10

6 Практичний розділ

6.1. З'явлення на роботу

6.1.1 Час

З'явлення на роботу відбувається згідно графіку та наряду на роботу - 06-30.

6.1.2 Поїзд (№, рейс)

№ поїзда 628

6.1.3 № локомотиву

ТГМ – 6 - 628

6.1.4 Локомотивна бригада

Машиніст – Зайцев А.О.

Дублер помічника машиніста тепловоза – Основа. О.И.

6.1.5 Проходження медичного огляду

Перед початком дублерських поїздок локомотивна бригада проходить медичний огляд – 06-45.

6.1.6 Проходження інструктажу

Після проходження медичного огляду локомотивна бригада проходять інструктажі з питань безпеки руху, охорони праці, змінив до наказів по безпеці руху про що роблять підпис.

6.1.7 Перевірка наявності документів машиніста та помічника, дублера

Машиніст мав при собі такі документи:

• свідоцтво на право керування тепловозом;

• посвідчення особи, яке завірене печаткою;

• особистий формуляр;

• маршрутний лист;

- талон попередження (зеленою смугою);

• посвідчення з електробезпеки;

• розклад руху поїзда;

- витяг зі встановленими швидкостями;

- попередження.

Помічник машиніста тепловоза при собі мав такі документи:

• свідоцтво помічника машиніста тепловоза;

• особистий формуляр;

• талон попередження;

• витяг про швидкості руху;

• посвідчення з електробезпеки;

• посвідчення особи;

• витяг з попередження.

Дублер мав при собі:

• посвідчення серби; .

• посвідчення з електробезпеки;

• щоденник виробничої практики;

• наказ про проходження практики;

• формуляр.

6.1.8 Маршрут руху до локомотива

Після проходження інструктажу та перевірки наявності документів, вирушаємо до тепловоза згідно ТРА.

6.2 Прийняття тепловоза

6.2.1 Огляд тепловоза

При прийманні тепловоза локомотивна бригада оглянула тепловоз за такою схемою, у тому числі було перевірено:

- перевірили виконання ТО-1 локомотивною бригадою, що здає;

- зробили заправлення швидкостемірної стрічки;

- оглянули механічну частину тепловоза, звернули особливу увагу на кріплення і стан бандажів колісних пар, ресорного підвищування, автозчепних пристроїв, запобіжних пристроїв;

- виконали роботи, передбачені інструкцією з експлуатації гальм рухомого складу залізниць;

- оглянула буксові вузлу колісних пар тепловоза, звернути увагу на надійність болтових кріплень, стан струнок, повідків, гумометалевих елементів, відсутність тріщин у корпусах і кришках букс, цілісність наличників букс і їхнє кріплення, відсутність ознак перегріву підшипникового вузла (підгорання і зміни кольору його фарбування, витікання мастила), перевірили на дотик ступінь нагріву букс, стан гасителі коливань, наявність та відповідність нормам гальмових колодок, перевірили дію електропневматичного, пневматичного, допоміжного та ручного гальма;

- перевірили роботу звукових приладів, прожектора, буферних ліхтарів, освітлення;

- перевірили наявність піску і роботу пісочниць;

- перевірили рівень мастила в компресорах, води і мастила в системах дизеля;

- перевірили показання паливоміра;

- видалили конденсат з резервуарів, волого збірників, масловідділювачів пневматичного обладнання,

переконатися у відсутності вологи в картері дизеля відкриванням вентиля на зливній трубі, зробити злив мастила з повітроохолоджувачів при працюючому дизелі;

- переконуємося в справності контрольно-вимірювальних приладів і сигнальних ламп на пульті керування;

- перевірили наявність і справність інструмента, інвентарю, запасних частин і матеріалів, пристроїв для збирання аварійних схем, сигнального приладдя, гальмових башмаків (кількість і номери їх повинні бути занесені в журнал форми ТУ-152), захисних засобів, обтиральних і мастильних матеріалів;

- перевірили після запуску роботу дизель-генераторної установки, звернули увагу на наявність сторонніх шумів і підвищених вібрацій;

- зробили вмикання та перевірку АЛС і інших пристроїв забезпечення безпеки руху, радіостанції згідно діючим інструкціям;

- перевірили наявність медикаментів в аптечці відповідно по переліку.

При перевірці, наявності на тепловозі ненадійно працюючих вузлів і апаратів, не було виявлено.

Додатково було перевірено операції, які передбачені інструкцією з забезпечення пожежної безпеки на локомотивах і моторвагонному рухомому складі, а також:

- у доступних місцях візуально переконалися у відсутності ознак порушення електричних контактів, що від'єднанні, незаізольованих і незакріплених проводів, проводів з обгорілою чи ушкодженою ізоляцією, нетипових плавких запобіжників (жучків);

- перевірили стан пожежонебезпечних місць;

-перевірили справність протипожежної установки і вогнегасників (по наявності бірок з датою заправлення і пломб на запобіжнику і маховику вентилю запору), захисних пристроїв електричного обладнання.