16. Установка и привязка кранов

Размещение (привязка) монтажных кранов и подъемников при проектировании СГП необходимо для определения возможности монтажа выбранным механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляют факторы влияния действия устанавливаемо¬го крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строительного хозяйства. Только тщательный учет взаимного влияния расположения кранов, подъемников, объектных складов и дорог позволяет правильно установить кран. Привязку механизма выполняют в следующем порядке: 1.    определяют расчетные параметры и подбирают кран; 2.    производят поперечную и продольную привязку крана и под-крановых путей с уточнением конструкции подкрановых путей; 3.    рассчитывают зоны действия крана; 4.    выявляют условия работы и при необходимости вводят огра-ничения в зону действия крана. Практически невозможно подобрать кран, у которого все парамет¬ры соответствовали бы заданным. Обычно близок к расчетным один из параметров крана, а остальные приходится принимать с определенной из¬быточностью. Для выбора крана производят технико-экономическое срав¬нение вариантов, а затем осуществляют окончательную горизонтальную и вертикальную привязку крана и определяют безопасные условия произ¬водства работ. Поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов. Установку башенных и рельсовых стреловых кранов (кранов нуле¬вого цикла) у зданий и сооружений производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. Ось под¬крановых путей.

Установку кранов башенных и рельсовых вблизи котлованов и траншей, не имеющих специальных креплений для предупреждения опол¬зания грунта, производят исходя из глубины выемки и характеристики грунта. При устройстве подкранового пути у неукрепленного котлована, траншеи и другой выемки глубиной h наибольшее расстояние по горизон¬тали от основания откоса.

17. Технологическая карта

Технологическая карта представляет собой документ, который содержит все необходимые сведения и, соответственно, инструкции для персонала, который выполняют определенный технологический процесс или же техническое обслуживание объекта.

Разработка технологических карт позволяет получить при строительстве наиболее рациональные решения по выбору технологии ведения работ, их организации, использовании тех или иных механических средств, значительно ускоряющих процесс выполнения работ при сохранении требуемого уровня безопасности и качества.

Технологическая карта включает в себя шесть основных разделов. Первый раздел описывает область применения, непосредственно объект, для которого она будет использована. Во втором говорится об организации работ, описываются требования к текущему состоянию объекта, при несоблюдении которых работа не может быть продолжена. Также прорабатываются принципы транспортирования материалов и их складирования, технологические схемы выполнения работ, требования к их технологии. На третьем этапе определяются требования к качеству поставляемых материалов, составляются схемы операционного контроля качества согласно перечню технологических процессов, которые подлежат контролю. Четвертый раздел касается вопросов охраны труда, а также пожарной и экологической безопасности самого объекта и окружающей среды. Раздел пять описывает полный перечень используемых машин, оборудования, инструментов и приспособлений, а также потребность в материалах. Последний шестой раздел посвящен оценке технико-экономических показателей. В него входит продолжительность выполнения работ, их трудоемкость и машиноемкость, составляется реальный график, по которому осуществлялась деятельность и в качестве итога производится калькуляция человеческих и машинных трудозатрат.