12. Монтажные механизмы

Для доставки на стройки деталей, конструкций и обору­дования, подъема, установки и временного закрепления их в проектное положение при­меняют специальные транс­портные средства, грузоподъ­емные машины, монтажное оборудование, средства подмащивания и другие приспо­собления.

Специальные тран­спортные средства — это блоковозы, фермовозы, па­нелевозы, плитовозы, контей­неровозы.

Грузоподъемные ма­шины — стреловые, башен­ные и козловые краны, строи­тельные подъемники, монтаж­ные лебедки, гидравлические домкраты и подъемники.

Грузоподъемные машины комплектуют грузозахватными приспособлениями для подъ­ема конструкций.

Монтажное обору­дование включает в себя комплекты вспомогательных механизмов, устройств, при­способлений, оснастки, исполь­зуемых для перемещения монтируемых элементов, их удерживания, закрепления.

Оборудование для перемещения, направления и удер­живания конструкций и сбор­ных элементов: ручные ле­бедки, полиспасты, блочные обоймы, тали, якоря.

Монтажная оснастка бывает следующих разновидностей: удерживающая — подкосы, рас­тяжки, распорки; ограничива­ющая — упоры, фиксаторы; универсальная — связи, кон­дукторы.

Монтажные приспособле­ния (для установки одного элемента конструкции — оди­ночные, нескольких — группо­вые) бывают линейных, плос­костных и пространственных конструкций.

Оборудование для закрепления и задел­ки стыков и швов: устройства и пистолеты для герметизации, аппараты для нанесения противокоррозион­ных покрытий, сварочные ап­параты, трансформаторы, ком­прессоры.

Средства подмащи­вай и я — подмости, вышки, люльки, площадки, инвентар­ные ограждения — применяют для работ монтажников на высоте.

При монтаже конструкции используют также инвентар­ную опалубку для замоноличивания стыков, приставные и переносные лестницы, пло­щадки-стремянки, ящики для раствора, наборы инструмента.

Большинство строительных машин имеет электрический привод исполнительных меха­низмов. Для защиты обслужи­вающего персонала от пора­жения электрическим током строительные машины, меха­низмы, электрифицированный инструмент, а также рельсо­вые пути башенных кранов заземляют.

Все движущиеся части строительных машин закры­вают съемными огражде­ниями.

13. Виды строительных кранов и их выбор

Стационарные краны

Стационарные краны обслуживают определенные фронты погрузочно-разгрузочных работ на складах, их нельзя без демонтажа передислоцировать на другой вид работ или участок. Стационарные краны можно условно назвать складскими.

Электрические козловые краны предназначены для погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ на открытых складах предприятий стройиндустрии, складах материально-технического обеспечения строительных организаций и перегрузочных складах. Их используют для грузовых операций с контейнерами и другими штучными грузами, а с применением сменных грузозахватных устройств — и для операций с насыпными (сыпучими) грузами.

Козловый кран состоит из решетчатых ферм, установленных на высоких опорах, передвигающихся на рельсовых тележках по подкранным наземным путям.

Мобильные краны

Мобильные краны благодаря своей маневренности используются в основном при погрузочно-разгрузочных работах на строительных площадках, их можно также перебазировать на временные перегрузочные склады для производства грузовых операций.

Мобильные краны всех типов состоят из самоходного шасси, на котором монтируется поворотная платформа с рабочей стрелой. Автомобильные краны

Автомобильные краны смонтированы на шасси грузовых автомобилей. Кран состоит из поворотной платформы, на которой смонтированы рабочие механизмы, стрела, портал и кабина машиниста.

Автомобильные краны используют на погрузочно-разгрузочных работах на открытых складских площадках, грузовых фронтах с подъездными автомобильными путями и строительных площадках.

Пневмоколесные краны по виду шасси разделяются на длиннобазовые (с базой свыше 4,1 м) и короткобазовые (с базой не более 3.5 м).

Гусеничные краны

Гусеничные краны с грузоподъемностью до 25 т в основном имеют механический привод исполнительных механизмов от силовой дизельной установки. При грузоподъемности свыше 25 т применяется дизель-электрический привод, возможен также комбинированный привод, когда кран оборудуется собственной электростанцией с питанием электроэнергией от внешней сети. Привод на шасси дизель-электрический.

Гусеничные краны используют преимущественно для монтажных работ. Однако их можно использовать для погрузочно-разгрузочных работ на строительных площадках при приеме с прибывающих автотранспортных средств различных строительных конструкций, оборудования, большегрузных контейнеров.

При выборе кранов сначала подбирают их типы и марки, по техническим характеристикам, отвечающим предъявленным требованиям, затем определяют наиболее экономически выгодный вариант.

Основными рабочими параметрами монтажных кранов являются:

• грузоподъемность Q_кр – способность крана поднять груз с наибольшей массой при сохранении необходимого запаса устойчивости и прочности, т;

• высота подъема крюка Н_кр – расстояние от уровня стоянки крана до крюка при стянутом полиспасте и определенном вылете крюка, м;

• вылет крюка L_кр – расстояние между вертикальной осью вращения поворотной платформы и вертикальной осью, проходящей через центр крюковой обоймы, м.