- •Содержание
- •1 Исследовательский раздел
- •1.1 Задачи автосервиса по повышению эффективности работ по ремонту автомобилей, агрегатов, деталей.
- •1.2 Характеристика объекта проектирования
- •2 Исходные данные для технологического расчёта
- •2.1 Определяем количество обслуживаемых автомобилей на сто:
- •2.2 Определяем число заездов автомобиля на полное обслуживание:
- •2.3 Определение годового объёма работ городских стоа
- •2.3.1 Годовой объём работ по то и тр
- •2.3.2 Годовой объём уборочно-моечных работ
- •2.3.3 Годовой объём работ по противокоррозионной обработке кузовов
- •2.3.4 Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей
- •2.3.5 Годовой объём работ по предпродажной подготовке
- •2.3.6 Общая годовая трудоёмкость работ
- •2.3.7 Годовая трудоёмкость ремонтного участка
- •2.3.8 Определение годового объёма вспомогательных работ
- •2.4 Распределение годовых объёмов работ по виду и месту выполнения
- •2.5. Расчёт численности рабочих
- •2.5.1. Определяем технологически необходимое (явочное) количество производственных рабочих:
- •2.5.2. Определяем штатное количество производственных рабочих:
- •2.5.3. Определяем явочное и штатное количество вспомогательных рабочих:
- •2.6 Расчет числа постов
- •2.6.1 Число рабочих постов для выполнения уборочно-моечных работ при наличии механизированной установки определяется по формуле:
- •2.7 Определение общего количества постов и автомобиле-мест, проектируемой сто
- •2.8 Определение состава и площадей помещений
- •2.8.1 Определение площади зоны постовых работ, вспомогательных постов и автомобиле-мест ожидания
- •2.8.2 Определение ориентировочных площадей производственных участков и общей площади производственного корпуса
- •2.8.3 Определение площадей технических и складских помещений.
- •2.8.4. Определение площадей производственно-технической службы.
- •2.8.5 Определение площадей бытовых помещений.
- •2.8.6 Определение площадей административных помещений.
- •2.9 Определение площадей открытых площадок
- •2.10 Определение площади сто
- •2.11 Расчет уровня механизации производственных процессов на объекте проектирования
- •2.12 Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом
- •13. Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах
- •3. Организационный раздел
- •3.1. Выбор метода организации производства то и тр на сто
- •3.2. Метод организации технологического процесса на объекте проектирования
- •3.3 Схема технологического процесса в зоне тр
- •3.4. Подбор технологического оборудования и оснастки
- •4 Экономический раздел
- •4.1 Исходные данные
- •4.2 Расчет фонда заработной платы проектируемого объекта
- •4.2.1 Расчет фонда заработной платы при повременно-премиальной системе оплаты труда
- •1) Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих
- •4.3 Смета и затрат на материалы и запасные части
- •4.3.1 Расчет затрат на материалы
- •Затраты на материалы по объекту проектирования текущего ремонта (ремонтным цехам)
- •Затраты на запасные части но объекту проектирования текущего ремонта
- •4.4 Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс то, тр
- •4.4.1 Расчет стоимости основных производственных фондов.
- •1) Расчет стоимости здания (участка, цеха, зоны)
- •4) Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс то, тр
- •4.5 Общехозяйственные расходы по объекту проектирования
- •4.5.12 Расчет налогов, включаемых в себестоимость работ, услуг
- •1) Земельный налог
- •4.5.13 Общая сумма общехозяйственных расходов
- •Общая смета расходов по объекту проектирования
- •Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс то, тр
- •4.7 Расчет дополнительных капитальных вложений
- •6 Охрана труда и окружающей среды
- •6.1 Опасные и вредные производственные факторы
- •6.2 Инструкция по охране труда при выполнении ремонтных работ
- •1 Введение
- •2 Общие требования безопасности
- •3 Требования безопасности перед началом работ
- •4 Требования безопасности во время работы
- •5 Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •6 Требования безопасности по окончании работы
- •6.3 Противопожарные мероприятия
- •6.4 Защита окружающей среды
- •7 Конструкторский раздел
- •Заключение
- •Список литературы
6.4 Защита окружающей среды
Основным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации автомобильного транспорта являются двигатели внутреннего сгорания, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработанными газами, картерными газами и топливными испарениями.
Загрязнение сточных вод происходит в основном при мойке автомобилей, узлов, агрегатов и деталей при их ремонте, зарядке аккумуляторных батарей, восстановлении хромированных и никелированных покрытий, ремонте системы охлаждения, механической обработке металлов и других материалов.
К наиболее типичным видам загрязнений сточных вод относятся нефтепродукты, кислоты, щёлочи, смазочно-охлаждающие жидкости, антифриз, гальванические и грязевые сбросы, частицы металлов.
Загрязнение почвенного покрова при работе сервисного центра возможно:
1. Мусором, выбросами. В эту группу входят различные по характеру загрязнения смешанного характера, включающие как твёрдые, так и жидкие вещества, не слишком вредные для организма человека, но засоряющие поверхность почвы, затрудняющие рост растений на этой площади.
2. Тяжёлыми металлами. Данный вид загрязнений уже представляет значительную опасность для человека и других живых организмов, так как тяжёлые металлы нередко обладают высокой токсичностью и способностью к кумуляции в организме. Наиболее распространённое автомобильное топливо - бензин - содержит очень ядовитое соединение - тетраэтилсвинец, содержащее тяжёлый металл свинец, который попадает в почву. Из других тяжёлых металлов, соединения которых загрязняют почву, можно назвать Cd (кадмий), Cu (медь), Cr (хром), Ni (никель), Co (кобальт), Hg (ртуть), As (мышьяк), Mn (марганец).
Для очистки воздуха от лакокрасочных аэрозолей и неприятно пахнущих веществ предусмотрена местная вентиляция с необходимым набором фильтров. Для очистки воздуха от пыли установлена в полу осадительная пылевая камера, которая как и фильтра периодически очищается. Удаляемый воздух выбрасывается в атмосферу на уровне 1 метра от высшей точки здания с содержанием пыли не превышающей нормы.
Сточные воды СТО разделяют на хозяйственно-бытовые, ливневые, производственные, а также воды от мойки автомобилей.
Хозяйственно-бытовые стоки направляются в городскую канализацию и там проходят утилизацию на специальных предприятиях.
Для очистки ливнестоков необходимо предусмотреть очистные сооружения, состоящие из грязеотстойников, фильтров и бензомаслоуловителей, а также механизированного устройства для удаления нефтепродуктов и осадка.
Загрязненные промышленные стоки, кроме механической очистки, подвергаются флотации, нейтрализации и химической очистке.
Для очистки производственных сточных вод от нефтепродуктов и взвешенных веществ, предусмотрим очистную установку «Кристалл», позволяющую многократно использовать очищенную воду для технических нужд СЦ.
Нефтяные отходы подвергаются регенерации, шламы отправляют на переработку.
На территории СЦ следует предусмотреть площадки и мусорные баки для складирования и дальнейшей утилизации производственных отходов.
В том случае, если содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны превышает предельно допустимую концентрацию, необходимо принятие специальных мер предупреждения отравления. К ним относятся ограничения использования токсичных веществ в производственных процессах, герметизация оборудования и коммуникаций, автоматический контроль воздушной среды, применение естественной и искусственной вентиляции, специальной защитной одежды и обуви, нейтрализующих мазей и других средств защиты.
