- •Содержание
- •1 Исследовательский раздел
- •1.1 Задачи автосервиса по повышению эффективности работ по ремонту автомобилей, агрегатов, деталей.
- •1.2 Характеристика объекта проектирования
- •2 Исходные данные для технологического расчёта
- •2.1 Определяем количество обслуживаемых автомобилей на сто:
- •2.2 Определяем число заездов автомобиля на полное обслуживание:
- •2.3 Определение годового объёма работ городских стоа
- •2.3.1 Годовой объём работ по то и тр
- •2.3.2 Годовой объём уборочно-моечных работ
- •2.3.3 Годовой объём работ по противокоррозионной обработке кузовов
- •2.3.4 Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей
- •2.3.5 Годовой объём работ по предпродажной подготовке
- •2.3.6 Общая годовая трудоёмкость работ
- •2.3.7 Годовая трудоёмкость ремонтного участка
- •2.3.8 Определение годового объёма вспомогательных работ
- •2.4 Распределение годовых объёмов работ по виду и месту выполнения
- •2.5. Расчёт численности рабочих
- •2.5.1. Определяем технологически необходимое (явочное) количество производственных рабочих:
- •2.5.2. Определяем штатное количество производственных рабочих:
- •2.5.3. Определяем явочное и штатное количество вспомогательных рабочих:
- •2.6 Расчет числа постов
- •2.6.1 Число рабочих постов для выполнения уборочно-моечных работ при наличии механизированной установки определяется по формуле:
- •2.7 Определение общего количества постов и автомобиле-мест, проектируемой сто
- •2.8 Определение состава и площадей помещений
- •2.8.1 Определение площади зоны постовых работ, вспомогательных постов и автомобиле-мест ожидания
- •2.8.2 Определение ориентировочных площадей производственных участков и общей площади производственного корпуса
- •2.8.3 Определение площадей технических и складских помещений.
- •2.8.4. Определение площадей производственно-технической службы.
- •2.8.5 Определение площадей бытовых помещений.
- •2.8.6 Определение площадей административных помещений.
- •2.9 Определение площадей открытых площадок
- •2.10 Определение площади сто
- •2.11 Расчет уровня механизации производственных процессов на объекте проектирования
- •2.12 Расчет степени охвата рабочих механизированным трудом
- •13. Расчет уровня механизированного труда в общих трудозатратах
- •3. Организационный раздел
- •3.1. Выбор метода организации производства то и тр на сто
- •3.2. Метод организации технологического процесса на объекте проектирования
- •3.3 Схема технологического процесса в зоне тр
- •3.4. Подбор технологического оборудования и оснастки
- •4 Экономический раздел
- •4.1 Исходные данные
- •4.2 Расчет фонда заработной платы проектируемого объекта
- •4.2.1 Расчет фонда заработной платы при повременно-премиальной системе оплаты труда
- •1) Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих
- •4.3 Смета и затрат на материалы и запасные части
- •4.3.1 Расчет затрат на материалы
- •Затраты на материалы по объекту проектирования текущего ремонта (ремонтным цехам)
- •Затраты на запасные части но объекту проектирования текущего ремонта
- •4.4 Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс то, тр
- •4.4.1 Расчет стоимости основных производственных фондов.
- •1) Расчет стоимости здания (участка, цеха, зоны)
- •4) Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс то, тр
- •4.5 Общехозяйственные расходы по объекту проектирования
- •4.5.12 Расчет налогов, включаемых в себестоимость работ, услуг
- •1) Земельный налог
- •4.5.13 Общая сумма общехозяйственных расходов
- •Общая смета расходов по объекту проектирования
- •Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс то, тр
- •4.7 Расчет дополнительных капитальных вложений
- •6 Охрана труда и окружающей среды
- •6.1 Опасные и вредные производственные факторы
- •6.2 Инструкция по охране труда при выполнении ремонтных работ
- •1 Введение
- •2 Общие требования безопасности
- •3 Требования безопасности перед началом работ
- •4 Требования безопасности во время работы
- •5 Требования безопасности в аварийных ситуациях
- •6 Требования безопасности по окончании работы
- •6.3 Противопожарные мероприятия
- •6.4 Защита окружающей среды
- •7 Конструкторский раздел
- •Заключение
- •Список литературы
1 Исследовательский раздел
1.1 Задачи автосервиса по повышению эффективности работ по ремонту автомобилей, агрегатов, деталей.
В наше время автомобильный транспорт имеет большое значение. По объему перевозок грузов и пассажиров автомобильный транспорт занимает I место.
В зависимости от вида предприятий и рода их деятельности подсистема технической эксплуатации автомобилей организационно и экономически может выступать в качестве:
производственной структуры (подсистемы) конкретного предприятия или их объединений (транспортная компания, холдинг, коммерческое автотранспортное предприятие), осуществляющей наряду с перевозками поддержание парка в работоспособном состоянии:
независимого хозяйственного субъекта, оказывающего платные услуги владельцам разнообразных автотранспортных средств всех форм собственности.
в рыночных условиях, система технической эксплуатации трансформируется в сервисную систему (автосервис).
Сервис (сервисная система) — совокупность средств, способов и методов предоставления платных услуг по приобретению, эффективному использованию, обеспечению работоспособности, экономичности, дорожной в экологической безопасности автотранспортных средств в течение всего срока их службы. Исполнитель осуществляет в соответствии с существующими правилами предоставление услуг юридическим и физическим лицам — владельцам автотранспортных средств (потребителям). Потребитель использует, приобретает, заказывает услуги по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств либо имеет намерение воспользоваться ими. Исполнителем и потребителем могут быть предприятие, организация, учреждение или гражданин.
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживая почти З млн. предприятий и организаций всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предпринимателей, а также население страны и по этому управление производственной деятельностью станций техобслуживания и автосервисов, улучшение условий труда, повышение эффективности трудозатрат и использование основных производственных фондов при рациональных затратах ресурсов также является одной из актуальных задач.
1.2 Характеристика объекта проектирования
В зависимости от характера и места производства работ ТР выполняют либо на рабочих постах, либо на специализированных участках станции. К постовым работам относят: разборочно-сборочные операции, выполняемые непосредственно на автомобиле, регулировочные и крепёжные работы, устранение неисправностей тормозной и других систем, а также незначительных повреждениях кузова, агрегатов и узлов без их демонтажа и разборки. Рабочие посты участка ТР автомобилей оснащают необходимым оборудованием, подъёмными устройствами, приспособлениями и инструментом. Ряд работ, например замена карбюраторов и свечей зажигания, по своему характеру не требует применения подъёмников и выполняется на напольном посту - соответствующем автомобиле-месту станции, оборудованному передвижными домкратами, приспособлениями и инструментами. Минимум работ ТР должен выполняться на постах, а максимум в отделениях. На участок ТР поступают также автомобили, которые нуждаются в услугах только специализированных участков для выполнения вне постовых работ: ремонта и заряда аккумуляторных батарей, ремонта электрооборудования, ремонта топливной аппаратуры, шиномонтажных и других.
На участке ТР выполняют только постовые работы, связанные с демонтажем-монтажом и последующей регулировкой агрегатов и узлов непосредственно на автомобиле [11]. Все разборочно-сборочные, контрольно-дефектовочные, ремонтно-восстановительные и моечные операции (за исключением наружной мойки), предусмотренных текущим ремонтом, а также обкатки отремонтированных агрегатов, включающей их стендовую приработку, регулировку, испытание и устранение дефектов выполняется на территории агрегатного отделения.
Итого имеем следующие виды работ:
1. Разборочно-сборочные работы.
2. Регулировочные и крепежные работы.
3.Устранение незначительных неисправностей повреждений кузова, агрегатов и узлов без их демонтажа и разборки.
На проектируемом участке сервиса будет производиться весь комплекс работ по ремонту и обслуживанию техники, включающих диагностику, снятие, разборку, ремонт, установку и испытание узлов и агрегатов в соответствии с техническими условиями и правилами эксплуатации автомобилей.