1.3 Составление схемы распределения порожних вагонов

После определения избытка и недостатка вагонов составляется схема распределения порожних вагонов. На каждой станции схемы направления указываются значения избытка и недостатка каждого рода вагонов. На схеме указывается направление движения порожних вагонов.

Задача распределения порожних вагонопотоков заключается в том, чтобы недостаток пополнить за счет избытка, придерживаясь попутности движения порожняка и обеспечения минимального пробега порожних вагонов, не допуская встречного пробега однородного подвижного состава.

На схеме, на каждой станции со знаком « - » показывается отцепка, а со знаком « + » прицепка вагонов. Схема распределения порожних вагонов приведена в Приложении № 2

4. Составление сводной косой таблицы груженых и порожних вагонов по

направлениям

На основе составленных таблиц груженых вагонопотоков и схемы распределения порожних вагонов составляется сводная косая таблица груженых и порожних вагонопотоков на направлении. Из схемы распределения порожних вагонов по каждому назначению проставляется число порожних вагонов определенного рода под дробью.

Таким образом, в таблице в числителе будет проставлено число груженых, в знаменателе – число порожних вагонов.

После подведения итогов по каждому назначению и по каждому роду вагона необходимо сверить с графой «избыток» и «недостаток» в таблице груженых вагонопотоков. Косая таблица груженых и порожних вагонопотоков приведена в Приложении № 3

1.5 Составление сводной косой таблицы для региона дороги

Сводная косая таблица для региона дороги составляется на основе таблицы. Из нее исключаются те вагонопотоки, которые не будут следовать через регион дороги.

Все вагонопотоки на подходах к стыковым пунктам суммируются в одну цифру, то есть в таблице указываются станции и участки заданного отделения дороги, а остальные вагонопотоки, следующие через отделение дороги определенного направления, проставляются в клеточку стыкового пункта.

Сводная косая таблица для региона дороги приведена в Приложении №4

6. Составление диаграммы вагонопотоков и ведомости приема-сдачи вагонов по стыковым пунктам

При составлении диаграммы вагонопотоков вычерчивается схема дороги, показывающая, двухпутные и однопутные участки, наносятся границы участков.

Вагонопотоки наносят по правилам правопутного движения, то есть снизу под линией железной дороги откладываются в определенном масштабе вагонопотоки четного направления, а сверху – вагонопотоки нечетного направления.

Знаком «-» показывают отцепку вагонов, а знаком «+» - прицепку вагонов. на диаграмме показывается количество вагонов, поступающих на участок (станцию), и выходящих с участка (станции).

Для контроля правильности развязки вагонопотоков в диаграмме составляется ведомость приема и сдачи вагонопотоков.

Так число принятых и сданных вагонов (сумма груженых и порожних) по каждому стыковому пункту равны, диаграмма составлена правильно.

Таблица 1.6.1 - Ведомость приема-сдачи вагонов по стыковым пунктам

Наименование стыковых пунктов	Прием вагонов			Сдача вагонов				Всего
	груж.	порожн.	Итого		груж.	порожн.	Итого
В	1670	130	1800		1490	310	1800		3600
Д	1842	305	2147		1830	317	2147		4294
М	395	120	515		305	210	515		1030
Итого	3907	555	4462		3625	837	4462		8924

6. Определение размеров грузового движения по участкам отделения дороги и категориям поездов

Расчет производится сокращенным способом, используя данные диаграммы вагонопотоков по направлениям движения и заданное число вагонов в груженом и порожнем составе (т_гр и т_пор). По каждому направлению рассчитывается число транзитных, участковых и сборных поездов. Расчет ведется отдельно для груженого и порожнего вагонопотока. Из оставшегося вагонопотока можно формировать комбинированные поезда. Состав комбинированных поездов принимается по длине порожних составов.

Число поездов рассчитывается делением вагонопотока на состав поезда:

, поездов (1.7.1)

где	n	число вагонов в начале участка
	nм	число вагонов, отцепляемых на участке
	mгр	состав груженого поезда

, поездов (1.7.2)

где

mпор

состав порожнего поезда

, поездов (1.7.3)

где	nм	местный вагонопоток
	n	остаток от транзитного потока

(1.7.4)

Из поступающего на регион транзитного вагонопотока можно принять в сквозных поездах 70%, участковых – 30%.

Расчет:

m_гр = 55 ваг

m_пор = 65 ваг

Участок В – Г : четное направлене

Транзитные груженые поездов

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поездов

Участковых поездов: поездов

Остаток вагонов: 70-55=15 вагонов

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поездов

Участковых поездов: поезда

Итого:

Участок В – Г : нечетное направлене

Транзитные груженые поездов

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поезда

Участковых поездов: поездов

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поезда

Участковых поездов: поезд

Итого:

Участок Г – Д : четное направлене

Транзитные груженые поезда

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поезда

Участковых поездов: поездов

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поезда

Участковых поездов: поезда

Итого:

Участок Г – Д : нечетное направлене

Транзитные груженые поездов

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поезда

Участковых поездов: поездов

Остаток вагонов 305 вагонов

Сквозных поездов: поездов

Участковых поездов: поезда

Итого:

Участок Г – М : четное направление

Транзитные груженые поездов

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поездов

Участковых поездов: поезда

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поезда

Участковых поездов: поезд

Итого:

Участок Г – М : нечетное направлене

Транзитные груженые поездов

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поездов

Участковых поездов: поезда

Остаток вагонов: вагонов

Сквозных поездов: поезда

Участковых поездов: поезд

Итого:

8. Составление диаграммы поездопотоков и сводной ведомости размеров движения по участкам региона

На основании рассчитанных в пункте 1.7. размеров движения составляется диаграмма поездопотоков. Для этого вычерчивается схема региона дороги. Внизу железнодорожной линии показывается количество грузовых поездов в четном направлении, вверху – в нечетном направлении. Поезда каждой категории имеют свой цвет.

Указывается число сквозных поездов, которое отклоняется с главного хода на однопутный участок Г – М. нечет

М

1 2/1 6/2

Д

В

2/1 6/2 1

Г

1

10/1 1

6/2 10/2

14/1 22/3

9/2 10/2

20/3 10/6 22/3

2 2

четн

Рис. 1.8.1

сквозные

участковые

сборные

После составления диаграммы поездопотоков составляется сводная ведомость размеров движения по участкам и направлениям региона дороги (таблица 1.7.)

Таблица 1.7.

Наимено-вание участков	Четное направление					Нечетное направление
	сквозн	участк	сборн.	один. лок-в	Всего		сквозн	участк	сборн.	один. лок-в	Всего
В – Г	20/3	9/2	2	-	36		22/2	10/1	1	-	36
Г – Д	23/3	9/2	2	-	39		22/3	10/2	2	-	39
Г – М	6/2	2/1	1	-	12		6/2	2/1	1		12

Число одиночных локомотивов определяется как разность сумм всех категорий поездов на участке в четном и нечетном направлении.

N_од = N_чет - N_нечет

или N_од = N_нечет - N_чет