4.2.2 Определение рейса вагона (груженого и порожнего), пробегов вагона

Расстояние, которое вагон проходит от одной погрузки до следующей называется полным рейсом.

Его определяют по формуле:

(4.2.2.1)

где - пробег груженых и порожних вагонов

(4.2.2.2) (4.2.2.3)

Пробеги груженых и порожних вагонов определяют с помощью таблицы:

Таблица 4.2.2.1- Пробеги груженых и порожних вагонов

Участки	Длина участка	Число вагонов в направлении					Вагоно-км в направлении										Общий пробег
		нечетном		четном			нечетном			четном			Итого груж. пробег		Итого порож. пробег
		груж	порож.		груж.	порож.		груж	порож.		груж.	порож.
Г-М	165	442	153		385	230		59670	26895		63525	37950		123195		64845		188040
В-Г	265	1333	247		1675	225		353245	32727		443875	59625		797120		29352		826472
Г-Д	261	1821	327		1838	310		475281	85347		479718	80910		954999		166257		1121256
Итого																	2135768

Число вагонов, участвующих в пробеге, определяется по диаграмме груженых и порожних вагонопотоков как полусумма входящих и выходящих вагонов на каждом участке в соответствующем направлении.

км

км

55,57 км

Коэффициент порожнего пробега характеризует отношение порожнего пробега к груженому:

(4.2.2.4)

4.2.3 Определение коэффициента местной работы

Коэффициент местной работы представляет собой количество грузовых операций, приходящихся на единицу работы:

(4.2.3.1)

4.2.4 Определение оборота вагона

Оборотом вагона для региона называется среднее время от момента окончания погрузки или приема вагона в груженом состоянии до момента следующей погрузки или сдачи вагонов.

(4.2.4.1)

где	lгр	груженый рейс вагона, км
		коэффициент порожнего пробега
	Vуч	участковая скорость, км/ч
	Lтех	средний пробег транзитного вагона между техническими станциями, км
	tтех	простой на одной технической станции, ч
	tгр	средний простой под одной грузовой операцией, ч
	kм	коэффициент местной работы

Средний пробег между техническими станциями определяют по формуле:

(4.2.4.2)

где

Итех

число груженых и порожних вагонов, отправленных со всех технических станций в четном и нечетном направлении.

км

сут

4.2.5 Расчет норм рабочего парка вагонов

Норма рабочего парка вагонов – это количество вагонов, которое должно находиться на регионе дороги на каждый час суток. Определяется исходя из работы региона и оборота вагонов:

, вагонов/сутки (4.2.5.1)