- •1. Общие сведения
- •2. Основные параметры гпм
- •3. Классификация гпм
- •3. Краны– у ниверсальные гпм.
- •4. Механизмы гпм
- •4.1 Выбор кратности полиспаста и типа подвески
- •4.2. Подбор грузонесущего органа (канаты и цепи) и грузозахватного приспособления
- •4.2.2. Цепи.
- •4.3 Установление основных размеров барабанов и блоков
- •Наименьшие допускаемые значения коэффициента е
- •4 .3.1 Крепление каната к барабану
- •4.3.2 Фрикционные барабаны
- •4.4 Подбор двигателя и редуктора
- •4 .4.1 Ручной привод
- •4.4.2 Электропривод
- •4.5 Расчёт тормозного устройства.
- •4.5.1 Классификация тормозов
- •Колодочные тормоза - наиболее часто применяемая в гпм конструкция тормозов. А) Одноколодочный тормоз
- •Грузоупорные тормоза (Тормоза, замыкаемые весом груза)
- •В таких тормозах развиваемый тормозной момент пропорционален весу поднимаемого груза.
- •Проверка фрикционных тормозов на нагрев.
- •Б) уточненная методика оценки теплового режима тормоза базируется на составлении баланса потоков энергии (выделяемого и отводимого).
- •Проверка на нагрев аналогично предохранительной фрикционной муфте.
4.2. Подбор грузонесущего органа (канаты и цепи) и грузозахватного приспособления
Грузовые канаты и цепи подбираются из стандартов по разрушающей нагрузке
Fрасч=Fmax n < Fразр
Fmax – максимальная нагрузка на канате (цепи);
n – запас прочности;
Fразр – разрушающая нагрузка каната или цепи ( приводится в соответствующих стандартах на канаты и цепи).
Fmax=Q∕ iп ηп
Q - грузоподъемность
-
Коэффициент запаса прочности n для канатов и цепей
Назначение каната, цепи
Грузовые и стреловые
Для подъёма людей
Для подъёма жидкого металла, ядов и взрывчатых веществ
Привод ГПМ
Ручной
Машиный
Любой
Машинной
Группа режима работы
1
1,
2
3
4
5,
6
Любая
Любая
n
4
5
5,5
6
9
6
4.2.1. Стальные проволочные канаты.
Они
изготавливаются из стальной светлой
или стальной оцинкованной проволоки
диаметром от 0,2
до 2...3
мм. с расчетным пределом прочности при
растяжении 2600
МПа (в среднем - 1600...2000
Мпа).
Классификация канатов
по роду свивки:
1.-
одинарной
свивки (спиральные).
Такие
канаты обладают большой жесткостью,
поэтому используются как растяжки,
ванты или несущие канаты для кабельных
или мостокабельных кранов. С блоками и
барабанами работать не могут;
2.- двойной свивки. Эти канаты используются для работы с барабанами и блоками;
п
о
поверхности
контакта
1.
с точечным
контактом TK;
2. c линейным
контактом ЛК (срок службы на 30...100% выше)
а) с одинаковыми
по диаметру проволоками в слое,
б)
с разными
по диаметру проволоками в слое,
в)
с одинаковыми
в слое, но разными по слоям
диаметрами проволок,
г) с
заполняющими пространство между слоями
проволоками меньшего диаметра;
3.
с точечным
и линейным
контактом ТЛК;
по виду свивки:
1. обыкновенные;
2.
раскручивающиеся
(раскручиваются при снятии крепления);
3.
нераскручивающиеся
(из предварительно свернутых
проволок);
4. некрутящиеся
(закрутка прядей в разные стороны);
по направлению свивки прядей 1. правого направления (слева - вверх - направо); 2. левого направления (справа - вверх - налево);
п
о
направлению
свивки проволок в пряди
1. односторонней
или параллельной
свивки (стремятся к раскручиванию,
нельзя подвешивать груз на одной
ветви);
2. крестовой
свивки (срок службы на 25...50% больше,
применяются при многослойной навивке
на барабан);
3. комбинированной
свивки.
4.2.2. Цепи.
4.2.3
грузозахватнЫЕ
приспособления
Н
аиболее
широко применяемыми универсальными
грузозахватными
приспособлениями являются грузовые
крюки
и петли,
к которым
груз прикрепляется с помощью канатных
или цепных строп. Форма
крюков выбрана такой, чтобы обеспечить
их минимальные размеры и массу при
достаточной прочности,
одинаковой во всех сечениях.
