- •История и эволюция услуг питания.
- •Производственные процессы в предприятиях питания (основные и вспомогательные).
- •Оперативное планирование на предприятиях питания.
- •Современные тенденции развития предприятий питания.
- •Стандарты услуг "классического" ресторана. Обслуживание в ресторане.
- •Общие принципы производственных процессов и систем в сфере услуг питания.
- •Правила предоставления услуг питания.
- •Рабочее место официанта. Технологическая линия повара. Инвентарь и посуда.
- •Качество услуги в предприятиях питания. Характеристика услуги.
- •Особенности в ресторанных услугах.
- •Культура производства услуг гостеприимства. Организация процесса производства и потребления ресторанных услуг.
- •Экскурсия. Ее функции и признаки.
- •Основные этапы подготовки экскурсии
- •Методические приемы рассказа в экскурсии.
- •Методические приемы показа в экскурсии
- •Классификация экскурсий.
- •Профессиональные качества, умение и навыки экскурсовода
- •Дифференциальный подход в проведении экскурсий.
- •Технологическая карта экскурсии как важное методическое средство.
- •Методика и техника проведения экскурсии.
- •Организация экскурсионной работы туристско-экскурсионного заведения.
- •1. Нормативная база, регламентирующая деятельность туристических предприятий в сфере
- •Дать определения и охарактеризовать понятие: «заказчик транспортных услуг». «перевозчик», «руководитель группы».
- •3. Понятие «Трансфер». Обязательные условия составления схемы маршрута транспортировки людей.
- •4. Перевозка организованных групп детей {движение в колонне, обязательные документы и соглашения).
- •5. Правила поведения детей при транспортировке автобусом и поездом
- •6. Определение: «багаж» и «ручная кладь». Ответственность за нарушение правил перевозки багажа
- •7. Особенности пересечения границы при транспортных перевозках людей (формуляр, таможенная декларация, паспортный контроль).
- •8. Виды страхования при транспортных перевозках, соответствующие документы (список, полис).
- •9. Договор на транспортное обслуживание.
- •10. Чартерные перевозки.
- •1. Типология анимации
- •2. Технология создания и реализации анимационных программ
- •3. Методика информирования отдыхающих в гостинице об анимационных мероприятиях
- •4. Поняття типової та конкретної програми відпочинку
- •5. Структура типової програми відпочинку
- •6. Структура анимационной службы
- •7. Анимационные программы для семейного досуга
- •8. Структурне наповнення дозвілля
- •9. Форми анімаційної діяльності.
- •1. Сутність та зміст маркетингу в туризмі.
- •Становлення та розвиток туристичного маркетингу.
- •Функції маркетингу в туризмі.
- •4. Основні умови та принципи застосування маркетингу в туризмі.
- •5. Виды рекламы в туризме. Средства распространения рекламной информации и критерии их выбора.
- •6. Понятие и фазы маркетингового управления в туризме.
- •7. Планирование маркетинговой деятельности в туризме.
- •8. Маркетинговые стратегии в туризме.
- •9. Разработка и выбор альтернативных стратегий в туризме.
- •10. Организация маркетинговой деятельности туристических фирм.
- •2. Види організаційних структур туристичного підприємства.
- •3. Стимулювання праці працівників туристичних підприємств.
- •4. Стилі прийняття управлінських рішень.
- •5. Добір управлінських кадрів в туризмі.
- •Ефективність менеджменту в туризмі.
- •Методи розв'язання конфліктів на підприємствах туризму
- •Характеристика загальних функцій менеджменту
- •Загальні напрями раціональної організації праці в туристичній галузі.
- •Організація та проведення ділових переговорів в туризмі.
- •Функции ценообразования в туризме.
- •Необхідність та сутність державного регулювання цін.
- •Формування цін на окремі види туристичних продуктів (пекідж тур).
- •Основні характеристики туристичної послуги.
- •Формування цін туристичними агентами.
- •7.Сутність, види та джерела отримання прибутку в туристичному бізнесі.
- •8.Мотивація праці та організація заробітної плати в туристичній галузі.
- •Характеристика цінових стратегій в туризмі.
- •Види базових економічних стратегій діяльності підприємств туризму.
- •Сущность теории экономического анализа. Необходимость его проведения на предприятиях туризма.
- •Факторы и резервы роста туристического предприятия. Их суть и влияние па эффективность деятельности.
- •Предмет, задание и методы экономического анализа предприятий туризма.
- •Эффективность использования трудовых ресурсов в туристической отрасли.
- •Роль экономического анализа в системе управления предприятием туризма.
- •Оценивание эффективности формирования и использования денежных средств предприятий туризма.
- •Поняття "інформаційна технологія". Її різновиди.
- •Класифікація та характеристика програмного забезпечення інформаційних технологій.
- •Класифікація та характеристика технічного забезпечення інформаційних технологій.
- •Класифікація інформаційних систем по характеру використання. Їх характеристика.
- •Комп'ютерні мережи та прилади міжмережевого інтерфейсу.
- •Характеристика доменного адресу інтернет-технологій.
- •Види протоколів передачі інформації в мережі.
- •Створення веб-сайту туристичної компанії.
- •Характеристика інформаційної технології розробки, створення та ведення бази даних.
- •1. Базисна модель рекреаційної системи (по в.С. Преображенському)
- •2. Рекреаційні час і простір їх співвідношення
- •3. Рекреаційні потреби суспільства та людини
- •4. Структурные особенности рекреационной деятельности
- •5. Рекреаційне проєктування
- •6. Принципи рекреаційного моделювання
- •7. Порядок предоставления курортных и лечебно-оздоровительных услуг.
- •8. Порядок предоставления культурно-досуговых услуг.
- •9. Порядок предоставления физкультурно-оздоровительных услуг.
- •10. Социально-економическая суть и основные функции рекреации
1. Нормативная база, регламентирующая деятельность туристических предприятий в сфере
предоставление транспортных услуг.
Регулирование перевозок воздушным транспортом осуществляется в соответствии с международным законодательством (если перевозка носит международный характер) или с национальным законодательством (если перевозка носит внутренний характер).
Одним из первых правовых документов в области международной гражданской авиации явилась Варшавская «Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок», принятая в 1929 г
Впоследствии Варшавская конвенция нашла развитие в дополнениях и изменениях, внесенных Гаагским протоколом 1955 г., Гватемальским протоколом 1971 г. и Монреальским протоколом 1975 г.
Другим важным документом международного воздушного права в области регулярного воздушного сообщения является Чикагская «Конвенция о международной гражданской авиации» 1944 г.
Наиболее полным документом в области международного железнодорожного сотрудничества является Единая Конвенция о международных перевозках (в редакции 1980 г.), объединившая Бернские конвенции, принятые еще в конце XIX в. рядом европейских государств и периодически пересматривающиеся. В ней отражены основные общие правила перевозки грузов и пассажиров на железных дорогах в международном сообщении.
Железнодорожные перевозки, осуществляемые между различными государствами, регулируются также рядом многосторонних и двусторонних соглашений, заключенных на правительственном уровне уполномоченными государственными органами. В рамках многостороннего «Договора о международных перевозках пассажиров и багажа» сотрудничают железные дороги Великобритании, Германии, Италии, Австрии, Швеции, Швейцарии, Испании, Финляндии и Турции. Железные дороги Российской Федерации являются участниками многостороннего «Соглашения о международном грузовом сообщении» (СМГС) и многостороннего «Соглашения о международном пассажирском сообщении» (СМПС). Эти соглашения были подписаны странами СНГ (за исключением Армении), Прибалтийскими государствами, Албанией, Болгарией, Польшей, Вьетнамом, Ираном, КНР, КНДР, Монголией.
В основе международных пассажирских автомобильных перевозок лежат многосторонние и двусторонние договоры, заключенные между несколькими или двумя государствами на правительственном уровне. Одним из важнейших многосторонних договоров в этой области является «Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа» (КАПП), которая была разработана Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН в 1973 г.
Среди наиболее важных международных документов, посвященных дорожному движению, следует назвать «Конвенцию о дорожном движении» (от 08.11.1968 г.); «Конвенцию о дорожных знаках и сигналах» (от 08.11.1968 г.); «Протокол о разметке дорог к Европейскому Соглашению, дополняющему Конвенцию о дорожных знаках и сигналах» (от 01.03.1973 г.). В данных нормативных актах установлены единые основные правила дорожного движения; требования к автотранспортным средствам и водителям; утверждены единообразные системы дорожных знаков и сигналов, правила разметки дорог и другие предписания при осуществлении международных автомобильных перевозок