- •М осковский автомобильно-дорожный государственный технический университет
- •Содержание
- •Введение
- •Объект диагностирования
- •Номинальные параметры
- •Структурная и электрическая схема, логическая модель
- •Составление перечня неисправностей
- •Выбор контрольных точек
- •Расчет сопротивлений проводов.
- •1.5 Составление множества проверок
- •Идентификация исправного состояния на выбранном множестве проверок
- •2.1 Составление таблицы функций неисправностей
Объект диагностирования
Номинальные параметры
Лампа габаритного света А12-4-1:
- Номинальное напряжение 12 В;
- Номинальная мощность 4 Вт;
- Потребляемый ток 0,34 А;
- Световой поток 35 Лм.
Лампа освещения номерного знака АС12-5-1:
- Номинальное напряжение 12 В;
- Номинальная мощность 5 Вт;
- Потребляемый ток 0,42 А;
- Световой поток 45 Лм.
Лампа освещения комбинации приборов АМН12-3:
- Номинальное напряжение 12 В;
- Номинальная мощность 3 Вт;
- Потребляемый ток 0,25 А;
- Световой поток 22 Лм.
Контрольная лампа наружного освещения, расположенная в спидометре А12-1,2:
- Номинальное напряжение 12 В;
- Номинальная мощность 1 Вт;
- Потребляемый ток 0,083 А;
- Световой поток 50 Лм.
Подкапотная лампа А12-5:
- Номинальное напряжение 12 В;
- Номинальная мощность 5 Вт;
- Потребляемый ток 0,42 А;
- Световой поток 50 Лм.
При расчете были использованы следующие значения:
Номинальное напряжение питания 12
0,5
В;Сопротивление приборов рассчитано по формуле
|,
где:
- удельное сопротивление медного провода;
l – длина провода;
S
– поперечное сечение провода, рассчитанное
по формуле
,
где: d – диаметр провода.
Назначение системы
Рассматриваемая система предназначена для обозначения транспортного средства в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
Описание работы системы
Обозначение транспортного средства осуществляется с помощью ламп, устанавливаемых в фарах и в задних фонарях и включаемых выключателем наружного освещения.
Допущения, принятые при расчете:
- расчет проводится при неработающем двигателе;
- падение напряжения на клеммах 0,05 В;
- падение напряжения на соединительном элементе 0,05 В;
- падение напряжения на предохранителе 0,01 В;
- падение напряжения на контактах выключателя 0,01 В.
Структурная и электрическая схема, логическая модель
Электрическая схема
Схема представлена на рис. 1.1 с указанием входящих в систему элементов.
Структурная схема
Объект диагностирования состоит из N связанных между собой компонентов. Состав компонент, связи между ними и внешние связи составляют структурную схему объекта. Структурная схема рассматриваемой системы представлена на рис. 1.2. Компоненты структурной схемы называются блоками. Каждый входной и выходной сигнал характеризуется одним или несколькими параметрами. Если какой-либо входной или выходной сигнал характеризуется несколькими параметрами, то каждый из этих параметров представляется отдельным входом или выходом блока.
Рис. 1.1. Электрическая схема включения наружного освещения:
1 – лампы габаритного света в фарах;
2 – подкапотная лампа;
3 – монтажный блок;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель освещения приборов;
6 – выключатель наружного освещения;
7 – контрольная лампа наружного освещения, расположенная в спидометре;
8 – лампа освещения прибора;
9 – лампы габаритного света в задних фонарях;
10 – фонари освещения номерного знака.
АКБ
Монтажный блок
Выключатель наружного освещения
Лампы габаритного света
Рис. 1.2. Структурная схема
Логическая модель
Для
получения логической диагностической
модели каждый блок структурной схемы
заменяется подмножеством блоков. Блоки
логической модели обозначаются
.
Логическая модель рассматриваемой
системы представлена на рис. 1.3.
Обозначение блоков логической модели:
клемма на «+» – Q1;
провод, соединяющий клемму «+» с клеммой «Ш10(1)» монтажного блока – Q2
провод, соединяющий клемму «Ш2(1)» монтажного блока с клеммой «30» выключателя зажигания – Q6
провод, соединяющий клемму «INT» выключателя зажигания с соединительным элементом – Q10
провод, соединяющий соединительный элемент с клеммой «H» выключателя наружного освещения – Q12
провод, соединяющий клемму «I» выключателя наружного освещения с соединительным элементом – Q16
провод, соединяющий соединительный элемент с клеммой «Ш2(3)» монтажного блока – Q18
провод, соединяющий клемму «Ш9(4)» монтажного блока с клеммой лампы габаритного света в фаре (П) – Q23
провод, соединяющий клемму лампы габаритного света в фаре (П) с клеммой на корпусе - Q27
провод, соединяющий клемму «Ш12(8)» монтажного блока с клеммой лампы габаритного света в заднем фонаре (Л) – Q30
провод, соединяющий клемму лампы габаритного света в заднем фонаре (Л) с клеммой на корпусе – Q34
провод, соединяющий клемму «Ш1(7)» монтажного блока с клеммой выключателя освещения приборов – Q37
провод, соединяющий клемму выключателя освещения приборов с соединительным элементом – Q41
провод, соединяющий соединительный элемент с клеммой лампы освещения прибора – Q43
провод, соединяющий клемму лампы освещения прибора и контрольной лампы наружного освещения с соединительным элементом – Q48
провод, соединяющий соединительный элемент с клеммой на корпусе – Q50
провод, соединяющий клемму «Ш5(8)» монтажного блока с соединительным элементом – Q53
провод, соединяющий соединительный элемент с клеммой контрольной лампы наружного освещения – Q55
провод, соединяющий клемму «Ш6(2)» монтажного блока с клеммой подкапотной лампы – Q59
провод, соединяющий клемму подкапотной лампы с клеммой лампы габаритного света в фаре (Л) - Q63
провод, соединяющий клемму лампы габаритного света в фаре (Л) с клеммой на корпусе - Q67
провод, соединяющий клемму «Ш13(3)» монтажного блока с узлом проводов – Q70
провод, соединяющий узел проводов с клеммой лампы габаритного света в заднем фонаре (П) – Q72
провод, соединяющий клемму лампы габаритного света в заднем фонаре (П) с клеммой на корпусе – Q76
провод, соединяющий узел проводов с клеммой фонаря освещения номерного знака (П) – Q78
провод, соединяющий клемму фонаря освещения номерного знака (П) с клеммой на корпусе – Q82
провод, соединяющий клемму фонаря освещения номерного знака (П) с клеммой фонаря освещения номерного знака (Л) – Q83
провод, соединяющий клемму фонаря освещения номерного знака (Л) с клеммой на корпусе – Q87
клемма «Ш10(1)» монтажного блока – Q3
клемма «Ш2(1)» монтажного блока – Q5
клемма «Ш2(3)» монтажного блока – Q19
клемма «Ш9(4)» монтажного блока – Q22
клемма «Ш12(8)» монтажного блока – Q29
клемма «Ш1(7)» монтажного блока – Q36
клемма «Ш5(8)» монтажного блока – Q52
клемма «Ш6(2)» монтажного блока – Q58
клемма «Ш13(3)» монтажного блока – Q69
монтажный блок – Q4
клемма «30» выключателя зажигания – Q7
клемма «INT» выключателя зажигания – Q9
выключатель зажигания – Q8
клемма «H» выключателя наружного освещения – Q13
клемма «I» выключателя наружного освещения – Q15
выключатель наружного освещения – Q14
клемма лампы габаритного света в фаре (П) – Q24 Q26
лампа габаритного света в фаре (П) – Q25
клемма на корпус – Q28 Q35 Q51 Q62 Q68 Q77 Q88
клемма подкапотной лампы – Q60
подкапотная лампа – Q61
клемма лампы габаритного света в фаре (Л) – Q64 Q66
лампа габаритного света в фаре (Л) – Q65;
узел проводов – Q71
клемма лампы габаритного света в заднем фонаре (П) – Q73 Q75
лампа габаритного света в заднем фонаре (П) – Q74
клемма фонаря освещения номерного знака (П) – Q79 Q81
фонарь освещения номерного знака (П) – Q80
клемма фонаря освещения номерного знака (Л) – Q84 Q86
фонарь освещения номерного знака (Л) – Q85
клемма лампы габаритного света заднем фонаре (Л) – Q31 Q33
лампа габаритного света в заднем фонаре (Л) – Q32
клемма выключателя освещения приборов – Q38 Q40
выключатель освещения приборов – Q39
клемма лампы освещения прибора – Q44
лампа освещения прибора – Q45
узел проводов – Q46
клемма лампы освещения прибора и контрольной лампы наружного освещения – Q47
клемма контрольной лампы наружного освещения – Q56
контрольная лампа наружного освещения – Q57
предохранитель «14» – Q20
предохранитель «15» – Q21
соединительный элемент – Q11 Q17 Q42 Q49 Q54
