4.3. Очистка пути от снега на перегонах

Для очистки пути от снега применяют снегоочистители и стру­ги-снегоочистители .

Снегоочистители бывают двух типов: плужиыеиро-торные. Самыми распространенными являются плужные одно­путные и двухпутные снегоочистители, обладающие большой ско­ростью и высокой маневренностью.

Для очистки пути от снежных заносов высотой до 1 м применя­ются однопутные и двухпутные плужные снегоочистители систе­мы ЦУМЗ, работающие со скоростью до 40 км/ч. При толщине снежных отложений до 1,5 м используются двухпутные плужные снегоочистители СДП и СДП-М, работающие со скоростью 60-70 км/ч. Для очистки пути от снега высотой более 1,5 м исполь­зуют роторные снегоочистители: трехроторные (ЭСО-3), шпеко-роторные и двухроторные.

Отечественный трехроторный снегоочиститель предназначен для расчистки заносов высотой до 4,5 м; его производительность 7,5 тыс. м³/ч выбрасываемого плотного снега. К месту очистки за­носа его подают тепловозом. Расчистку заноса ведут за один или два прохода: первый — с раскрытыми подкрылками и закрытыми крыльями, второй — с открытыми крыльями. Рабочая скорость при максимальной производительности составляет 0,5 км/ч.

Шнеко-роторный снегоочиститель создан на базе ЭСО-3. Вме­сто лопастных роторов питателей на нем установлены фрезы со спиральными режущими элементами. Шнеко-роторный снегоо­чиститель предназначен для очистки пути от снега высотой до 4,5 м, имеет производительность 13 тыс м³/ч, скорость движения при мак­симальной производительности достигает 0,6 км/ч.

Применение для расчистки снежных заносов нашли и струги-снегоочистители. Струг-снегоочиститель в отличие от

Таблица 4.7. Технические характеристики снегоуборочных машин

Показатели	Тип машин
	СМ-2	СМ-3	СМ-4
Число промежуточных полувагонов в поезде, шт.	1-2	1-2	1
Вместимость, м3:
концевого полувагона	90	60	140
промежуточного полувагона	125	125	-
Толщина очищаемого снега, м	0,8	0,9	0,8
Ширина полосы, очищаемой крыльями, м	5,1	5,1	5,1
Производительность, м3 /ч	1200	800	800
Транспортная скорость, км/ч	50	70	70
Максимальная рабочая скорость, км/ч	10	15	10

пу­тевых стругов старой конструкции имеет снегоочистительные уст­ройства на каждом конце. Снегоочистительные плоскости этого струга поворотные, что дает возможность применять его как на однопутных, так и на двухпутных линиях для расчистки заносов высотой до 2,5 м. Поворотность плоскостей позволяет очищать снег выталкиванием, например, из тесных скальных выемок.

Рабочая скорость струга-снегоочистителя при работе боковы­ми отвальными крыльями 3—15 км/ч, а при работе передними сне­гоочистительными устройствами — до 60 км/ч. При работе боко­выми отвальными крыльями струг-снегоочиститель ставят в хвост локомотива, а при работе передними снегоочистительными уст­ройствами — впереди него.

В отдельных случаях, особенно в тесных скальных выемках, для очистки и уборки снега применяют снегоуборочные машины, технические характеристики которых приведены в табл. 4.7.

Организация работы снегоочистителей и обеспечение безопасности их движения

П ри подготовке путевого хозяйства к зиме определяют места стоянки снегоочистителей и снегоуборочных машин с учетом рас­положения заносимых мест железнодорожной линии и крупных

станций, а также с учетом возможности обеспечения снегоочисти­тельной техники локомотивами.

Заранее намечают участки обслуживания каждого снегоочис­тителя. У мест препятствий для работы снегоочистителей выстав­ляют временные сигнальные знаки (рис. 4.9).

Работу снегоочистителей начинают в зависимости от состояния погоды, а также от количества снега, выпавшего на путь.

Особое внимание уделяют предупредительной очистке пути от снега на перегонах во время метелей и снегопадов, пропуская сне­гоочистители с работой без нарушения графика движения поез­дов.

В случае возникновения угрозы бесперебойности движения по­ездов из-за заносов своевременно вводят в работу путевой струг, струг-снегоочиститель, роторный снегоочиститель.

В местностях с затяжными сильными метелями снегоочистите­ли пропускают "челноком": в середине ставят локомотив, а с обоих его концов — снегоочистители. Это дает возможность вер­нуться назад для расчистки образовавшегося заноса.

При работе плужного снегоочистителя или путевого струга на перегоне двухпутного участка поездам, проходящим по соседне­му пути, выдаются предупреждения о том, что на перегоне рабо­тает эта машина и что при следовании необходимо соблюдать осо­бую бдительность, быть готовым в случае надобности к немедлен­ной остановке и перед местами с плохой видимостью давать опо­вестительные сигналы.

При очистке пути роторным снегоочистителем на двухпутном участке, когда второй путь расчищен, поездам, следующим по рас­чищенному пути, выдаются предупреждения о проходе места ра­боты снегоочистителя со скоростью 5 км/ч с посадкой у запреща­ющего сигнала работника ПЧ (проводника), т.к. место работы этого снегоочистителя ограждается по соседнему пути сигналами оста­новки. К проходу поезда работу снегоочистителя прекращают и крылья закрывают.