
- •Общая обстановка:
- •Частная обстановка:
- •Вариант № 9
- •43 Мотострелковой бригады
- •431 Мотострелковый батальон
- •432 Мотострелковый батальон
- •433 Танковый батальон
- •434 Танковый батальон
- •435 Батальон обеспечения
- •Основные сведения:
- •Определить:
- •1. Расчет воинской части на железнодорожные эшелоны
- •2. Определение потребности в материалах, численности команды и времени на установку погрузо-выгрузочного устройства на железнодорожном транспорте
- •3. Определение необходимого количества съёмного воинского оборудования для людских вагонов эшелонов
- •4. Определение необходимого количества материалов для закрепления техники на железнодорожном подвижном составе
- •5. Определение необходимого времени погрузки воинских эшелонов на подвижной состав
- •Определение времени на погрузку воинского транспорта
- •6. Расчёт на перевозку мотострелковой бригады № 43 железнодорожным транспортом
- •7. План погрузки воинского эшелона № 15001
- •8. Опись съёмного воинского оборудования
- •9. Определение необходимого количества автомобилей для доставки воинских грузов от пункта выгрузки до пункта погрузки воинских транспортов (поездов)
- •10. Определение необходимого количества пунктов паромных переправ на участке паромной переправы для обеспечения заданного темпа отправки воинских поездов
- •11. Распределение переправляемой техники по рейсорасчётам
- •12. Определение количества барж-площадок для организации участка паромных переправ
- •13. Плановая таблица участка паромной переправы
- •14. График работы пункта паромной переправы
- •15. Отбор транспортных судов, наиболее приспособленных для воинских перевозок
- •16. Определение потребного количества отобранных судов для перевозки воинской части
- •Необходимое количество судов для перевозки воинских грузов:
- •17. Перечень мероприятий по подготовке судов к перевозке войск
- •18. Определение времени на подготовку судов к перевозке войск
- •19. График подготовки судов к воинским перевозкам
- •20. Расчёт на перевозку воинской части морским транспортом
- •21. Определение необходимого количества материала для крепления воинской техники на судах
- •22. Определение необходимого количества элементов воинского съёмного оборудования для перевозки личного состава на транспортных судах
- •23. Определение времени погрузки воинских эшелонов (транспортов) на суда
- •24. Технологические схемы погрузки (выгрузки) воинских эшелонов на суда
- •25. План обеспечения погрузки воинских эшелонов на суда
- •26. Опись съёмного воинского оборудования и инвентаря судна
- •27. Грузовой план т/х «Варнемюнде»
- •28. Определение необходимого количества рпс для обеспечения выгрузки
- •29. Определение времени выгрузки воинских эшелонов
- •30. Определение продолжительности комбинированной перевозки военной части
- •31. Определение продолжительности комбинированной перевозки воинских грузов
- •32.«График комбинированной перевозки воинской части»
- •33.«График доставки воинских грузов при комбинированной перевозке»
434 Танковый батальон
№ п/п |
Наименование подразделения |
офицеров, чел. |
сержантов и солдат, чел. |
Наличие боевой техники, ед. |
Грузы, для перевозки которых требуются крытые вагоны, тонн |
Действующие походные кухни, ед. |
||||||||||
на гусеничном ходу |
на колесном ходу |
боеприпасы |
продовольствие |
|||||||||||||
Т-64 |
БМП-2 |
БТР-70 |
автомобилей |
|||||||||||||
Газ-66 |
Зил-131 |
Урал-375 |
||||||||||||||
|
Подразделение 1. |
12 |
95 |
12 |
- |
- |
9 |
11 |
9 |
30 |
20 |
1 |
||||
|
Подразделение 2. |
12 |
89 |
13 |
- |
- |
11 |
11 |
10 |
30 |
20 |
1 |
||||
|
Подразделение 3. |
11 |
75 |
12 |
- |
- |
10 |
14 |
9 |
30 |
20 |
1 |
||||
|
Подразделение 4. |
12 |
88 |
13 |
- |
- |
10 |
11 |
10 |
30 |
20 |
1 |
435 Батальон обеспечения
№ п/п |
Наименование подразделения |
офицеров, чел. |
сержантов и солдат, чел. |
Наличие техники, ед. |
Грузы, для перевозки которых требуются крытые вагоны, тонн |
Действующие походные кухни, ед. |
|||||||
БТР-70 |
Краз-319 |
Маз-537 |
Газ-66 |
Зил-131 |
Урал-375 |
|
|
||||||
|
Подразделение 1. |
10 |
188 |
2 |
7 |
4 |
10 |
11 |
9 |
120 |
1 |
||
|
Подразделение 2. |
14 |
189 |
2 |
8 |
4 |
11 |
12 |
10 |
120 |
1 |
||
|
Подразделение 3. |
11 |
175 |
1 |
7 |
5 |
11 |
14 |
11 |
120 |
1 |
||
|
Подразделение 4. |
12 |
188 |
2 |
8 |
4 |
10 |
13 |
10 |
120 |
1 |
Основные сведения:
Состав перевозимых войск – из приложения № 2.
Объем подвоза воинских грузов – из приложения № 1.
Присвоение номеров при планировании воинских перевозок:
эшелонов: 15000 – 16000;
транспортов: 28000 – 29000.
Железнодорожный участок:
Погрузочно-выгрузочное устройство для эшелонов (воинской техники) – из приложения № 1.
Интервал времени между подачей подвижного состава и началом погрузки (выгрузки) – 30 минут.
Интервал времени между окончанием погрузки (выгрузки) и уборкой подвижного состава – 30 минут.
Нормы времени на подачу (уборку) подвижного состава под погрузку (выгрузку) эшелона – 60 минут.
Нормы времени на погрузку воинского транспорта (поезда) – 6 часов.
Нормы времени на выгрузку воинского транспорта (поезда) – 5 часов.
Расчетные нормы длины воинского поезда – из приложения № 1.
Вес воинского поезда брутто – из приложения № 1.
Длина условного вагона – 14 метров;
Используемый вагонный парк:
четырёхосные платформы с деревянными бортами грузоподъемностью 62 тонны;
четырёхосные крытые вагоны с деревянной обшивкой кузова грузоподъемностью 64 тонны;
пассажирские цельнометаллические жёсткие купейные вагоны;
Способ крепления воинской техники на железнодорожном подвижном составе:
гусеничной техники – из приложения № 1.
колесной техники – из приложения № 1.
В каждом воинском транспорте (поезде) предусмотреть вагон с караулом, вес имущества караула – 10 тонн;
Вид железнодорожной отправки – маршрутная;
Перевалка в районе п. Хабаровск:
Вариант перегрузки воинских транспортов – «вагон–автомобиль», «автомобиль–вагон»;
Средства, используемые для перевозки от пункта выгрузки до пункта погрузки воинских транспортов (поездов) – автомобили Урал-375 (грузоподъемность – 7 т);
Нормы времени на погрузку (выгрузку) грузов из железнодорожного подвижного состава на автомобильный транспорт – 10 т/час;
Длина перегрузочного фронта для воинских транспортов (поездов) – соответствует длине поезда;
Скорость движения воинской техники – 25 км/ч;
Скорость движения автомобильных транспортных средств – 50 км/ч;
Расстояние от станции выгрузки до участка паромных переправ – 5 км;
Расстояние от участка паромных переправ до станции погрузки – 4 км;
Ширина реки в районе переправы – из приложения № 1.
Скорость течения реки – 1,5 км/ч;
Судовой состав – из приложения № 1 (баржи-площадки с буксирами, обеспечивающими скорость хода – из приложения № 1).
Причальные сооружения – стоечное судно из заданного судового состава;
Способ погрузки – поперечный;
Режим работы участка паромных переправ – круглосуточно.
Погрузка в порту Владивосток:
Транспортные суда – из «Справочника по транспортным судам».
Подготовленность личного состава погрузочно-выгрузочных команд – хорошая;
Грузоподъемные средства в порту погрузки – судовые краны (стрелы);
Выгрузка в районе п. Петропавловск-Камчатский:
Рейдовые плавсредства в порту выгрузки:
эшелонов – типа «Танкист»;
транспортов – типа «Восток».
Время швартовки (отшвартовки) РПС к берегу – 5 мин., к борту судна – 10 мин.
Расстояние от берега до места якорной стоянки судов на рейде – из приложения № 1.
Волнение моря – 3 балла.