
- •Відповідь до варіанту №2
- •Відповідь до варіанту №3
- •Відповідь до варіанту №4
- •Відповідь до варіанту №5
- •Відповідь до варіанту №6
- •Відповідь до варіанту №7
- •Відповідь до варіанту №8
- •Відповідь до варіанту №9
- •Відповідь до варіанту №10
- •Відповідь до варіанту №11
- •Відповідь до варіанту №12
- •Відповідь до варіанту №13
- •Відповідь до варіанту №14
- •Відповідь до варіанту №15
- •Відповідь до варіанту №16
- •Відповідь до варіанту №17
- •Відповідь до варіанту №18
- •Відповідь до варіанту №19
- •Відповідь до варіанту №20
- •Відповідь до варіанту №21
- •Відповідь до варіанту №22
- •Відповідь до варіанту №23
- •Відповідь до варіанту №24
- •Відповідь до варіанту №25
- •Відповідь до варіанту №26
- •Відповідь до варіанту №27
- •Відповідь до варіанту №28
- •Відповідь до варіанту №29
- •Відповідь до варіанту №30
Відповідь до варіанту №19
Завдання №1. Акумулятор — оборотний гальванічний елемент, преобразующий що повідомляється йому при заряді електричну енергію в химическую, що нагромаджує (що акумулює) її і що віддає назад при розряді в зовнішній електричний ланцюг, коли химическая енергія знову перетворюється на електричну. Процеси заряда і розряду можуть повторюватися багато разів. Заздалегідь заряджений акумулятор є автономним джерелом живлення, завжди готовим до дії і дающий постійний струм без пульсацій і вищих гармонік. Аккумулятори бувають кислотні і лужні. Окремі акумулятори сполучають в АБ. Для збільшення напруги акумулятори соединяют в АБ послідовно, для збільшення ємкості (при збереженні напруги) — паралельно.
Акумуляторні батареї на судах використовують:
1. Як аварійні або резервні джерела, які включаються автоматично або уручну після виходу з буд основного джерела живлення. В таких джерел лужні аккумуляторы знаходяться в режимі холостого ходу, а кислотні — в режимі буферного підзаряду. Основними приймачами таких джерел є аварійне освітлення, електропривод водонепроницаемых дверей, авральна сигналізація, сигнально-відмітні вогні, стартер АДГ.
2 Як основні джерела живлення, коли АБ находятся в режимі регулярних розрядів і зарядів Основні приемники- освітлення малих судів і поромів, електроприводи системи запуску двигунів.
3 Як низьковольтні джерела живлення систем управления сигналізації і зв'язку. Такі джерела складаються зазвичай з двох АБ, одна з яких працює в режимі заряду, інша -— у режимі розряду. Основними приймачами є телефонний зв'язок, пожежна сигналізація, системи ДАУ СЕУ і СЕЕУ, радиопеленгаторы, радіопередавачі і приймачі, ехолоти, электрические годинник і др
Кислотні акумулятори. Хімічний процес ст кислотному акумуляторі описується рівнянням РЬ02+ +2Н2S04+РЬ = РЬS04+2Н20+ РЬS04, причому при розряді уравнение читається зліва направо, а при заряді — справа наліво. Основні параметри: номінальна напруга Uн = 2 В; ηQ =0,8-0,9; η = 0,65~0,75; w = 17--22 (Вт-ч) кг, Rо≈0,0005 Ом. Залежність э. д. с. від щільності електроліту: E = 0,84+d, де d — щільність електроліту при 15°С. Зарядне і розрядні напряжения визначаються так: Uз = 0,84 +d +IзRо; Uр = 0,84 -IрRо (де Iз, Iр — відповідно зарядний і розрядний струми).
Лужні акумулятори. На судах застосовують иикель-кадмиевые і (рідше) залізні для нікелю лужні аккумуляторы. Хімічний процес в нікель-кадмієвому акумуляторі описывается рівнянням 2Ni(OН)3+КОН+Сd =2Ni (OН)2 +КОН +Cd (OН)2; у нікель-залізному—2Ni(OН) 3+КОН+Fе = 2Ni(ОН) 2 + КОН+Fе(OН) 2 (при розряді рівняння читаються зліва направо, а при заряді — справа наліво). Основні параметри: номінальна напруга Uн = 1,25 В; ηQ =0,6-0,75; η = 0, 5~0,6; w = 20 --30 (Вт-ч) кг, Rо≈0,03 – 0,06 Ом.
Акумуляторні приміщення є вибухонебезпечними, при заряді акумуляторів виділяється водень, що утворюється в результате електролізу Він є горючим газом, а при 6%-ной І более суміші його з повітрям горіння переходить у вибух (найбільшу руйнівну дію надає суміш, що містить 28% водню). Для забезпечення взрыво- і пожаробезопасное™ необходимо забезпечити вентиляцію акумуляторних приміщень в соответствии з Інструкцією, не входити в акумуляторні приміщення з відкритим вогнем; користуватися лише вибухобезпечним переносным електроустаткуванням; не класти на акумулятори посторонние предмети; не перевіряти заряджену акумуляторів «искр>» замиканням електродів металевими предметами; применять інструмент лише з ізольованими неробочими металлическими частями; всі роботи, пов'язані з монтажем і демонтажем АБ, проводити при відключеній АБ; не палити в аккумуляторном приміщенні Акумуляторні приміщення, шафи, ящики мають бути закрыты, ключі повинні зберігатися у електромеханіка. Усередині аккумуляторных приміщень, шаф, ящиків мають бути инструкции по експлуатації акумуляторних установок. Зовні на дверях акумуляторних помещний має бути напис «Аккумуляторная» і знак «Обережно! Небезпека вибуху», на аккумуляторных шафах і ящиках — напис «Акумулятори» і той же знак.
Завдання №2. Джерела світла, вживані на судах, розділяють на теплових (лампи розжарювання) і газорозрядних (люмінесцентні лампи низкого і високого тиску).
Лампи розжарювання. Ці лампи складаються із скляної колби, усередині якої на скляному стержні за допомогою молібденових гачків закріплена нитка напруження з вольфрамового дроту. Два платинитовых або нікелевих електроду сполучають кінці нитки напруження з цоколем, виготовленим з латуні або оцинкованої сталі. Лампи малої потужності виконують вакуумними, а колби ламп великої потужності заповнюють сумішшю важких інертних газів (аргон, криптон, азот) під тиском близько 80 кПа. Основна мета заповнення ЛН інертним газом - уповільнити випар матеріалу нитки (збільшити час горіння N) і зменшити передачу теплоти до колби. Температура нитки напруження вакуумних ЛН складає близько 2400 ºС, а газонаповнених - близько 2900ºС. З підвищенням температури напруження збільшується світлова віддача ф лампи - відношення светового потоку (лм) лампи до її електричної потужності (Вт). Лампи накаливания великої потужності, а також лампи низької напруги, що мають товщу нитку і, отже, що допускають вищу температуру напруження, володіють більшою світловою віддачею в порівнянні з ЛН малої потужності і високої напруги. Лампи розжарювання широко використовують завдяки ряду достоинств: простоті конструкції і низької вартості, широкому діапазону шкал потужностей і напруги, різноманітності форм і розмірів, простоте підключення до мережі, відсутності періоду розгорання і широкого діапазону робочих температур (±60ºС). В той же час вони мають істотні недоліки: низький ККД (2-3 %), велику залежність характеристик ламп від коливань напруги, відмінність спектрального складу від природного світла.
Люмінесцентні лампи низького тиску. В порівнянні з лампами розжарювання ЛЛ є досконалішими джерелами світла. На судах широко застосовують трубчасті ЛЛ. Вони виконані у вигляді скляних трубок завдовжки 0,3-0,6 м (при напрузі 127 В) і 0,9-1,5 м (при напрузі 220 В). На внутрішню поверхню ламп нанесен шар люмінофора. На кінцях трубки упаяно 2 електроди у вигляді вольфрамової спіралі, покритої шаром оксиду для збільшення емісії електродів. Після відкачування повітря в лампу вводиться крапля ртуті і інертний газ під тиском 400 Па. Принцип горіння лампи заснований на явищі люмінесценції: атоми аргону, а потім суміші атомів аргону і ртуті під дією різниці потенціалів на електродах починають випромінювати ультрафіолетові промені (электролюминесценция). Промені, потрапляючи на люмінофор, викликають його видиме свічення (фотолюмінесценція). Змінюючи склад люмінофора, получают ЛЛ трьох типів: ЛД - лампи денного світла, ЛДЦ - лампи дневного світла з покращуваним перенесенням кольорів, ЛБ - лампи білого світу. У суднових умовах в основному застосовують ЛЛ типа ЛБ із спектральним складом, близьким до природного світла. Оптимальна температура роботи ЛЛ складає 20-25 °С. Отклоненіє температури в будь-яку сторону зменшує світловидатність. При зниженні напруги на 10 % номінального лампи можуть не запалитися або блимати. Частота включень ЛЛ впливає на термін їх служби, оскільки у момент включення відбувається те, що розпиляло оксидного покриття електродів, при повному витрачанні якого лампа перестає запалюватися. В порівнянні з ЛН люмінесцентні лампи мають ККД і термін служби в 3-4 рази більше, вони стійки до дії вібрацій і ударів, при коливаннях напруги мережі параметри горіння изменяются трохи, володіють невеликою яскравістю, імітують естественное денне освітлення.
Люмінесцентні лампи високого тиску. Найбільш распространены ЛЛ високого тиску типа ДРЛ (дугова ртутна лампа). Вони складаються із скляної колби 5, покритою усередині люмінофором, і ув'язненим в ній кварцевої трубки 3, заповненою аргоном при тиску 400 Па з добавкою ртуті (мал. 13). У торці кварцевої трубки упаяні активовані робітники 4 і запалювальні 2 электроды, включені через резистори. При включенні лампи в мережу між робітниками і запалювальними електродами виникає тліючий розряд, іонізуючий аргон. При достатній іонізації розряд перекидається в проміжок між робочими електродами, після чого починається процес випару ртуті і підвищення тиску усередині трубки до 500-10 000 Па. Возникший дуговий розряд супроводиться інтенсивним випромінюванням ультрафиолетовых променів. Люмінофор перетворить невидиме ультрафиолетовое випромінювання в світло. Схема включення лампи ДРЛ складається з дроселя I, що обмежує струм лампи і горіння, що стабілізує режим, конденсатора З, що пригнічує радіоперешкоди. Період розгорання лампи складає 3-10 мин. Існують дугові ксенонові, криптонові, натрієві і металлогалогенные лампи, що відрізняються різними колірними відтінками.