Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Все ответы на вопросы по ККР СЕЕС.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
12.43 Mб
Скачать

Відповідь до варіанту №11

Завдання №1. Після знеструмлення судна автоматична СУ АДГ за определен­ной програмою забезпечує:

-відключення фідерів живлення щита аварійної СЕС від ГРЩ;

-прокачування масла в змащувальній системі дизеля і переміщення рейки регулювання подачі палива в положення мінімальної подачі;

-включення стартера, що обертає дизель;

-виключення повторного включення стартера при пуску, що удався, і забезпечення ще двох включень стартера в разі невдалого пуску;

-при пуску, що удався, переміщення рейки регулювання подачі палива в положення номінальної подачі;

-включення АВ після збудження генератора з одночасним прийомом навантаження раніше включених приймачів або прийом навантаження в 2 рівні;

-повернення системи автоматичного пуску АДГ у вихідний стан;

-переривання програми пуску і повернення СУ у вихідний стан в разі включення живлення основної СЕС.

Програма пуску може бути реалізована за допомогою электромеха­нических контактних пристроїв або електронної схеми. У 1-м випадку при аварії основної СЕС включається ЕД програмного пристрою, який через уповільнюючий редуктор обертає кулачковий валик. Останній, в певній послідовності, із заданими проме­жутками часу перемикає контакти, які, у свою чергу, управляють реле і іншими пристроями, що забезпечують пуск АДГ і включення навантаження. У 2-м випадку за допомогою електронної схеми реалізується програма управління контактною частиною схеми пуску АДГ і включення навантаження. У неаварійному режимі напруга з шин ГРЩ подається на реле Кv8 (мал. 26, б), включаються контактори КМ2, КМЗ і проміжне реле Кv7. Приймачі 1-го і 2-го рівнів включаються на напругу ГРЩ. Автоматичний вимикач QF1 включений, але аварійний генератор відключений від шин щита контактором КМ1. При аварійному стані основної СЕС відключаються контактори КМЗ і КМ2, починає працювати схема програмного управління авто­матическим пуском АДГ, до моменту включення аварійного генерато­ра G судно залишається знеструмленим. На 3 з включається реле Кv1, його контакти подають живлення на двигуни прокачування масла М1 і подачі палива М2 (див. мал. 26, а), причому М2 пересуває рейку по­дачи палива в положення мінімальної подачі. Далі через УТ19 подається живлення на реле КУ4 пуску, його контакти замикаються в ланцюзі реле КА. Напруга батареї GB подається на стартер МЗ, і починається провертання дизеля. Якщо пуск удався, то із збільшенням частоти обертання АДГ воз­буждается малопотужний допоміжний генератор а, що навісив на дизель, і включається реле Кv5 пуску, що удався. Через його контак­ты знов подається живлення на двигун М2, і він пересуває рейку в положення номінальної подачі палива, після чого замикається кінцевий вимикач 50- Включається проміжне реле КvЗ. Його розмикаючий контакт відключає двигун регулювання подачі палива, а що замикає через проміжне реле Кv6 забезпечує подачу живлення на контактор КМ1, в результаті приймачі 1-го рівня підключаються на напругу аварійного генератора G. В кінці циклу роботи схеми програмного управління закривається транзистор VТ7 (див. мал. 25), вимикається реле Кv2, включаються реле RV7 і контак­тор КМ2, що комутує приймачі 2-го рівня на шини щита аварійної СЕС. Якщо АДГ не пускається, то включається тривожна сигналізація (її елементи на схемі не показані). Ручний пуск АДГ здійснюється за допомогою кнопок SB1 і SВ2.

Завдання №2. На малюнку приведена принципова схема генераторної панелі ГРЩ установки змінного струму, що задовольняє вимогам Регістра.

На кожній генераторній панелі встановлюють:

- амперметр з перемикачем для контролю величини навантаження кожній з фаз генератора;

- вольтметр з перемикачем для контролю кожного з трьох міжфазної напруги в процесі пуску генератора і при його роботі;

- частотомір для виміру частоти зміни напруги генератора в процесі пуску і в робочому режимі;

- ватметр трифазної потужності для контролю за активним навантаженням генератора і, отже, навантаженням первинного двигуна генератора;

- амперметр в ланцюзі збудження генератора з машинним збудникам для контролю справності ланцюга збудження і для контролю навантаження ротора генератора;

- селективний вимикач для захисту генератора від струмів перевантаження, короткого замикання і для комутації ланцюга генератора.

При роботі генератора паралельно з іншими генераторами в схемі передбачають захист від зворотної потужності (РОМ). На генераторну панель виносять також перемикач дистанційного керування серводвигателем для регулювання подачі енергоносія(палива) в первинний двигун, привід автомата гасіння поля і деякі інші прилади і апарати.

Амперметри, ватметри і захист від зворотної потужності, як правило, включають через трансформатори струму, що захищає прилади від руйнівної дії струмів до. з.

На станціях напругою вище 220 у ватметри, частотоміри, захист від зворотної потужності, синхроноскопы зазвичай підключають через вимірювальні трансформатори напругу.

Вольтметр підключається через трансформатор напруги або безпосередньо.

ГРЩ обладнали відповідно до схеми електричної станції судна. При цьому все устаткування розташовують на щиті так, щоб забезпечувалася зручність і безпека експлуатації станції, зручність лудіння і монтажу апаратів і приладів розподільного пристрою. З цією метою ГРЩ розбивають на ряд панелей: генераторні, розподільні і управління.

На кожну генераторну панель виносять апарати і прилади, що захищають генератор, дозволяють контролювати його роботу, змінювати навантаження і число зворотів. На генераторних панелях допускається також розміщення апаратури і вимірювальних приладів ліній, що живлять споживачів, але за умови збереження зручності експлуатації генераторів.

На розподільні панелі виносять комутаційні і захисні апарати ліній до електроприводів механізмів, вентиляції, освітлення і т. п., апаратуру контролю за навантаженням частини ліній станцій. Панелі, виходячи з схеми станції, по можливості вкомплектовують однорідними споживачами, що робить установку зручнішою в експлуатації. При комплектуванні розподільних панелей використовують уніфіковані блоки з пакетних вимикачів.

Панелі управління виділяють на ГРЩ суднових електричних станцій в тих випадках, коли хочуть зосередити на одній панелі управління синхронізацією генераторів. Чим більше генераторів в схемі, тим більше виправдано вживання панелі управління: на панель виносять прилади синхронізації, а також прилади контролю ізоляції мережі. На панелі управління зручно також встановити вимикач лінії зв'язку з берегом і міжсекційний вимикач (або рубильник).

Принципова схема генераторної панелі ГРЩ змінного струму:

ПА - перемикач амперметра; ПВ - перемикач вольтметра; ПС – перемикач синхроноскопа; ПСД – перемикач серводвигателя; М – реле зворотної потужності; Блок СИК – система самозбудження і компаундує синхронного генератора Г1; ОВ – обмотка збудження генератора; КП – контактор проміжний; РС – розрядний опір для гасіння поля генератора; ОЕ – відключаючий електромагніт автомата гасіння поля генератора; АВВ – автоматичний вимикач генератора Г1; ОР – відключаючий розчіплювач АВВ. Генераторні панелі, як правило, розташовують в середині ГРЩ, а панель управління – в центрі щита, між генераторними панелями. Довкола розподільних щитів обов'язково мають бути укладені гумові килими, дороги струму, що різко збільшують опір, через тіло людини при випадковому торканні ним голих токоведущих частин. Вживання гумових килимів істотно підвищує електробезпеку роботи в розподільних щитів.