- •Введение
- •1 Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя
- •Определение потребной мощности привода
- •Определение коэффициента полезного действия
- •Определение частоты вращения
- •Опредление частоты вращения (угловых скоростей ) привода
- •2 Расчет цилиндрической зубчатой передачи
- •2.2 Определение допускаемых напряжений
- •2.3 Определение межосевого расстояния
- •2.6 Определение суммарного числа зубьев и предварительного угла наклона
- •2.10 Определение усилий в зацеплении
- •2.11 Проверка зубьев колеса по напряжениям изгиба
- •2.12 Проверка зубьев колес по контактным напряжениям
- •2.13 Основные геометрические размеры зубчатого зацепления
- •3 Проектный расчет валов цилиндрической зубчатой передачи
- •3.1 Выбор материала для изготовления валов
- •3 .2 Определение диаметров ведущего вала и предварительный подбор подшипников
- •3.3 Определение диаметров ведомого вала и предварительный подбор подшипников
- •4 Проверочный расчет валов
- •4.1 Составление расчетной схемы и усилий в цилиндрической зубчатой передаче
- •4.2 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов для ведомого вала
- •1. Определим реакции опор:
- •Список литературы:
2.3 Определение межосевого расстояния
Межосевое расстояние рассчитываем по формуле:
,
[1, c.21]
(24)
где
- коэффициент межосевого расстояния,
-
коэффициент неравномерности распределения
нагрузки по длине контактной линии,
полученной в результате погрешностей
в зацеплении и деформации зубьев,
-
коэффициент ширины колеса по межосевому
расстоянию,
-
крутящий момент на тихоходном валу,
Н
мм.
-
для косозубых колес
[1, c.20]
,
[1, c.20]
(25)
где
- коэффициент ширины колеса по делительному
диаметру,
S – индекс схемы проектируемого редуктора.
.
(26)
Согласно
рекомендации [1, c.15]
принимаем
,
тогда
=1,16.
По рекомендации [1, c.21, таблица 2.3] значение S принимаем равным 8 (колеса на валах расположены симметрично), тогда:
Н
м.
Найденные значения коэффициентов подставляем в формулу (24)
172,5
мм.
Полученное значение округляем в большую сторону по рекомендации
[1,
c.481,
таблица 19.1], т.е. принимаем
мм.
2.4Расчет предварительных основных размеров колеса
[1,c.21]
(26)
где
-
делительный диаметр, мм
297,9
мм.
Ширина колеса определяется по формуле:
[1,
c.22]
(27)
Принимаем
по [1, c.481,
таблица 19.1]
Ширина шестерни определяется по формуле:
=
1,06,
[1, c.
24] (28)
76,32
мм.
Принимаем
по [1, c.481,
таблица 19.1]
мм.
2.5 Расчет и выбор по СТ СЭВ модуля передачи
[1,
с.16] (29)
где
-
коэффициент модуля, для косозубых колес
– 5,8.
мм
Принимаем
по рекомендации [1, с.16] модуль передачи
мм.
2.6 Определение суммарного числа зубьев и предварительного угла наклона
Суммарное число зубьев по формуле:
(30)
где
-
минимальный угол наклона зубьев колес.
Для косозубой передачи
=10
Если полученное выражение не является целым числом, то округляем его в меньшую сторону целого числа.
Принимаем
=235.
2.7 Определение числа зубьев шестерни и колеса
Число зубьев шестерни рассчитываем по формуле:
(32)
принимаем
=41.
Число зубьев колеса по формуле:
[1,
с.17]
(33)
2.8 Определение фактического передаточного числа
[1,
с.17] (34)
Отклонение от передаточного отношения
[1,
с.17] (35)
2.9 Определение геометрических размеров колес
Рисунок 1.1 – Основные размеры зубчатого колеса
Делительный диаметр шестерни по формуле:
,
[ 1, c.17]
(36)
=
62,812мм
,
Делительный диамет колеса по формуле:
,
[ 1, c. 17]
(37)
=
297,188мм
,
Диаметры окружностей вершин и впадин зубьев колеса и шестерни по формулам:
,
[1, c. 18]
(38)
мм
,
,
(39)
=
59,062мм ,
,
(40)
мм,
,
(41)
мм.
2.10 Определение усилий в зацеплении
Окружная сила по формуле:
,
[1, c. 18]
(42)
=
4206
H.
Радиальная сила по формуле:
[1,
c. 18]
(43)
В соответствии с рекомендацией для стандартного угла:
,
[1, c. 18]
(44)
(45)
H.
Осевая сила по формуле:
Н.
