МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ НАУКИ, МОЛОДЕЖИ И СПОРТА УКРАИНЫ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ЛЕТНАЯ АКАДЕМИЯ УКРАИНЫ

ФАКУЛЬТЕТ ОВД

Кафедра поиска, спасания и авиационной безопасности

К У Р С О В А Я Р А Б О Т А

"Аварийный план аэропорта"

Исполнитель: курсант ІІ курса 802 группы

Могилко Анна Веталеевна

Номер зачетной книжки 108018

Вариант 5,25,5,5,5,5

Задание выдано _____________

Срок исполнения ____________

Время защиты ______________

Оценка ____________________

Руководитель курсовой работы

Олифиренко А.Г

Кировоград 2012г.

Введение

Основной задачей аварийно-спасательной и противопожарной службы является спасение жизни людей при авиационных происшествиях или инцидентах.

При подобных непредвиденных обстоятельствах всегда необходимо предусматривать возможность и необходимость тушения пожара, который уже может:

• иметь место во время посадки воздушного судна, взлета, руления, стоянки и т.д.;

• возникнуть сразу после авиационного происшествия или инцидента; ил

• возникнуть в любой момент в ходе осуществления аварийно-спасательных работ.

Это подвергает серьезной опасности жизнь тех, кто непосредственно находится на месте пожара, и затрудняет аварийно-спасательные операции.

По этой причине обеспечение соответствующими специальными средствами для быстрой ликвидации последствий авиационного происшествия или инцидента, происходящего в аэропорту или в непосредственной близости от него, приобретает первостепенную важность, так как именно в той зоне имеются наибольшие возможности для спасения жизни людей.

Стандартизация аварийных выходов и возможность их открывания как снаружи, так и изнутри воздушного судна имеют первостепенное значение при проведении аварийно-спасательных работ. Наличие у аварийно-спасательных команд специальных приспособлений, обеспечивающих доступ внутрь фюзеляжа, является важным элементом, но их применение следует рассматривать как крайнюю меру, предпринимаемую всякий раз, когда по каким-либо особым причинам обычные средства доступа либо отсутствуют, либо являются непригодными.

Самыми важными факторами, от которых зависит действенность мер по спасанию людей, оставшихся в живых во время авиационного происшествия, являются уровень подготовки персонала, эффективность оборудования и скорость развертывания персонала и средств, выделенных для осуществления аварийно-спасательных и противопожарных операций.

Аварийно-спасательная и противопожарная служба аэропорта должна находиться под административным контролем управления аэропорта, которое в свою очередь должно обеспечивать, чтобы эта служба была организована, оснащена, укомплектована, обучена и выполняла свои функции таким образом, чтобы могла решать поставленные перед ней задачи. Управление аэропорта может привлечь государственные или частные организации, которые удобно расположены и соответствующим образом оснащены, для выполнения аварийно-спасательных и противопожарных работ. Предполагается, что пожарное депо, в котором располагаются эти организации, как правило, размещается на территории аэропорта, хотя не исключается возможность его размещения вне аэропорта при условии соблюдения требований в отношении времени развертывания.

Координация деятельности аварийно-спасательной и противопожарной службы аэропорта и других организаций по защите общественных интересов (местная пожарная охрана, полиция, морская пограничная охрана и медицинские учреждения) должна достигаться путем предварительной договоренности об оказании помощи при ликвидации последствий авиационного происшествия.

Соответствующим аэропортовым службам следует иметь подробную карту аэропорта и окрестностей (с датой пересмотра) с нанесенной на ней координатной сеткой. На ней должны быть указаны топографические условия местности, подъездные пути и местоположение источников водоснабжения.