7.2. Основные радионавигационные элементы

Основными радионавигационными элементами при использо­вании радиокомпаса являются:

- курсовой угол радиостанции (КУР);

- пеленг радиостанции (ПР);

- пеленг самолета (ПС).

Курсовым углом радиостанции (КУР) называется угол, заключенный между продольной осью самолета и направлением на радиостанцию. Он отсчитывается по ходу часовой стрелки от 0 до 360° (рис.7.1).

Курсовой угол радиостанции определяется с помощью радио­компаса и отсчитывается по указателю курсовых углов. Зная ве­личину КУР, можно указать направление на радиостанцию отно­сительно продольной оси самолета. Так, например, если КУР=0°, то радиостанция находится впереди самолета; если КУР=180°— радиостанция позади самолета; если КУР=90° — радиостанция справа под углом 90° к продольной оси самолета.

Зная курсовой угол радиостанции и имея показания магнитно­го компаса, можно решать следующие задачи:

1) определять положение радиостанции по отношению к про­дольной оси самолета;

2) определять момент пролета контрольного ориентира или поворотного пункта маршрута;

3) определять момент выхода самолета на ЛЗП;

4) определять момент пролета радиостанции или ее траверза;

5) определять пеленг радиостанции и пеленг самолета;

6) осуществлять контроль за построением маневра при заходе на посадку в сложных метеоусловиях.

Рис. 7.1 Основные радионавигационные элементы

Пеленгом радиостанции называется угол, заключенный меж­ду северным направлением меридиана, проходящего через само­лет, и действительным направлением на радиостанцию. Отсчиты­вается он от северного направления меридиана по ходу часовой стрелки до направления на радиостанцию от 0 до 360°. Пеленг на­зывается магнитным, если отсчет ведется от магнитного мери­диана, и истинным - от истинного меридиана (рис.7.1).

Пеленги радиостанции рассчитываются по формулам:

МПР = МК + КУР; МПР - КК + ( ± Δ_к) + КУР;

ИПР = ИК + КУР; ИПР = МК + (± Δ_м) + КУР;

При КУР = 0° магнитный пеленг радиостанции МПР = МК.

Пеленгом самолета называется угол, заключенный между се­верным направлением меридиана, проходящего через радиостан­цию, и ортодромическим направлением на самолет. Отсчитывает­ся от северного направления меридиана по ходу часовой стрелки от 0 до360°. Пеленг самолета называется истинным, если от­ечет ведется от истинного меридиана, и магнитным, если от­счет ведется от магнитного меридиана (рис. 7.1).

Пеленги самолетов рассчитываются по формулам:

МПС = МПР ± 180°; ИПС = ИК + КУР ± 180°;

МПС = МК + КУР ± 180°; ИПС = МК + (± Δ_м) + КУР ± 180°;

ИПС = МПС + (±Δ_м).

При КУР=180° магнитный пеленг самолета МПС=МК. Указанные формулы для расчета ИПС используются в том случае, когда разность между долготой радиостанции и долготой самолета менее 2°. Если эта разность составляет 2° и более, то при расчете ИПС необходимо учитывать поправку на угол схож­дения меридианов.

ВЛИЯНИЕ ВЕТРА НА ПОЛЕТ ВС