4. Навигационная линейка нл-10м
4.1 Назначение и устройство навигационной линейки нл-10м
Навигационная линейка НЛ-10М является счетным инструментом летчика и штурмана и предназначена для выполнения необходимых расчетов при подготовке к полету и в полете.
Она устроена по принципу обычной счетной логарифмической линейки и позволяет заменить умножение и деление чисел более простыми действиями - сложением и вычитанием отрезков шкал, выражающих в определенном масштабе логарифмы этих чисел.
Навигационная линейка отличается от обычной универсальной логарифмической линейки тем, что шкалы ее более приспособлены для решения именно навигационных задач. Впервые в СССР идея навигационной линейки была предложена в 1923 г. конструктором В.Г.Немчиновым. а сконструировал первую навигационную линейку в 1928 г. штурман авиации Черноморского флота Л.С.Попов. На ней было совсем мало шкал и, следовательно помощью можно, с ее было решать не так много видов навигационных задач.
Но линейка совершенствовалась, появлялись ее новые модификации (НЛ-7,8,9,10) с дополнительными шкалами. Уже в 1939 г. на линейке было 12 шкал, а последняя модификация НЛ-10М содержит 17 шкал.
Рис. 4.1 Навигационная линейка НЛ-10м
Линейка имеет лицевую и обратную стороны (рис. 4.1) и состоит из трех частей: основания (корпуса), движка и визирки.
На корпусе и движке нанесены шкалы, индексы, формулы и надписи.
Каждая шкала имеет название и номер, позволяющий легко на нее ссылаться.
4.2 Шкалы навигационной линейки нл-10м
На навигационной линейке нанесены следующие шкалы (рис. 4.1).
Шкала 1 — расстояний и скоростей.
Шкала 2 — времени. На шкале 2 нанесено четыре индекса: круглый, треугольный и два прямоугольных. Шкалы 1 и 2 служат для определения пройденного расстояния, скорости, времени полета и для решения задач на умножение и деление чисел.
Шкала 1 а — углов разворота; она используется совместно со шкалами 1 и 2 для определения времени разворота самолета на заданный угол.
Шкала 3 — синусов, шкала 4 — тангенсов и шкала 5 — радиусов разворота, расстояний и высот. На шкале 4 нанесены треугольный и круглый индексы с буквой R. Эти шкалы предназначены для определения тригонометрических функций углов и для выполнения действий с тригонометрическими функциями (решаются прямоугольные и косоугольные треугольники).
Шкала 6 является дополнительной и используется совместно со шкалами 4 и 5 для определения радиуса разворота, извлечения квадратных корней из чисел и возведения чисел в квадрат.
Шкала 7 —суммы температур у земли и на высоте полета, шкала 8 — исправленных высот и шкала 9 — высот по прибору. Эти шкалы предназначены для учета методических температурных поправок в показания барометрических высотомеров.
Шкала 10 — температуры воздуха для высот более 12000 м, шкала 11— температуры воздуха на высоте для определения скорости, шкала 12 — высот по прибору, шкала 13 — высот по прибору для КУС, шкала 14 — исправленных -высот и скоростей и шкала 15 — высот и скоростей по прибору. На шкале 14 нанесено три индекса: AM, MM и ФУТЫ. Шкалы 10, 11, 12, 13, 14 и 15 предназначены для пересчета высот и скоростей полета, а шкалы 14 и 15, кроме того, для перевода морских и английских .миль в километры и футов в метры и обратно.
Шкала 16 — поправок к показанию термометра наружного воздуха типа ТУЭ
Шкала 17 — масштабная миллиметровая шкала, предназначенная для измерения расстояний на карте.