
- •Воздушная навигация часть 1
- •Оглавление
- •Приложение Сокращенные обозначения и условные знаки, принятые в самолетовождении
- •Условные обозначения элементов схем захода на посадку
- •Условные знаки, применяемые на полетных картах и схемах
- •ТермиНов
- •Локсодромия – линия на поверхности земного шара пересекающая мередианы под постояным углом
- •Угол сноса-угол заключенный между продольной осью самолета и линией пути Введение
- •1.Основы воздушной навигации
- •1.1 Формы и размеры Земли
- •Большим кругом (Great Circle, g/c)) называется окружность, образующаяся в результате сечения сферы плоскостью, проходящей через центр Землин
- •1.3. Ортодромия и локсодромия
- •1.4. Системы координат, применяемые в воздушной навигации
- •1 .Географическая система координат
- •2. Авиационные карты.
- •2.1. Общие сведения о плане и карте
- •Как видно из определения, план и карта — это прежде всего уменьшенные изображения того или иного участка земной поверхности. Уменьшение зависит от принятого для плана или карты масштаба.
- •2.2. Сущность картографических проекций и их классификация
- •2.4.Классификация авиационных карт
- •Магнитное наклонение θ – угол между горизонтальной плоскостью и направлением вектора напряженности т.
- •Магнитным меридианом называется линия, вдоль которой устанавливается свободно подвешенная магнитная стрелка под действием земного магнетизма.
- •2) Девиация магнитного компаса и вариация
- •3) Курсы вс и их взаимозависимость
- •4) Путевые углы.
- •4. Навигационная линейка нл-10м
- •4.1 Назначение и устройство навигационной линейки нл-10м
- •4.2 Шкалы навигационной линейки нл-10м
- •4.3 Решение математических задач с помощью нл-10м
- •Решение навигационных задач с помощью нл-10м
- •Прочие виды счетного штурманского снаряжения
- •5. Высота и скорость полета
- •5.1 Классификация высот по уровню отсчета
- •5.2. Способы измерения высоты полета
- •5.3 Погрешности барометрических высотомеров
- •5.4. Виды скоростей
- •5.5 Погрешности указателей скорости
- •5.6 Расчет истинной и приборной воздушной скорости по показанию однострелочного указателя скорости.
- •6. Визуальная ориентировка
- •6.2 Условия ведения визуальной ориентировки
- •6.3 Правила и порядок ведения визуальной ориентировки
- •7. Применение угломерных радионавигационных систем
- •7.1. Общая характеристика и виды радиотехнических систем
- •7.2. Основные радионавигационные элементы
- •8.1. Ветер и его характеристики
- •8.2.Элементы навигационного треугольника скоростей
- •8.3. Решение навигационного треугольника скоростей
- •8.4 Решение навигационного треугольника скоростей подсчетом в уме.
- •9. Время. Счисление времени
- •9.2. Виды времени.
- •9.3. Условия естественного освещения
- •10. Применение автоматического радиокомпаса.
- •10.1. Задачи, решаемые с помощью автоматического радиокомпаса.
- •10.2. Полет от радиостанции.
- •10.3. Полет на радиостанцию.
- •10.4 Контроль пути по дальности с помощью боковой радиостанции
- •10.5 Определение места вс
- •11. Применение наземных автоматических радиопеленгаторов и радиолокаторов.
- •11.1 Задачи самолетовождения, решаемые с помощью наземных арп.
- •11.2. Полет от наземного радиопеленгатора
- •11.3. Полет на радиопеленгатор
- •11.5. Сущность истинного пеленга (ип) и взаимозависимость пеленгов
- •11.7Определение места самолета и путевой скорости
- •5. Контроль и исправление пути при полете от и на рлс
- •12. Заход на посадку
- •12.1 Схемы снижения вс и захода на посадку
- •12.2 Характеристика маневров снижения и захода на посадку
- •12.3. Основные элементов малого прямоугольного маршрута в штил
- •12.4. Расчет элементов захода на посадку по малому прямоугольному маршруту при ветре
- •13. Обеспечение безопасности самолетовождения
- •13.1. Требования безопасности самолетовождения
- •13.3.Предотвращение столкновений самолетов с другими вс в полете
- •13.4. Потеря ориентировки
- •13.5. Предотвращение попадания вс в зоны с особым режимом полетов
- •13.6. Попадание вс в зоны с опасными метеорологическими явлениями.
- •14. Информационное обеспечение полетов вс.
- •14.1. Общие сведения об аэронавигационной информации.
- •14.3. Документы аэронавигационной информации.
- •14.4. Структура и содержание сборника ани (россджепп)
- •Часть 1. Общие положения (gen)
- •Часть2. Маршрут (enr)
- •Часть3. Аэродромы (ad)
- •14.5. Автоматизация информационного обеспечения.
- •15. Навигационная подготовка к полету.
- •15.1 Предварительная подготовка
- •15.2. Предполетная подготовка
- •16. Выполнение полета.
- •16.1. Порядок выполнения маршрутного полета
- •16.2. Выход на исходный пункт маршрута
- •16.3. Выход на линию заданного пути
- •16.4. Контроль и исправление пути
- •16.5. Выход на конечный пункт маршрута
- •16.6. Порядок работы штурмана при выполнении полета по воздушной трассе
- •16.7. Навигационные записи в полете.
- •. Расчет времени и места набора высоты заданного эшелона
- •Расчет времени и места начала снижения
- •10 Vверт ?
- •Расчет вертикальной скорости снижения или набора высоты
- •Библиографический список.
- •6. Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве
- •7. Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации рф №128 от 31 июля 2009 г
AУльяновское высшее авиационное училище гражданской авиации a(институт)
y
Воздушная навигация часть 1
Учебное пособие
Ульяновск 2013 год
Воздушная навигация часть 1: учебное пособие / составитель С.А.Животиков., - Ульяновск.; УВАУ ГА, 2013г.
В учебном пособии рассмотрены вопросы аэронавигации в объеме знаний, достаточном для практической работы пилота и диспетчера.
Большое внимание уделено навигационным элементам полета, расчетам в уме, которыми курсанты могут успешно пользоваться на практике, приведены примеры.
Рекомендовано курсантам (студентам) УВАУ ГА, обучающимся на
факультете летной эксплуатации и управления воздушным движением.
Оглавление
Оглавление____............................................................................................2......... Список сокращений..................................................................................................... .3.
Словарь терминов........................................................................................................4
Введение……………………………………………………………….......................7
1.Основы воздушной навигации….........................................................................30
2.Авиационные карты……………...........................................................................37
3.Земной магнетизм и курсы ВС...............................................................................43
4.Навигационная линейка НЛ-10м…………………………………………………
5.Высота и скорость полета…………………………………………………………
6.Визуальная ориентировка…………………………………………………………
7.Применение угломерных радионавигационных систем……………..…………
8.Влияние ветра на полет ВС………………………………………………………...
9.Время.Счисление времени…………………………………………………………
10.Применение автоматического радиокомпаса……………………………………
11.Применение автоматических радиопеленгаторов и радиолокаторов
12.Заходна посадку…………………………………………………………………….
13.Обеспечение безопасности самолетовождения…………………………………..
14.Информационное обеспечение полетов ВС………………………………………
15.Навигационная подготовка к полету………………………………………………
16.Выполнение полета…………………………………………………………………
Литература…………………………………………………………
Приложение Сокращенные обозначения и условные знаки, принятые в самолетовождении
Точки и линии
МС — место самолета
ИПМ — исходный пункт маршрута
ППМ — поворотный пункт маршрута
КО — контрольный ориентир
КЭ — контрольный этап
ЛЗП — линия заданного пути
ЛФП — линия фактического пути
АЛП — астрономическая линия положения
РНТ — радионавигационная точка
ОПРС — отдельная приводная радиостанция
РСБН — радиотехническая система ближней навигации
Направления, углы и координаты
С — север
Ю — юг
В — восток
3 — запад
Си — северное направление истинного меридиана
См — северное направление магнитного меридиана
Ск — северное направление компасного меридиана
Си.о — северное направление истинного опорного меридиана
См.о — северное направление магнитного опорного меридиана
ЗИПУ — заданный истинный путевой угол
ЗМПУ — заданный магнитный путевой угол
ФИПУ — фактический истинный путевой угол
ФМПУ — фактический магнитный путевой угол
ОЗИПУ — ортодромический заданный истинный путевой угол
ОЗМПУ — ортодромический заданный магнитный путевой угол
ИК — истинный курс
МК — магнитный курс
КК — компасный курс
МКр — магнитный курс расчетный
МКср — магнитный курс средний
МКсл — магнитный курс следования
МКвых — магнитный курс выхода на ЛЗП
ОИК — ортодромический истинный курс
ОМК — ортодромический магнитный курс
Δк — девиация компаса
Δр — радиодевиация
Δм — магнитное склонение
Δ — вариация
УС — угол сноса
УСр — угол сноса расчетный
УСф — угол сноса фактический
БУ — боковое уклонение в градусах
ДП — дополнительная поправка в курс
ПК — поправка в курс
δ — направление ветра метеорологическое, отсчитанное от магнитного меридиана
НВ — направление ветра навигационное, отсчитанное от магнитного меридиана
УВ — угол ветра
УВcр — угол ветра средний
ОРК — отсчет радиокомпаса
КУР — курсовой угол радиостанции
КУРвых — курсовой угол радиостанции выхода
КУРсл — курсовой угол радиостанции следования
КУРпредв — курсовой угол радиостанции предвычисленныи
КУО — курсовой угол ориентира
МПО — магнитный пеленг ориентира
ИПР — истинный пеленг радиостанции
МПР — магнитный пеленг радиостанции
ИПС — истинный пеленг самолета
МПС — магнитный пеленг самолета
ОП(ЩДМ) — обратный пеленг
ПП(ЩДР) — прямой пеленг
ИП (ЩТЕ) — истинный пеленг
А — азимут
МУК — магнитный угол карты
УР — угол разворота
Увых — угол выхода
ВУ — вертикальный угол
β — угол крена
σ — поправка на угол схождения меридианов
φ — широта пункта
λ — долгота пункта
Δλ — разность долгот
Скорости, высоты и линейные величины
Vи — истинная воздушная скорость
Vпр — скорость приборная
VпрКУС — скорость по узкой стрелке КУС
W — путевая скорость .
Vв — вертикальная скорость
U — скорость ветра
S — расстояние между двумя точками
S тр — расстояние траверза
S наб — расстояние набора высоты
S сн— расстояние снижения
S р.в — расстояние рубежа возврата
ЛБУ — линейное боковое уклонение
ЛУР — линейное упреждение разворота
R — радиус разворота
ГД — горизонтальная дальность
НД — наклонная дальность
Ни — истинная высота
Нпр — приборная высота
Нб — барометрическая высота
Но — относительная высота
Набс — абсолютная высота
Н760 — условно барометрическая высота
Нподх — высота подхода
Нотх — высота отхода
Нсн — высота снижения
Нэш — высота эшелона
Н760без — безопасная высота по давлению 760 мм рт. ст.
Нприв. без — безопасная высота по приведенному минимальному давлению
Haэр, без — безопасная высота по давлению аэродрома
МБВ — минимальная безопасная высота
ВПР — высота принятия решения
Нр — абсолютная высота точки рельефа
На эр — высота аэродрома относительно уровня моря
ΔНр — превышение наивысшей точки относительно аэродрома
ΔН — инструментальная поправка высотомера
ΔНt — методическая температурная поправка высотомера
ΔНа — аэродинамическая поправка высотомера
ΔНб — поправка к высотомеру за барический рельеф
ΔV — инструментальная поправка указателя воздушной скорости
ΔVа — аэродинамическая поправка указателя воздушной скорости
ΔVсж — поправка к указателю скорости на сжимаемость воздуха
ΔV t — методическая температурная поправка указателя скорости
Время и метеорологические элементы
Т — момент времени
t — отрезок времени
Р0— атмосферное давление у земли
Раэр — атмосферное давление на аэродроме
Ри — атмосферное давление на высоте
Рприв. мин — минимальное атмосферное давление на данном участке трассы,
приведенное к уровню моря
t 0 — температура у земли
t н — температура на высоте
t пр — показание термометра на высоте полета
t ср — температура средняя
t град — вертикальный температурный градиент