1.2.7. Возможные неисправности электрофакельного устройства двигателя зил-131, причины возникновения и способы устранения

№ н/п

Возможные неисправности

Причины

возникновения

Способы устранения

1

Не горит контрольная лампа или загорается через большой промежуток времени

Разряжена АКБ

Зарядить АКБ.

Перегорание контрольной лампы или нагревательного элемента свеч

Заменить лампу или свечу.

2

Стрелка амперметра не отклоняется

Перегорела спираль термореле (ТР)

Заменить ТР.

Перегорели нагревательные элементы свечей

Заменить свечи.

1

Подогреватель не начинает работать, отсутствует

подача топлива

Засорены бачок и трубки подвода топлива

Снять и промыть бачок, продуть трубки сжатым воздухом.

Не открывается

электромагнитный клапан (не слышен щелчок)

Проверить затяжку

наконечников на зажимах, а также проверить, АКБ зарядить.

Засорен фильтр

Отвернуть пробку фильтра и промыть.

Топливные каналы

электромагнитного клапана засорены

Продуть сжатым воздухом каналы клапана.

2

Отсутствует подача воздуха

Не работает электродвигатель вентилятора

Проверить затяжку наконечника на зажимах электродвигателя, заменить электродвигатель.

3

Не работает свеча накаливания

Отсутствует контакт между наконечником провода и свечей

Проверить затяжку наконечника на зажиме свечи.

Перегорела контрольная спираль на пульте управления

Заменить спираль.

Перегорела спираль накаливания свечи

Заменить свечу.

Перегорела спираль подогрева клапана.

Заменить спираль подогрева.

1

Сцепление пробуксовывает

Отсутствует свободный ход муфты выключения сцепления

Отрегулировать свободный ход муфты.

Попадание смазки на поверхности трения

Снять сцепление с двигателя и промыть бензином или заменить фрикционные накладки, или ведомые диски в сборе.

Износ или разрушение фрикционной накладки

Заменить фрикционные накладки или ведомые диски в сборе и отрегулировать привод сцепления.

Уменьшение усилия нажимных пружин

Заменить нажимные пружины вместе с паронитовыми прокладками.

2

Сцепление «ведет» (неполное выключение)

Привод сцепления не обеспечивает необходимого хода рычага вала вилки выключения сцепления

Проверить исправность привода сцепления (возможны попадания воздуха в гидросистему, утечка рабочей жидкости, увеличение свободного хода и др.). Устранить обнаруженные неисправности.

“Коробление” ведомых дисков

Выправить ведомые диски либо заменить.

3

Заклинивание привода сцепления

Разбухание уплотнительных манжет гидропривода сцепления и потеря их герметичности из-за применения нерекомендуемых или загрязненных тормозных жидкостей

Заменить уплотнительные манжеты и промыть гидросистему чистой тормозной жидкостью.

4

Запаздывание включения сцепления при трогании с места и переключении передач

Застывание рабочей жидкости (повышение вязкости) в гидросистеме

Промыть и заполнить гидросистему

привода выключения сцепления тормозной жидкостью.

Заклинивание следящего поршня пневмоусилителя (ПУ)

Заменить манжету следящего поршня ПУ.

Задиры в соединениях

ведущих дисков

(нажимного и среднего) с маховиком

Зашлифовать и смазать поверхности в

соединениях дисков

с маховиком.

5

Увеличение усилия на педали сцепления (нет усилия)

Не поступает сжатый воздух из-за разбухания впускного клапана ПУ

Заменить клапан.

Заклинивание следящего поршня ПУ из-за разбухания уплотнительной манжеты или резинового кольца

Заменить манжету или кольцо следящего поршня.

Износ манжеты пневмопоршня

Заменить манжету.

Деформация манжеты пневмопоршня усилителя

Заменить манжету

6

Шум в механизме сцепления при его выключении

Разрушение подшипника выключения сцепления

Заменить подшипник.

Повышенное биение упорного кольца оттяжных рычагов

Отрегулировать механизм сцепления в приспособлении.