- •Введение
- •Список сокращений
- •Глава 1. Возможные неисправности двигателей внутреннего сгорания автомобильной техники, причины возникновения и способы устранения
- •1.1 Возможные неисправности механизмов и систем двигателя Камаз-740, причины возникновения и способы устранения
- •1.1.1. Возможные неисправности кривошипно-шатунного механизма двигателя Камаз-740, причины возникновения и способы устранения
- •1.1.2. Возможные неисправности газораспределительного механизма двигателя КамАз-740, причины возникновения и способы устранения
- •1.1.3. Возможные неисправности системы охлаждения двигателя КамАз-740, причины возникновения и способы устранения
- •1.1.4. Возможные неисправности системы смазки двигателя КамАз-740, причины возникновения и способы устранения
- •1.1.5. Возможные неисправности системы питания двигателя КамАз-740, причины возникновения и способы устранения
- •1.1.6. Возможные неисправности электрофакельного устройства двигателя КамАз-740, причины возникновения и способы устранения
- •1.1.7. Возможные неисправности предпускового подогревателя двигателя КамАз-740, причины возникновения и способы устранения
- •1.2. Возможные неисправности механизмов и систем двигателя зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •1.2.1. Возможные неисправности кривошипно-шатунного механизма зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •1.2.2. Возможные неисправности газораспределительного механизма зил-131 причины возникновения и способы устранения
- •1.2.3. Возможные неисправности системы охлаждения зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •1.2.4. Возможные неисправности системы смазки
- •1.2.5. Возможные неисправности системы питания
- •1.2.6. Возможные неисправности системы зажигания Зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •1.2.7. Возможные неисправности электрофакельного устройства двигателя зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •1.2.8. Возможные неисправности предпускового подогревателя Зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •2.1.2. Возможные неисправности коробки передач КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •2.1.3. Возможные неисправности раздаточной коробки КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •2.1.4. Возможные неисправности карданной передачи КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •2.1.5. Возможные неисправности ведущих мостов КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •2.2. Возможные неисправности трансмиссии автомобиля зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •2.2.1. Возможные неисправности сцепления зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •2.2.2. Возможные неисправности коробки передач и раздаточной коробки зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •2.2.3. Возможные неисправности ведущих мостов
- •3.1.2. Возможные неисправности колес и шин КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •3.2. Возможные неисправности ходовой части зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •3.2.1. Возможные неисправности рамы зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •3.2.2. Возможные неисправности оси зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •3.2.3. Возможные неисправности рессор зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •3.2.4. Возможные неисправности амортизаторов
- •3.2.5. Возможные неисправности колес и шин зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •4.1.2. Возможные неисправности тормозной системы КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •4.2. Возможные неисправности системы управления
- •4.2.1. Возможные неисправности рулевого управления зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •4.2.2. Возможные неисправности тормозной системы
- •5.1.2. Возможные неисправности генератора КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •5.1.3. Возможные неисправности стартера КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •5.1.4. Возможные неисправности системы освещения КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •5.1.5. Возможные неисправности системы контрольно-измерительных приборов КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •5.1.6. Возможные неисправности системы сигнализации КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •5.2. Возможные неисправности электрооборудования
- •5.2.1. Возможные неисправности аккумуляторной батареи зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •5.2.2. Возможные неисправности генератора зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •5.2.3. Возможные неисправности стартера зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •5.2.4. Возможные неисправности системы освещения
- •5.2.5. Возможные неисправности системы сигнализации зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •6.1.2. Возможные неисправности кабины КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •7.1.2. Возможные неисправности системы регулирования давления воздуха в шинах КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •7.1.3. Возможные неисправности коробки отбора мощности КамАз-4310, причины возникновения и способы устранения
- •7.2.2. Возможные неисправности коробки отбора мощности от раздаточной коробки Зил-131, причины возникновения и способы устранения
- •Глава 8. Основные параметры для устранения неисправностей агрегатов, механизмов и систем автомобильной техники
- •8.1. Данные для контроля и регулирования автомобильной техники
- •8.1.1 Данные для контроля и регулирования автомобиля КамАз 4310
- •8.1.2. Данные для контроля и регулирования автомобиля зил-131
- •8.2. Моменты затяжки основных резьбовых соединений автомобильной техники
- •8.2.1. Моменты затяжки основных резьбовых соединений автомобиля КамАз-4310
- •8.2.2. Моменты затяжки основных резьбовых соединений автомобиля зил-131
- •Глава 9. Техника безопасности при работе на автомобильной технике
- •9.1. Общие положения по технике безопасности
- •9.2. Требования безопасности при работе на автомобильной технике
- •9.2.1. Требования безопасности при техническом обслуживании двигателя
- •9.2.2. Требования безопасности при работе с топливной аппаратурой
- •9.2.3. Требования безопасности при техническом обслуживании трансмиссии
- •9.2.4. Требования безопасности при техническом обслуживании ходовой части
- •9.2.5. Требования безопасности при техническом обслуживании тормозной системы
- •9.2.6. Требования безопасности при техническом обслуживании аккумуляторных батарей
- •9.2.7. Требования безопасности при техническом обслуживании дополнительного оборудования
- •9.3. Требования безопасности при работе с инструментами и приспособлениями
- •9.3.1. Требования безопасности при работе с инструментами
- •9.3.2 Требования безопасности при работе с домкратами
- •9.4. Требования безопасности при работах с горюче-смазочными материалами
- •9.4.1 Требования безопасности при применении этилированного бензина
- •9.4.2. Требования безопасности при использовании антифриза
- •9.5. Требования безопасности при мойке машин
- •9.6. Требования безопасности при работе в парке
- •Заключение
- •Список литературы
- •Глава 1. Возможные неисправности двигателей внутреннего сгорания автомобильной техники, причины возникновения и способы устранения 5
- •Глава 2. Возможные неисправности трансмиссии автомобиля, причины возникновения и способы устранения 26
- •Глава 3. Возможные неисправности ходовой части автомобиля, причины возникновения и способы устранения 37
- •Глава 4. Возможные неисправности системы управления, причины возникновения и способы устранения 43
- •Глава 5. Возможные неисправности электрооборудования автомобиля, причины возникновения и способы устранения 63
- •Глава 6. Возможные неисправности кузова автомобиля, причины возникновения и способы устранения 79
- •Глава 7. Возможные неисправности дополнительного оборудования автомобиля, причины возникновения и способы устранения 81
- •Глава 8. Основные параметры для устранения неисправностей агрегатов, механизмов и систем автомобильной техники 86
- •Глава 9. Техника безопасности при работе на автомобильной технике 94
9.4.2. Требования безопасности при использовании антифриза
При использовании антифриза необходимо соблюдать следующие требования:
антифриз и тосол являются ядовитыми жидкостями, при попадании вовнутрь организма они вызывают отравление;
на всей таре, в которой хранится и перевозится антифриз, наносится краской надпись «Яд», переливать антифриз с помощью шланга путем засасывания ртом категорически запрещается;
тара, в которой перевозят антифриз, а также порожняя тара из-под антифриза должны быть опломбированы;
антифриз следует перевозить и хранить в исправных металлических бидонах с герметическими крышками и бочках с завинчивающимися пробками, крышки и пробки должны быть опломбированы, порожняя тара из-под антифриза также должна быть опломбирована, также антифриз не должен перевозиться вместе с людьми, животными, пищевыми продуктами;
перед тем как налить антифриз, необходимо тщательно очистить тару от твердых осадков, налетов и ржавчины, промыть щелочным раствором и пропарить (в таре не должно быть остатков нефтепродуктов);
антифриз наливают в тару не более чем на 90 % ее емкости;
на таре, в которой хранят (перевозят) антифриз, и на порожней таре из-под него должна быть несмываемая надпись крупными буквами «ЯД», а также знак, установленный для ядовитых веществ в соответствии с ГОСТ 19433-81;
тару с антифризом хранят в сухом неотапливаемом помещении, во время хранения и перевозки все сливные, наливные и воздушные отверстия в таре должны быть опломбированы.
с наступлением теплого времени, когда исключается возможность снижения температуры наружного воздуха ниже 0°С, антифриз должен быть слит из системы охлаждения двигателей, профильтрован через матерчатый фильтр и сдан по акту для хранения на склад;
перед заправкой, системы охлаждения двигателей антифризом необходимо: проверить, нет ли в системе охлаждения (в соединительных шлангах, радиаторе, сальниках водяного насоса и т. д.) течи; если течь есть, то надо устранить ее; промыть систему охлаждения чистой горячей водой;
заправку системы охлаждения двигателей антифризом нужно производить только при помощи специально предназначенной для этой цели посуды (ведра с носиком, бачка, воронки);
заправочная посуда должна быть очищена и промыта, как указано выше, и иметь надпись «Только для антифриза»;
при заправке нужно предохранять антифриз от попадания в него нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, автола и пр.), так как они во время работы двигателя приводят к вспениванию антифриза;
заливать антифриз следует не до горловины радиатора, а на 6 % менее объема системы охлаждения, потому что во время работы двигателя (при нагревании) антифриз расширяется больше воды, что может привести к вытеканию его вследствие переполнения системы охлаждения;
после каждой операции с антифризом (получение, выдача, заправка автомобиля, проверка качества) нужно тщательно мыть руки водой с мылом (при случайном заглатывании антифриза пострадавший должен быть немедленно отправлен в лечебное учреждение);
в целях исключения возможности использования антифриза не по назначению должен быть установлен порядок его хранения, перевозки и расходования;
правила применения антифриза объявляются персоналу под расписку.
Запрещается:
допускать к работе с использованием антифриза водителей и других лиц, не ознакомленных с правилами его применения;
во время работы с антифризом пить, курить, принимать пищу) после работы необходимо тщательно вымыть руки;
отпускать антифриз в тару, не соответствующую указанным выше требованиям; переливать антифриз через шланг путем засасывания ртом; применять тару из-под антифриза для перевозки и хранения пищевых продуктов.
