9.2.5. Требования безопасности при техническом обслуживании тормозной системы

При техническом обслуживании тормозной системы необходимо соблюдать следующие требования:

• для регулировки тормозов после их проверки нужно полностью остановить автомобиль и выключить двигатель;

• пускать двигатель и трогать автомобиль с места следует только после того, как водитель убедится, что лица, производящие регулировку, находятся в безопасной зоне;

• для испытания и опробования тормозов на стенде автомобиль необходимо закрепить цепью или тросом, исключающим самопроизвольное скатывание автомобиля с валиков стенда;

• перед снятием аппаратов пневмопривода тормозов надо выпустить воздух из системы, снятые агрегаты, сборочные единицы и детали необходимо вымыть, очистить от грязи, ржавчины и старой смазки, установите на подставки или деревянные стеллажи, укрыть от пыли и влаги.

При испытании и опробовании тормозов на ходу обязательно соблюдение следующих требований:

• поверхность площадки должна иметь твердое, сухое ровное покрытие и обеспечивать хорошее сцепление колес с покрытием, размеры площадок должны исключать возможность наезда автомобиля на людей, строения и т.д.

9.2.6. Требования безопасности при техническом обслуживании аккумуляторных батарей

При работе с АКБ необходимо соблюдать следующие требования:

• к работе с АКБ допускаются специально обученные лица, изучившие настоящее Руководство, требования безопасности и сдавшие зачет;

• перед началом работы должна быть проверена исправность рабочей одежды, а также наличие индивидуальных средств защиты, нейтрализующих растворов и медикаментов;

• при работе с АКБ нужно помнить, что может быть нанесен вред человеческому здоровью: отравляющее действие на организм свинца и его окислов, раздражающее действие на слизистую оболочку и дыхательные пути аэрозолей серной кислоты, агрессивность серной кислоты при попадании на кожу, взрывоопасность гремучего газа, возможность поражения током;

• рабочий инструмент, специальная одежда, средства защиты, приспособления и вспомогательные материалы должны содержаться исправными, при работе располагаться в удобном и безопасном для пользования месте;

• обслуживающий персонал аккумуляторной зарядной станции должен обеспечиваться костюмами из хлопчатобумажной материи с кислотостойкой пропиткой, а для работы при пониженной температуре окружающей среды – костюмами из грубошерстного сукна;

• на каждой аккумуляторной зарядной станции должны быть в необходимом количестве индивидуальные защитные и нейтрализующие вещества;

• в аптечке для оказания первой медицинской помощи должен быть запас нейтрализующих и медицинских средств: двууглекислая (питьевая) сода, марганцовокислый калий, настойка йода, нашатырный спирт, вазелин, а также марлевые тампоны и бинты.

- при обращении с серной кислотой, приготовлении электролита и заливке АКБ необходимо обязательно надевать кислостойкий костюм, защитные очки, резиновые перчатки, резиновые сапоги и фартук из кислотостойкого материала. Во избежание несчастных случаев при работе с серной кислотой и электролитом (ожогов кожи, глаз и отравлений) необходимо соблюдать следующие правила:

• хранить кислоту в стеклянных бутылях с притертыми пробками или полиэтиленовых бутылях и канистрах с плотно закрытыми крышками;

• переносить бутылки с кислотой только вдвоем, в корзинах или в деревянных обрешетках;

• для перелива кислоты из бутылей пользоваться специальным насосом;

• при приготовлении электролита всегда вливать кислоту в воду тонкой струей при непрерывном помешивании стеклянной или эбонитовой палочкой;

• если лить воду в кислоту, то вода растекается по поверхности кислоты, нагревается и испаряется с разбрызгиванием самой кислоты;

• помещение для заряда АКБ должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающий 6-8-кратый обмен воздуха в час;

• вентиляция должна включаться перед началом заряда АКБ и выключаться через 1,5 после его окончания;

• на дверях в помещение для заряда АКБ должны быть вывешены таблички «Аккумуляторная»; «Огнеопасно»; «С огнем не входить»;

• перед выставкой АКБ на заряд необходимо вывернуть пробки, чтоб не допустить скопления большого количества газа в АКБ;

• контакты зарядных устройств должны быть плотно приложены к клеймам, обеспечив надежный контакт, и исключив возможность искрения;

• при техническом обслуживании, разборке и ремонте АКБ необходимо надевать кислостойкий костюм, резиновые перчатки, резиновые сапоги, фартук из кислотостойкого материала;

• при работе с расплавленным свинцом, сварке свинцовых соединений, приготовлении заливочной мастики и заливки ее в АКБ необходимо дополнительно надевать защитные очки, и брезентовые рукавицы;

• перед разборкой АКБ сначала необходимо разрядить, а затем слить электролит;

• удаление мастики разрешается проводить только с помощью электропаяльника;

• плавка свинца и сварка свинцовых соединений деталей разрешается только на рабочих местах, оборудованных вытяжной вентиляцией (обслуживающий персонал должен пользоваться респираторами, а при электросварке деталей - еще и защитными очками с темными светофильтрами);

• рабочее место должно быть оборудовано вытяжной вентиляцией.

Запрещается наклоняться к заряжающимся АКБ в избегании получения ожогов, курить, и пользоваться открытым огнем, охлаждать плавленый свинец водой, так как он разбрызгивается.