9.2.2. Требования безопасности при работе с топливной аппаратурой

Требования безопасности, предъявляемые при работе с топливной аппаратурой:

• помещение участка топливной аппаратуры должно быть оборудовано надежно действующей вентиляцией, обеспечивающей полное удаление паров топлива;

• все работы по мойке деталей, а также ремонту должны выполняться при включенной вентиляции;

• разбирать и ремонтировать топливную аппаратуру следует на специальных верстаках, обитых железом;

• перед разборкой карбюраторы и бензонасосы, работавшие на этилированном бензине, а также их детали должны быть промыты в керосине в течение 10-20 мин;

• при разборке и сборке топливной аппаратуры необходимо пользоваться специальными приспособлениями;

• каналы, трубки и жиклеры топливной аппаратуры следует продувать воздухом из шланга (продувать ртом запрещается);

• при продувке деталей струей воздуха запрещается направлять ее на людей (при случайном попадании частиц топлива в уши и глаза их необходимо промыть теплой водой);

• при проверке работы насоса-форсунки на стенде не разрешается подставлять руку к распылителю;

• для мытья рук на участке должны находиться бачки с керосином, умывальник с теплой водой, мыло и полотенце (после окончания работ с деталями, загрязненными этилированным бензином, а также перед приемом пищи необходимо мыть руки сначала керосином, а затем теплой водой с мылом);

• на участке ремонта топливной аппаратуры запрещается пользоваться открытым огнем, курить;

• электрооборудование участка должно быть взрывобезопасным.

9.2.3. Требования безопасности при техническом обслуживании трансмиссии

При техническом обслуживании трансмиссии необходимо соблюдать следующие требования:

• при замене агрегатов необходимо снимать, транспортировать и устанавливать коробку передач, мосты, редукторы мостов только при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями (захватами), гарантирующими полную безопасность работ.

Запрещается поднимать (вывешивать) автомобиль за буксирные крюки, снимать, устанавливать и транспортировать агрегаты при зачаливании их тросом и канатом без специальных захватов.

9.2.4. Требования безопасности при техническом обслуживании ходовой части

При техническом обслуживании ходовой части необходимо соблюдать следующие требования:

• при снятии и установке рессор на автомобилях необходимо предварительно разгрузить их от веса автомобиля поднятием его за раму подъемным механизмом с последующей постановкой на подставки;

• при монтаже и демонтаже шин возможны случаи срыва запорного кольца и разрывы шины, поэтому, прежде чем демонтировать шину и снимать запорное кольцо, обязательно следует выпустить из нее воздух

• накачивать шину нужно с использованием устройств, предохраняющих от повреждения

• при накачивании надо следить за показателями манометра, не допускать превышения давления воздуха в шине выше установленной нормы, накачивая шину, следует убедиться, что запорное кольцо полностью и равномерно вошло в углубление обода; при накачивании шины ее надо класть запорным кольцом вниз);

• к вулканизационным и шиномонтажным работам допускаются лица, прошедшие специальное обучение и получившие право на производство этих работ;

• помещение для производства вулканизационных и шиномонтажных работ должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией;

• при работе на электровулканизационных аппаратах необходимо соблюдать все правила электробезопасности. Лица, обслуживающие электровулканизационные аппараты должны иметь II квалификационную группу;

• паровые вулканизационные аппараты должны испытываться не реже одного раза в 12 месяцев (результаты испытаний фиксируются в специальном журнале);

• при работе на вулканизационном аппарате необходимо постоянно наблюдать за уровнем воды в котле, давлением пара по манометру и действием предохранительного клапана (предельный клапан должен быть отрегулирован на предельно допустимое рабочее давление во избежание взрыва котла);

• работу на шероховке покрышек следует производить только в защитных очках и при включенном местном отсосе;

• при ремонте покрышек лезвие ножа нужно передвигать от себя (от руки, в которой зажат материал), разрешается работать только с ножом, имеющим исправную рукоятку и остро заточенное лезвие);

• после очистки поврежденного места заплату прижимают к ремонтируемой камере винтом струбцины и производят вулканизацию (вынимать камеру разрешается только после того как она остынет);

• приготовление резинового клея и разлив его должны производиться в специальных помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией (запрещается применять этилированный бензин для приготовления клея);

• на рабочем месте допускается иметь запасы бензина и клея на трехчасовую потребность (бензин и клей должны храниться в металлических, плотно закрытых бачках);

• резиновый клей наносится в помещении, где имеется общеобменная вентиляция (в этих помещения запрещается курить, выполнять работу с огнем и работы дающие искры).

Запрещается:

• работать на неисправном вулканизационном аппарате и ремонтировать его при наличие давления в котле;

• выбивать диски кувалдой, перед монтажом шины необходимо проверить исправность обода, диска колеса и замочного кольца;

• монтировать покрышку на обод, покрытый ржавчиной или имеющий вмятины, трещины и заусенцы. (Замочное кольцо при монтаже шины на диск колеса должно надежно входить);

• при накачивании шины исправлять ее положение на диске постукиванием, монтировать шины на диски колес, не соответствующих размеру шин, во время накачивания шины ударить по замочному кольцу.