Фавориты моторынка в России

На основе полученных данных можно построить наглядную диаграмму

Уровень концентрации CR4=27%+18%+18%+16%=79% Индекс Герфиндаля-Гиршмана HHI=27²+18²….1,7²=1846,78

Проанализировав полученные данные: CR4>66% HHI>1800 Таким образом, рынок мото в России является олигопольным.

Японская четверка

На российском рынке доминируют четыре японских производителя Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki. В политике этих брендов есть много схожего. В первую очередь, они производят продукцию очень высокого качества, во-вторых постоянно модернизируют и обновляют свой модельный ряд. Немало важным фактором на покупательский спрос оказывает участие этих компаний в различных гонках и соревнованиях мирового уровня. Также новые японские мотоциклы ассоциируются у людей с прогрессом и инновациями. Именно эти бренды чаще встречаются как на страницах журналов, так и на улицах города. Сказать точно об их прибыли и экономическом состоянии не представляется возможным, ибо эти компании не публикуют официальных отчетов. Еще одно преимущество японских мотоциклов этих брендов в том, что они пользуются обширным спросом на вторичном рынке (их достаточно легко продать). Это объясняется опять-таки «верой» отечественного потребителя в японское качество.

Американская легенда

Harley-Davidson logo

Н ельзя не упомянуть еще одну крайне известную марку мотоциклов, которая на российском рынке занимает далеко не последнее место. Легендарный Harley-Davidson занимает 5-ую позицию на рынке мото в России и возлагает большие надежды на наш развивающийся рынок. Если японские производители всегда делали ставку на технические возможности мотоцикла (разгон, макс. скорость и т.п.) то Harley пошли по другому пути. Они создали целое сообщество байкеров по всему миру. Таким образом, приобретая мотоцикл марки Harley, человек становится членом одного из самых известных клубов в мире. H-D уделяет чрезмерное внимание к внешнему виду мотоцикла и звуку двигателя. Существует масса тюнинга, который позволяет владельцам переоборудовать свой байк под себя. Сами Harley постоянно обновляют свой модельный ряд, превращая предыдущие мотоциклы в раритет. В итоге на планете практически невозможно встретить два абсолютно одинаковых Harley. H-D продают не транспорт, но стиль жизни. Кстати, интересным является тот факт, что компания H-D в основном зарабатывает не на мотоциклах, а на аксессуарах со своим логотипом, причем не только к мотоциклам, существует обычная одежда, сувениры, объекты декора и т.п. с логотипом H-D. Логотип H-D является одним из самых узнаваемых и дорогих в мире. В России в большинстве случаев эти мотоциклы являются предметом роскоши, а наиболее популярные модели – как правило, самые дорогие.

Вторичный рынок мотоциклов в России

Для получения полной картины необходимо обратить внимание на б/у мотоциклы на рынке. Дело в том, что в нашей стране по непроверенным данным вторичный рынок мото превышает первичный почти вдвое. Именно б/у мотоциклы, в основном японские, составляют основную конкуренцию китайской технике. Почему же российский потребитель предпочитает б/у технику и «китай», новым «брендовым» мотоциклам? Разумеется, одна из главных причин в банальной экономии. Ведь, как я уже описывал ранее, мотоцикл в нашей стране это больше развлечение, нежели практическая польза. А тратить крупные средства на подобные вещи в России могут немногие. Итак, вернемся к данным:

Опять лидерами становятся японские компании, на их долю приходится 65% вторичного рынка. Реже всего на отечественном рынке встречаются б/у Harley- Davidson около 2%. 32% приходится на лидера вторичного рынка компанию Honda. Подобная структура может объясняться весьма разными обстоятельствами, начиная от «личных вкусов» потребителей и заканчивая физическим предложением б/у техники. Найти б/у мотоцикл сейчас не составляет труда. Это можно сделать как в мотосалоне, так и через физические лица, которые чаще всего используют объявления в интернете.