4. Применение Инкотермс

При заключении внешнеторгового контракта стороны должны четко разделить между собой многочисленные обязанности, связанные с по­ставкой товара от продавца к покупателю. Для этого применяются Базисные условия поставки, которые основываются на общепризнанных торговых обычаях и правилах. Для унификации обязанностей продавца и покупателя по поставке то­варов и обеспечения одинакового их толкования контрагентами из разных стран Международной торговой палатой (МТП) разрабатываются Правила толкования международных коммерческих терминов «Инкотермс» (Iпtег­national Commercial Terms), определяющие содержание основных, наибо­лее применяемых на практике условий поставки. Первая редакция доку­мента была подготовлена МТП в 1936 г. Последняя редакция выполнена в 2010 г. («Инкотермс-2010»). В правовом отношении документ носит фа­культативный характер.

«Инкотермс» включает 13 основных условий (терминов), распреде­ленных в 4 группы:

Первая группа (Е) (один термин) - продавец передает товары поку­пателю непосредственно в своих помещениях. Обязанностей по заключе­нию договора перевозки нет. Риск утраты или повреждения товара лежит на покупателе. Вторая группа (F) - термины предусматривают, что продавец обязу­ется предоставить товар в распоряжение перевозчика; выбранного поку­пателем. Одновременно происходит переход риска утраты или поврежде­ния товара. Договор международной перевозки заключает покупатель. Третья группа (С) - продавец обязуется заключить договор перевоз­ки, однако без принятия на себя риска случайной гибели или повреждения товара или каких-либо дополнительных расходов после погрузки товара. Четвертая группа (D) - продавец несет все расходы и принимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения. Для каждого термина по десяти основным направлениям сгруппиро­ваны положения о соответствующих обязанностях продавца и поку­пателя.Условия «Инкотермс» базируются на принципе, что риск частичной или полной утраты груза переходит с продавца на покупателя после того, как продавец выполнил свои обязательства по поставке. В большинстве случаев стороны стремятся согласовать подходящее базисное условие по «Инко­термс». Если какие-либо положения «Инкотермс» не устраивают партне­ров, это особо отмечается в контракте. Приоритет имеют условия постав­ки, зафиксированные в контракте. Базисное условие поставки в договорах купли-продажи в соответст­вии с «Инкотермс» определяет:

- распределение расходов между продавцом и покупателем (кто, за что и до какого момента платит), соответственно, от выбран­ного сторонами базиса поставки будет зависеть и контрактная цена товара;

- обязательства по подготовке и передаче документов (кто их раз­рабатывает, получает, за чей счет и на чье имя), но не состав до­кументов;

- момент перехода риска и ответственности по поставке (кто, за что отвечает, до какого этапа и момента времени). Базис поставки по сделке согласуется сторонами в ходе переговоров.

5. Средства правовой защиты покупателя и продавца в случае нарушения договора международной купли-продажи.

1)Сам договор, заключенный между сторонами

2) международные договоры регионального и универсального характера

3) национальные законодательства

4) правила толкования торговых терминов (Инкотермс)

5) обычаи делового оборота

6) судебная практика

6. Назначение и состав таможенной и околотаможенной инфраструктуры Таможенная инфра­структура - совок-ть зданий, соору­жений, систем и служб, необходимых для обеспечения переме­щения товаров и транспортных средств через таможенную грани­цу РФ и реализации мер таможенно-тарифного и нетарифного регулирования в сфере внешней торговли. Элементы и объекты таможенной инфраструктуры :

1) инфраструктурные подраз­деления, создающие условия для функционирования таможен­ных органов, помещения товаров под таможенные режимы и об­служивания физических лиц (административные здания та­моженных органов; пункты пропуска и перехода через таможен­ную границу; терминалы, зоны таможенного контроля на вокза­лах, в аэропортах и т.д.; свободные таможенные зоны и др)

2)системы, средства и виды дея­тельности, обеспечивающие осуществление таможенных проце­дур, передачу информации о ходе этого процесса и полученных результатах (технические средства таможенной экспертизы, связи; Единая автоматизированная ин­формационная система (ЕАИС); систему контроля за нарушени­ем таможенных режимов и т.д.)

3)объекты социальной инфра­структуры: учебные заведения и центры, службы жилищно-бытового обслуживания и общественного питания, здравоохран-я и др.

Назначение таможенной инфраструктуры заключается в обеспечении защиты экономических интересов России, поддер­жании на необходимом уровне национальной безопасности, соз­дании благоприятных условий для развития всех сфер внешне­экономической деятельности.

Околотаможенная инфраструктура-часть таможенной инфраструктуры в це­лом. Как правило, к ней относят коммерческие организации и их структурные подразделения (здания, сооружения, системы и службы), создаваемые для выполнения брокерских, логистиче­ских, информационных, финансовых и других посреднических операций в таможенной сфере. В настоящее время, околотаможенная инфраструктура в своем составе охватывает следующие инфраструктурные объек­ты и организации: таможенных брокеров; склады временного хранения; таможенные склады; свободные склады; перевозчиков, в том числе таможенных перевозчиков; таможенно-терминальные комплексы; магазины беспошлинной торговли; банки и иные кре­дитные организации; страховые компании; специализированные платежные системы; посты ветеринарного контроля; организации, имеющие право проводить независимые экспертизы товаров и технологий в целях экспортного контроля; центры сертификации; уполномоченные организации по сбору авторских вознагражде­ний с импортеров аудио- и видео техники" и др.

Типы и основные функции посредников в таможенной сфере

В соответствии с законодатель­ством ТК ТС к числу таможенных посредников следует, прежде всего, отнести: таможенных представителей - юридическое лицо государства – члена Таможенного союза, отвечающее условиям, определенным статьей 13 настоящего Кодекса, который совершает от имени и по поручению декларанта или иных заинтересованных лиц таможенные операции в соответствии с ТК ТС на территории государства – члена Таможенного союза, таможенным органом которого он включен в реестр таможенных представителей; владельцев складов временного хранения – юридическое лицо государства – члена  Таможенного союза, отвечающее условиям, определенным статьей 24 настоящего Кодекса. Владелец склада временного хранения осуществляет хранение товаров, находящихся под таможенным контролем, в случаях и на условиях, которые установлены таможенным законодательством Таможенного союза; владельцев таможенных складов - юридическое лицо государства – члена  Таможенного союза, отвечающее условиям, определенным статьей 29 настоящего Кодекса. Владелец таможенного склада осуществляет хранение товаров, находящихся под таможенным контролем, в случаях и на условиях, которые установлены настоящим Кодексом; таможенных пере­возчиков - вправе осуществлять перевозку товаров, находящихся под таможенным контролем, по таможенной территории Таможенного союза без применения к ним внутригосударственного контроля на территории каждого из государств-членов таможенного союза в случаях и на условиях, установленных таможенным законодательством Таможенного союза. Обязательно включение в общий реестр таможенных перевозчиков, формируемый Комиссией Таможенного союза; владельцев свободных складов - юридическое лицо государства-члена таможенного союза, зарегистрированное в порядке, установленном законодательством этого государства, и отвечающее условиям, определенным ст. 4 ТК ТС (здесь осуществляется: хранение тов-в, операции по погрузке-разгрузке, сортировка, упаковка, маркировка, сборка, монтаж, допуск-ся взятие проб и образцов); уполномоченных экономических операторов - юр. лицо, которому предоставляются следующие специальные упрощения: временное хранение товаров в помещениях, на открытых площадках и иных территориях уполномоченного экономического оператора; выпуск товаров до подачи таможенной декларации в соответствии со статьей 197 настоящего Кодекса; проведение таможенных операций связанных с выпуском товаров, в помещениях, на открытых площадках и иных территориях уполномоченного экономического оператора; иные специальные упрощения, предусмотренные таможенным законодательством Таможенного союза. Специальные упрощения, предусмотренные настоящей статьей, применяются только в случаях, если уполномоченный экономический оператор вправе выступать декларантом товаров, в отношении которых предполагается применение таких специальных упрощений. Также посредниками могут быть обычные и международные перевозчики.

Кроме того, в качестве специализированных посредников в таможенной сфере можно рассматривать банки и иные кредит­ные организации, страховые организации, международных перевозчиков и обычных перевозчиков; Как правило, оказание тех или иных видов таможенных услуг (обес­печение уплаты и/или уплата таможенных платежей, страхование рисков в таможенной сфере и др.) не считается для них основ­ным видом коммерческой деятельности и осуществляется в це­лях диверсификации источников прибыли.

Типом таможенных посредников яв­ляются координаторы специализированных платежных систем, например, системы электронных расчетов «Таможенная карта». Участие в подобных системах околотаможенной инфраструктуры позволяет субъектам внешнеторговой деятельности производить безналичную оплату всех видов таможенных платежей в тамо­женном органе назначения непосредственно в момент таможен­ного оформления товаров. При этом уплата каких-либо иных пла­тежей блокируется, что исключает возможность нецелевого ис­пользования денежных средств.

Отдельное место на рынке тамож. усл. занимают ма­газины беспошл. торговли.

Владелец магазина беспошлинной торговли осуществляет хранение и реализацию в розницу товаров, помещенных под таможенную процедуру беспошлинной торговли, физическим лицам, выезжающим с таможенной территории Таможенного союза, а также иностранным дипломатическим представительствам, приравненным к ним представительствам международ. организаций, консульским учреждениям, либо дипломатич. агентам, консульским должностным лицам и членам их семей, которые проживают вместе с ними.

Они, хотя и относятся к околотаможенной инфраструктуре, не являются классическими таможенными посредниками, поскольку практически не оказыва­ют услуг непосредственным участникам экспортно-импортных сделок при их взаимодействии с таможенными органами.