4.2. Сбор и анализ имеющейся предварительной информации о сооружении, обмеры

Этот этап обследования конструкций имеет очень большое значение, хотя, к сожалению, ему не всегда уделяется должное внимание.

В наиболее полном виде информация о мосте, полученная на этом первом этапе обследования, должна включать следующие основные моменты проектные характеристики моста (год постройки, нормы проектирования, нагрузки, номера типовых проектов, основные размеры и т.п.). Особенно следует отметить сведения (или указать отсутствие таковых) о геологическом строении грунтов в створе моста;

- историю эксплуатации, включающую описание различных форс-мажорных случаев (дорожно-транспортные происшествия с повреждением конструкции, стихийные явления и др.); время появления и степень развития технологических, силовых и коррозионных повреждений;

• характеристики автомобильного и пешеходного движения по мосту;

• перспективы развития участка автодороги, на котором находится исследуемый мост.

Чем полнее удается собрать предварительные сведения о сооружении, тем более обоснованными будут оценки его функциональных потребительских свойств. Действительно, параметры движения по мосту и перспективы их развития дают возможность оценить резервы пропускной способности моста, его моральный износ, ресурс долговечности по этому фактору; наметить необходимые меры по повышению уровня безопасности движения. Анализ проектной грузоподъемности и динамики развития повреждений, влекущих ее снижение, позволяет уточнить прогноз долговечности по грузоподъемности.

Недостающую информацию вследствие отсутствия или неполноты технической документации приходится восполнять путем непосредственного обмера конструкций. С позиций поверочного расчета достаточная точность измерений - 5%. Измерения проводят с использованием обычных измерительных средств - линейки, рулетки, штангенциркуля и т.п. Например, когда требуется измерить толщину стальной стенки, в ней можно высверлить отверстие диаметром до 6 мм.

4.3. Визуальное освидетельствование конструкции

Визуальное освидетельствование, безусловно, один из ключевых этапов натурного исследования мостов, который предполагает подробный осмотр всех элементов сооружения. Продукцией по его результатам являются детальные схемы и ведомости дефектов и повреждений, а также их анализ с выводами и рекомендациями по их учету и лечению. При этом каждую характерную группу дефектов и повреждений следует рассматривать с пяти позиций:

- описание дефекта или повреждения, с указанием адреса, размеров, повторяемости по длине или поверхности элементов;

- причины возникновения;

- прогноз развития;

- влияние на потребительские свойства моста;

- рекомендации по устранению или консервации.

Только такой системный анализ позволит достаточно полно оценить физическое состояние моста и выработать эффективные рекомендации по лечению его болезней.

Примерная форма ведомости дефектов и повреждений может быть представлена в следующем виде:

№ п/п	Вид дефекта или повреж-дения	Адрес	Размеры	Происхож-дение	Прогноз развития	Оценка влияния на потребительские свойства (категория дефекта)	Рекомендации
1	2	3	4	5	6	7	8

Эта форма описывает дефекты и повреждения конструкций более полно, чем официально утвержденная аналогичная форма для паспорта моста.

Подробный анализ различных повреждений мостовых конструкций будет приведен ниже, в разделе 5.