
- •Мониторинг технического состояния транспортныхсооружений
- •1. Понятие мониторинга
- •2. Мониторинг состояния транспортных сооружений
- •3. Потребительские свойства транспортных сооружений
- •3.1. Классификация
- •3.2. Критерии потребительских свойств
- •3.3. Грузоподъемность
- •3.4. Пропускная способность
- •3.5. Безопасность движения
- •3.6. Экологическая и техническая безопасность
- •3.7. Долговечность
- •3.8. Критерии функциональных потребительских свойств
- •4.Натурные исследования
- •4.1. Система натурных исследований
- •4.2. Сбор и анализ имеющейся предварительной информации о сооружении, обмеры
- •4.3. Визуальное освидетельствование конструкции
- •4.4. Инструментальные исследования
- •4.5. Инструментальные измерения по программам мониторинга
- •4.5.1. Средства измерений
- •4.6. Испытания
- •4.6.1. Статические испытания
- •4.6.2. Динамические испытания
- •4.6.2. Особенности испытаний эксплуатируемых мостов
- •4.6.3. Оценка результатов испытаний
- •5. Дефекты и повреждения мостовых конструкций
- •5.1. Классификация дефектов и повреждений
- •5. 2. Повреждения железобетонных конструкций
- •5.2.1.Технологические дефекты
- •5.2.2. Силовые повреждения
- •5.2.3. Коррозионные повреждения
- •5.2.4. Механические повреждения
- •5.3. Дефекты и повреждения металлоконструкций
- •5.3.1. Дефекты металлоконструкций
- •5.3.2. Повреждения металлоконструкций
- •5.4. Дефекты и повреждения элементов мостового полотна
- •5.5. Дефекты и повреждения опорных частей
- •5.6. Повреждения, связанные с угоном конструкций мостов
- •6. Расчеты фактической грузоподъемности
- •7. Оценка результатов мониторинга. Рекомендации.
3.8. Критерии функциональных потребительских свойств
Критерии функциональных потребительских свойств транспортных сооружений сведены в таблицу 3.1.
Таблица 3.1.
Функциональные потребительские свойства мостов |
Критерии |
||
Проектный |
По моральному износу |
По физическому износу |
|
Грузоподъемность |
Нормы нагрузок и расчетных сопротивлений |
Проектная грузоподъемность перестает соответствовать реальным воздействиям автотранспорта |
Физический износ несущих элементов снижает грузоподъемность сооружения |
Пропускная способность |
Нормативные габариты и параметры плана и профиля моста и подходов |
Параметры движения вышли за рамки проектных значений |
Повреждения мостового полотна, уменьшение габаритов ведет к ограничениям скорости движения и снижению пропускной способности |
Безопасность движения |
Расчетная скорость движения |
Необходимость повысить категорию дороги и несоответствие параметров ограждений новым требованиям |
Повреждения элементов мостового полотна |
Экологическая и техническая безопасность |
Предельно допустимые уровни шума и вибрации, требования к водоотводу и расчету отверстий мостов |
Ужесточение экологических и технических требований |
Повреждения конструкций и устройств, обеспечивающих экологическую и техническую безопасность |
Долговечность |
Нормативный срок службы |
Момент времени, когда требуемый уровень какого-либо потребительского свойства совпадает с проектным |
Момент времени, когда требуемый уровень какого-либо потребительского свойства совпадает с фактическим |
4.Натурные исследования
4.1. Система натурных исследований
Для наиболее полной оценки всех потребительских свойств конкретного транспортного сооружения необходимо подробное изучение его фактического состояния. Это возможно лишь при совместном применении различных методов обследования, испытаний и расчетов. Иначе говоря, необходим системный анализ состояния этого сооружения.
Такой системный подход может быть представлен в форме матрицы, в которой столбцы представляют собой перечисленные выше потребительские свойства.
Строки матрицы включают следующие этапы натурных исследований и испытаний:
сбор предварительной информации о сооружении, в том числе изучение технической документации, параметров движения по мосту или тоннелю и его перспективы;
обмеры конструкций;
визуальное освидетельствование, оценка повреждений;
инструментальные измерения параметров конструкций и характеристик материалов;
- статические и динамические испытания;
- выполнение необходимых расчетов (конструкций, отверстий моста и др.);
- оценка потребительских свойств по результатам обследований, испытаний и расчетов;
- выработка рекомендаций по содержанию сооружения, стратегии эксплуатации сооружения.
Конкретизируем эту матрицу применительно к мостовым сооружениям в таблице 4.1 и проанализируем ее по перечисленным этапам исследования.
Таблица 4.1
Система исследований потребительских свойств мостовых сооружений
Вид исследования |
Функциональные потребительские свойства |
Грузоподъемность |
|
Сбор предварительной информации о сооружении |
|
Обмеры конструкций |
|
Визуальное освидетельствование, оценка повреждений |
|
Инструментальные исследования |
|
Испытания |
|
Расчеты |
|
Оценка |
|
Рекомендации, стратегия эксплуатации |
|
Продолжение таблицы 4.1
Вид исследования |
Функциональные потребительские свойства |
||
Пропускная способность |
|||
автотранспорта и пешеходов по мосту |
водного потока под мостом |
транспорта под путепроводом и коммуникацией |
|
Сбор предварительной информации о сооружении |
|
|
|
Обмеры конструкций |
|
|
|
Визуальное освидетельствование, оценка повреждений |
|
|
|
Инструментальные исследования |
|
|
|
Испытания |
|
|
|
Расчеты |
|
|
|
Оценка потребительских свойств |
|
|
|
Рекомендации, стратегия эксплуатации |
|
|
|
Продолжение таблицы 4.1
Вид исследования |
Функциональные потребительские свойства |
|
Безопасность движения |
Экологическая безопасность |
|
Сбор предварительной информации о сооружении |
|
|
Обмеры конструкций |
|
|
Визуальное освидетельствование, оценка повреждений |
|
|
Инструментальные исследования |
|
|
Испытания |
|
|
Расчеты |
|
|
Оценка |
|
|
Рекомендации, стратегия эксплуатации |
|
|
Продолжение таблицы 4.1
Вид исследования |
Функциональные потребительские свойства |
Долговечность |
|
Сбор предварительной информации о сооружении |
|
Визуальное освидетельствование, оценка повреждений |
|
Инструментальные исследования |
|
Расчеты |
|
Оценка |
ресурсы долговечности по основным частям моста:
|
Рекомендации, стратегия эксплуатации |
по обеспечению долговечности по основным частям моста, включающие:
|