9) Компрессорная станция, назначение и устройство

Компрессорная станция — стационарная или подвижная (другое наименование — передвижная или самоходная) установка, предназначенная для получения сжатых газов. Получаемый сжатый газ или воздух может использоваться как энергоноситель (для пневматического инструмента), сырье (получение отдельных газов из воздуха), криоагент (азот).

Станция состоит из компрессора и вспомогательного (дополнительного) оборудования. Чаще всего компрессорная станция представляет собой блок-бокс, в котором и размещается всё установленное оборудование с обвязкой. Часто станции оснащаются такими системами как - системами пожаротушения, освещения, вентиляции, сигнализации, газоанализации и т.д.

Компрессорные станции (в отличие от компрессорных установок) эксплуатируются на открытом воздухе даже при отрицательных температурах в зимний период времени.

Сжатый воздух используются на предприятиях в различных целях:

• подачи воздуха на пневмопривода дистанционно управляемой трубопроводной арматуры;

• для пуска дизельных электростанций;

• инициализации различных устройств автоматики;

• пневмоиспытаний оборудования;

• подключения в производственных помещениях различных пневмоинструментов (гайковёртов, шлифмашинок и пр.) и др.

10) Управлящее пневматические устройства, назначение и устройства( 2-ч или 4-х клаппонные краны)

Пневматическое управление оборудованием предназначено для:

а) дистанционного управления пневматическими муфтами;

б) торможения подъемного вала лебедки;

в) автоматического выключения МШ 700 или 2МШ 1070 и одновременного

торможения подъемного вала лебедки при затаскивании талевого блока под

кронблок

г) торможения валов коробки скоростей муфтой МШ 300 в момент

отключения ее от трансмиссии трехдизельного блока муфтой МШ 500;

д) удержания, свинчивания, развинчивания бурильных труб.

Питание пневмосистемы сжатым воздухом осуществляется компрессором, имеющим привод от трансмиссии одношкивного силового агрегата трехдизельного блока и компрессором, имеющим привод отэлектродвигателя. Воздух от компрессоров через обратные клапаны имасловлагоотделитель поступает в воздухосборник и дальше через распределительные устройства к пневматическим муфтам силовых агрегатов, лебедки, насосов.

Непосредственное управление пневматическими муфтами осуществляется двухклапанными и четырехклапанными кранами, установленными на пульте бурильщика и у силовых агрегатов на пульте дизелиста.

Двухклапанными кранами включаются пневматические муфты МШ 500 одношкивных силовых агрегатов, соединяющих понижающие редукторы с трансмиссионными валами.

Двушкивные силовые агрегаты, имеющие по две пневматические муфты 2 МШ 500 управляются своими двухклапанными кранами.

Электропневматический вентиль при необходимости перекрывает доступвоздуха от двухклапанного крана к пневматической муфте (2МШ 500), что позволяет бурильщику быстро отключать буровой насос, непереключая двухклапанного крана.

Управление пневматическими муфтами (МШ 700 и 2МШ 1070) подъёмного барабана лебёдки осуществляется четырехклапанным краномустановленным на пульте бурильщика.

Воздух к четырёхклапанному крану предварительно проходит через двухклапанный кран, принадлежащий установке противозатаскивателя. В положении «тихий» кран питает муфту (2МШ1070), осуществляя подъём груза на четырёх «тихих» скоростях лебёдки. В положении «быстрый» кран подаёт воздух в пневмомуфту (МШ 700), при включении которой валу барабана лебёдки сообщается пятая независимая («быстрая») скорость.