Практическое занятие №7. Тема: искусственные сооружения

Для обеспечения устойчивости земляного полотна на косогорах, в местах пересечения автомобильной дороги с реками, оврагами или балками, по которым стекает вода от дождей и таяния снега, а также при пересечении существующих дорог устраивают различного рода искусственные сооружения. К ним относят: подпорные стенки, трубы, мосты, путепроводы, виадуки, эстакады и др. Большую часть водопропускных сооружений, строящихся на автомобильных дорогах, составляют мосты и трубы [3,4].

Мосты представляют собой искусственные сооружения, прерывающие земляное полотно дороги; движение автомобилей происходит по пролетному строению моста, поддерживающему ездовое полотно и расположенному на опорах, которые передают давление пролетных строений на грунт.

По материалу пролетных строений мосты могут быть деревянные, каменные, бетонные, железобетонные, металлические и комбинированные, по назначению — автодорожные, железнодорожные, пешеходные, а также совмещенные для нескольких видов движения и специального назначения (для пропуска трубопроводов, кабелей и т. п.). В зависимости от своих конструктивных особенностей и условий обеспечения движения судов мосты разделяют на высоководные, разводные и наплавные. Мосты бывают однопролетными с двумя опорами и многопролетными, когда, кроме крайних опор, устраиваемых в местах сопряжения моста с берегами, называемых устоями, имеются и промежуточные опоры.

Расстояние от поверхности проезда на мосту до уровня меженных вод называют высотой моста. Расстояние от низа пролетного строения до уровня высоких вод или расчетного судоходного уровня называют свободной высотой под мостом. Свободная высота под мостом должна быть достаточной для безопасного пропуска высокой воды, а на судоходных реках — для пропуска судов. Расстояние от поверхности проезда на мосту до низа пролетного строения называют строительной высотой моста. Расстояние между центрами опорных точек называют расчетным пролетом. Сумма расстояний между внутренними гранями опор называется отверстием моста. Отверстие, высота и ширина моста, а также величина пролетов и свободная высота под мостом — основные размеры моста. Уровень воды в реках колеблется в течение года. Большую часть года реки имеют низкий уровень. В период весеннего половодья, а на некоторых реках и в летний период приток воды резко увеличивается и уровень воды повышается. Этот наивысший уровень воды называют уровнем высоких вод (УВВ).

Практическое задание:

• Виды искусственных сооружений.

• Дать определение трубы, моста.

• Представить схему трубы.

• Назначение искусственных сооружений.

• Перечислить основные требования к искусственным сооружениям.

• Указать основные конструктивные элементы моста на схеме.

• Подмостовой габарит, определение, показать на схеме.

• Показать РСУ, УМВ, УВВ.

Вопросы для самоконтроля:

1. Роль транспортного процесса в народном хозяйстве страны.

2. Виды транспорта, их экономические показатели.

3. Единая транспортная система и рациональное использование разных видов транспорта.

4. Развитие транспорта в ходе развития человеческого общества.

5. Железнодорожный транспорт – виды, цели и задачи в современных условиях.

6. Автомобильный транспорт- виды, цели и задачи в современных условиях.

7. Развитие водного транспорта, водные пути, шлюзы (Волго-Балт), характеристика судов.

8. Воздушный транспорт: воздушные трассы, элементы аэропорта, принципы планировки аэропортов. Виды воздушного транспорта. Аэродромы.

9. Сеть автомобильных дорог в Российской Федерации и основные объекты дорожного строительства.

10. Определение автомобильной дороги.

11. Классификации автомобильных дорог.

12. Состояние и перспективы развития автомобильных дорог.

13. Природно-климатическая характеристика.

14. Описать воздействие природных факторов на дорогу.

15. Основные элементы автомобильных дорог.

16. Виды проекций при проектировании автомобильных дорог.

17. Дорожная информатика городских дорог.

18. Типы и конструкции дорожных одежд.

19. Требования и назначение дорожных одежд.

20. Пересечение дорог в одном и в разных уровнях.

21. Виды основных дорожно-строительные материалы и требования к ним.

22. Искусственные сооружения на дорогах: определение, основные элементы.

23. Понятие и виды проектов.

24. Основные задачи проектирования автомобильных дорог.

25. Основные задачи строительства автомобильных дорог.

26. Основные задачи при ремонте и эксплуатации автомобильных дорог.

27. Основные задачи охраны окружающей среды автомобильных дорог.

28. Виды дорожных организаций.

29. Структура дорожных организаций.

30. Место и роль инженера в дорожных организациях.