Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
26.01.2020
Размер:
785.75 Кб
Скачать
  1. Конструкция рукоятки прямых лопат

5.2.3. Рукоять соединена со стрелой при помощи седлового подшипника и служит для передачи на ковш напорного усилия, а на гидравлических экскаваторах и подъёмного усилия.

Применяются две конструктивные схемы рабочего оборудования прямой лопаты: 1 - с внешней рукоятью; 2 - с внутренней рукоятью.

Внешняя рукоять состоит из двух балок, охватывающих стрелу, выполненную в этом случае в виде одной балки (ЭКГ-4,6, ЭКГ-5А, ЭКГ-20). Сечение таких рукоятей прямоугольное.

Внутренняя рукоять состоит из одной балки, проходящей между балками стрелы (ЭКГ-8И, ЭКГ-10, ЭКГ-12,5, ЭВГ-6, ЭВГ-15). Сечение рукояти или круглое (экскаваторы типа ЭКГ) или прямоугольное (ЭВГ).

Внешняя рукоять более крепкая и более тяжёлая, чем внутренняя. Поэтому применяется она, как правило, на карьерных экскаваторах (типа ЭКГ) с зубчато-реечным напором, которые рассчитаны на тяжёлые условия работы.

На одном конце рукояти приваривается концевая отливка, имеющая проушины для шарнирного крепления ковша. На другом конце крепится напорный полублок (ЭКГ с канатным напором), вилка универсального шарнира (ЭВГ) или стопор (ЭКГ с зубчато-реечным напором). Причём у последних к низу двухбалочной рукояти крепятся зубчатые рейки.

По виду соединения с рукоятью ковши прямых лопат можно разделить на две группы: 1 - ковши с шарнирным соединением с рукоятью; 2 - ковши с жёстким соединением с рукоятью.

При шарнирном соединении ковш с рукоятью соединяется с помощью кронштейнов и тяг переменной длины. Есть экскаваторы, у которых на балках рукояти вместо тяг установлены гидроцилиндры со штоками для изменения угла наклона ковша (ЭКГ-4,6, ЭКГ-8И). Гидроцилиндры позволяют дистанционно изменять угол резания в пределах 34-79°.

При жёстком соединении концевая отливка служит задней стенкой ковша.

Ковши изготавливаются клёпаными, сварными, литыми, и комбинированными. Наибольшее распространение получили литые ковши (для тяжёлых условий).

Материал передней стенки и днища ковша – марганцовистая сталь 110Г13Л, а задней – низкоуглеродистой.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]