- •Самостійна робота №1 дослідження стаціонарності попиту на пасажирські перевезення
- •Стисла теоретична довідка
- •Зміст самостійної роботи та вихідні дані до її виконання
- •Приклад виконання завдання
- •Контрольні запитання
- •Зміст самостійної роботи та вихідні дані до її виконання
- •Приклад виконання завдання
- •Контрольні запитання
- •Самостійна робота №3 розрахунок техніко-експлуатаційних показників роботи парку вантажного рухомого складу
- •Стисла теоретична довідка
- •Зміст самостійної роботи та вихідні дані до її виконання
- •Приклад виконання завдання
- •Контрольні запитання
- •Самостійна робота №4 розподіл пасажирського рухомого складу за маршрутами
- •Стисла теоретична довідка
- •Зміст самостійної роботи та вихідні дані до її виконання
- •Приклад виконання завдання
- •Контрольні запитання
- •Додаток а
- •Додаток б
Зміст самостійної роботи та вихідні дані до її виконання
Парк
автомобілів вантажного автотранспортного
підприємства складається з автомобілів
двох груп вантажопідйомністю
та
тонн.
Автомобілі першої групи виконали за
добу
їздок за маятниковими маршрутами зі
зворотним порожнім пробігом на відстань
км з коефіцієнтом статичного використання
вантажопідйомності
,
автомобілі другої групи –
їздок за маятниковими маршрутами зі
зворотним порожнім пробігом на відстань
км з коефіцієнтом статичного використання
вантажопідйомності
.
Для парку автомобілів розрахувати:
1) обсяг виконаної роботи у тоннах та тонно-кілометрах;
2) середню відстань вантажного пробігу за їздку;
3) середню відстань перевезення тонни вантажу;
4) середню вантажопідйомність автомобілів парку для розрахунку обсягу перевезень у тоннах і тонно-кілометрах;
5) середні значення коефіцієнту статичного та динамічного використання вантажопідйомності автомобілів.
Вихідні дані до виконання завдання по варіантах наведені у табл. 3.1.
Таблиця 3.1 – Вихідні дані до виконання самостійної роботи 3
Вар. |
, т |
|
,км |
|
, т |
|
,км |
|
1 |
4,5 |
8 |
23 |
0,60 |
6,0 |
15 |
13 |
0,91 |
2 |
4,5 |
23 |
7 |
0,51 |
8,0 |
14 |
10 |
0,62 |
3 |
4,5 |
10 |
19 |
0,77 |
10,0 |
9 |
13 |
0,54 |
4 |
4,5 |
16 |
3 |
0,72 |
12,0 |
25 |
14 |
0,76 |
5 |
4,5 |
24 |
3 |
0,90 |
14,5 |
21 |
17 |
0,86 |
6 |
4,5 |
24 |
13 |
0,89 |
20,0 |
7 |
5 |
0,72 |
7 |
6,0 |
12 |
23 |
0,59 |
8,0 |
21 |
24 |
0,83 |
8 |
6,0 |
15 |
11 |
0,78 |
10,0 |
19 |
7 |
0,79 |
Продовження таблиці 3.1.
Вар. |
, т |
|
,км |
|
, т |
|
,км |
|
9 |
6,0 |
21 |
10 |
0,86 |
12,0 |
18 |
9 |
0,59 |
10 |
6,0 |
13 |
17 |
0,97 |
14,5 |
8 |
14 |
0,65 |
11 |
6,0 |
14 |
3 |
0,52 |
20,0 |
16 |
4 |
0,97 |
12 |
8,0 |
8 |
15 |
0,67 |
10,0 |
7 |
12 |
0,92 |
13 |
8,0 |
6 |
13 |
0,83 |
12,0 |
24 |
6 |
0,65 |
14 |
8,0 |
19 |
25 |
0,53 |
14,5 |
6 |
14 |
0,87 |
15 |
8,0 |
20 |
3 |
0,53 |
20,0 |
16 |
23 |
0,54 |
16 |
10,0 |
17 |
5 |
0,65 |
12,0 |
18 |
11 |
0,61 |
17 |
10,0 |
13 |
9 |
0,60 |
14,5 |
9 |
21 |
0,52 |
18 |
10,0 |
7 |
6 |
1,00 |
20,0 |
8 |
14 |
0,67 |
19 |
12,0 |
23 |
25 |
0,57 |
14,5 |
15 |
5 |
0,92 |
20 |
12,0 |
7 |
7 |
0,55 |
20,0 |
5 |
11 |
0,78 |
21 |
14,5 |
6 |
23 |
0,49 |
20,0 |
7 |
11 |
0,91 |
22 |
4,5 |
18 |
17 |
0,62 |
14,5 |
7 |
6 |
0,96 |
23 |
6,0 |
9 |
5 |
0,53 |
12,0 |
19 |
25 |
0,54 |
24 |
8,0 |
22 |
22 |
0,79 |
20,0 |
14 |
5 |
0,98 |
25 |
10,0 |
5 |
23 |
0,78 |
14,5 |
19 |
10 |
0,96 |
26 |
12,0 |
14 |
22 |
0,58 |
20,0 |
18 |
17 |
0,95 |
27 |
6,0 |
11 |
16 |
0,55 |
14,5 |
10 |
10 |
0,52 |
28 |
8,0 |
12 |
9 |
0,65 |
14,5 |
12 |
9 |
0,96 |
29 |
10,0 |
7 |
18 |
0,67 |
14,5 |
9 |
12 |
0,84 |
30 |
14,5 |
13 |
18 |
0,54 |
20,0 |
16 |
12 |
0,68 |
