4. Алгоритм выполнения работы

В данной работе для проведения измерений в лабораторных условиях используется метод имитационного моделирования, т.е. все технологические операции по перегрузке контейнеров козловым краном моделируются с помощью прикладной программы "CRAN" на ПК.

Исходные данные для выполнения лабораторной работы см. в Приложении 1.

Для запуска программы "CRAN" используйте "Пользовательское меню" (User Menu) - клавиша F2 или загрузочный файл "cran.exe".

На экране монитора появится заставка, а после нажатия клавиши "Enter" - картинка перегрузочной площадки с козловым краном, (вид сбоку)

Слева от козлового крана находится железнодорожные пути с перемещаемыми по ним вагонами, справа - прибывший для загрузки автомобильный транспорт (далее, автомобиль).

В средней части, между опорами крана расположена контейнерная площадка для хранения грузов.

Для управления краном и выбора вида мнемосхемы используется вертикальное меню, расположенное в левом верхнем углу экрана.

Изображение контейнерной площадки на экран монитора может выдаваться в двух видах:

• вид сбоку (поперечное сечение);

• вид сверху (в плане).

В программе имитации технологических операций перегрузки для облегчения ориентации пользователя при управлении краном и позиционировании грузозахвата в месте остановки (точная остановка в заданной позиции) следует использовать переключатель скоростей (на экране монитора – справа, вверху).

В лабораторной работе студент должен смоделировать три варианта перегрузки контейнеров:

1. с платформы на автомобиль (прямой вариант);

2. с платформы вагона на контейнерную площадку (складской вариант);

3. с контейнерной площадки на автомобиль (складской вариант).

В процессе моделирования перегрузочных операций время выполнения цикла регистрируется с использованием системного таймера, индикатор которого размещен в правом верхнем углу экрана монитора. Индикатор показывает время выполнения отдельного элемента (цикла) операции перегрузки (нижняя строка) и суммарное время выполнения операции (верхняя строка).

Внимание! Время выполнения операций указывается в условных единицах (масштабированное время).

При управлении краном в режиме перегрузки (с платформы железнодорожного вагона на автомобиль) следует опробовать последовательный режим (табл. 2.1, циклограмма I) и совмещенный режим (табл. 2.1, циклограмма II) перегрузки. В последнем случае перемещение контейнеров с места захвата груза до места установки осуществляется по оптимальной временной циклограмме.

При составлении циклограмм работы козлового крана, следует провести хронометражные наблюдения по определению длительности отдельных циклов и операции в целом. Методика хронометражных наблюдений приводятся ниже.

По результатам хронометражных наблюдений следует построить циклограммы работы крана при последовательном и совмещенном варианте выполнения циклов перегрузочных операций и определить коэффициент совмещения операций.

Коэффициент совмещения операций цикла определяется по формуле:

, (2.1)

где Т_совм - продолжительность рабочего цикла крана с учетом совмещения операций, с;

T_посл - то же без совмещения операций, с.

Выполнить расчет технической и эксплуатационной производительности крана:

а) техническая производительность

, (2.2)

где t - время технологических перерывов в работе крана в течение часа, с;

б) эксплуатационная производительность (сменная норма выработки), контр/час:

П_см = Т_см П_час k_и , (2.3)

где Т_см - продолжительность смены, Т_см = 7 ч;

k_и - коэффициент использования крана по времени в течении смены, k_и = 0.7...0.8.

Полученное значение П_см необходимо сравнить с нормируемым значением сменной нормы выработки [9].