2.1 Записати технічні дані електродвигунів, апаратури керування і вимірювальних приладів.

2.2  Зібрати електричну схему установки.

2.3  Дослідити всі режими роботи регульованого елект-роприводу змінного струму.

2.4  Побудувати механічні характеристики асинхронного електродвигуна, що живиться від регульованого електропри-воду ЕКТ2Д при різних частотах.

3 ОПИС СХЕМИ УСТАНОВКИ

Лабораторна установка для дослідження регульованого електроприводу змінного струму подана на рис.унку 7.4.

Досліджуваний асинхронний електродвигун з короткозамкнутим ротором М1 і генератор навантаження М2 розміщені на станині. Їх вали через шківи сполучені пасовою передачею. Для визначення швидкості обертання вала досліджуваного двигуна використовуються тахогенератор М₃ з тахометром Рω.

Струм в обмотці збудження LM2 генератора навантаження регулюється резистором RR1 та контролюється амперметром PA2.

В якірному колі генератора навантаження ввімкнено опір навантаження RRн і універсальний перемикач SA, який має чотири робочі положення: 0, 1, 2, 3. Кожному положенню перемикача SA відповідає певне значення опору RRн.

Струм в якірному колі генератора навантаження вимірюється амперметром РА1, а напруга - вольтметром PV1.

Вимірювальний комплект К-505 призначений для вимірювання електричних параметрів (~U - напруга, ~I - струм, ~P – потужність) в колі статора асинхронного двигуна.

Регулювання швидкості обертання ротора двигуна М1 здійснюється електроприводом ЕКТ2Д. Принцип роботи електроприводу базується на перетворенні змінної напруги промислової частоти в змінну напругу регульованої частоти.

Не передню панель електроприводу винесені кнопки керування вимикачами, перемикач вибору напрямку обертання, чотири резистори для задання вихідної частоти.

4 ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РОБОТИ

1. Зібрати схему, наведену на рисунку 7.4.

≈220 В

АВ 4

R_H

Рисунок 7.4 - Схема для дослідження регульованого електроприводу змінного струму

4.2 Перевірити її разом з керівником робіт.

4.3 Увімкнути автоматичний вимикач SF1 і перевірити наявність струму в обмотці збудження за амперметром РА2.

4.4  Ручку універсального перемикача SA встановити в положення, яке вкаже викладач (0, 1, 2, 3).

4.5 Увімкнути автоматичний вимикач QF1.

4.6 Підготувати електропривод ЕКТ2Д до роботи:

- перемакач "Задання швидкості" встановити в середнє положення;

- регулятори "Швидкість обертання" встановити в крайнє ліве положення (проти годинникової стрілки);

- увімкнути автомати QF2 "Електродвигун вентилятора" і QF3 "Власні потреби";

- дати попрацювати електроприводу в режимі неробочого ходу 5 хв.

- встановити перемикач "Швидкість обертання" в положення "Вперед".

- натиснути кнопку "Вкл".

4.7 За допомогою регуляторів "Швидкість обертання" встановити задану викладачем частоту напруги для електродвигуна М1. Їй відповідатимуть покази напруги на вольтметрі РV згідно з таблицею 7.1.

Таблиця 7.1 – Співвідношення “напруга –частота”

Покази вольтмера, В	7	8	9
Частота, Гц	25	35	45

4.8 За допомогою комплекту К-505 виміряти електричні параметри двигуна М1 і занести в табл. 7.2.

4.9 Змінюючи резистором RR1 навантаження валу досліджуваного двигуна M1, зняти регулювальну характеристику (не менше 3-х точок) для різних швидкостей обертання електродвигуна. Дані занести в табл. 7.2.

4.10 Після зняття характеристик регуляторами "Швидкість обертання" зупинити електродвигун M1, перемикач "Завдання швидкості" встановити в середнє положення, натиснути кнопку "Викл", вимкнути автомати QF2 "Електродвигун вентилятора" і QF3 "Власні потреби".

4.11 Вимкнути автоматичні вимикачі QF1 і SF1.

4.12 За результатами експерименту провести обчислення і занести в таблицю 7.2.