52. Технические особенности одно- и двухпетельных конструкций штропов.

Изготовить штропы для балочных элеваторов, несмотря на их геометрическую простоту, весьма сложно. Штропы изготовляются из сплошной цельнокатаной бан­дажной заготовки с последующей многократно повторяющейся проковкой ее вплоть до получения окончательной формы, что весьма сложно. Изготовление такого штропа из стержня, его гибкой и последующей сваркой стыка приводит к увеличению сечения стержня, т. е. к увеличению массы штропа, а значитк увеличению трудоемкости спуско-подъемных операций.

Наиболее совершенной конструкцией штропов для элеваторов балочного типа яв­ляется конструкция, показан­ная на рис. XII.2, б. Этот штроп удобен в работе, од­нако его изготовление исклю­чительно сложно, так как от­штамповать его из-за больших длины (до 2,5 м) и сечений невозможно, а отлить крайне сложно. Советскими специа­листами Н. П. Уманчиком и В. Л. Яковенко была предло­жена оригинальная техноло­гия изготовления штропа этого типа, при которой его заго­товка отливается по выплав­ляемой модели, причем стерж­невая часть отливки штропа резко укорочена, а в середине имеет узел резко увеличиваю­щегося сечения, который после отливки проковывается, в ре­зультате чего длина стержне­вой части штропа увеличива­ется до заданной. Проковка стержневой части не пред­ставляет сложности, а форма петель окончательно получа­ется литьем и не нуждается в последующей обработке.

Сочетание литья по вы­плавляемой модели с проков­кой обеспечивает высокое ка­чество и необходимую проч­ность металла и позволяет из­готовлять штропы без особых затруднений. Одновременнос разработкой технологии изготовления была создана методика обеспечения приемлемой равнопрочности, а значит, минималь­ной массы штропа.

53. Классификация трубных элеваторов.

Элеваторы трубные предназначены для удержания на весу колонны труб при их подъеме из скважин или при спуске в скважину, а также для удержания отдельных труб или свеч. Элеватор — грузоподъемное устройство, воспринимающее вес колонны труб и дополнительные нагрузки. Суммарная пре­дельно допустимая нагрузка на элеватор называется его грузо­подъемностью.

Однако трубные элеваторы, используемые для спуско-подъемных операций при подземном и капитальном ремонтах, дол­жны обеспечить грузоподъемности, особенно при работах на глубоких скважинах и с бурильными трубами, вплоть до 100— 120 т. При этом массы элеваторов, а соответственно, и штро­пов, весьма значительны и достигают 150—200 кг. Запорные же системы трубных элеваторов, с точки зрения требований безопасности, должны быть особо надежными, исключающими самопроизвольное открытие, что усложняет их быстрое откры­вание и закрывание.

Таким образом, налицо противоречивые требования; с одной стороны — надежность и безопасность работы грузоподъемного устройства, а с другой — обеспечение и ускорение оперирова­ния им. Оптимальная, с точки зрения этих требований, конструкция элеватора и штропов — важнейшая задача их кон­струирования и изготовления.

На конструктивную схему элеватора и на его размеры вли­яет тип труб, для которых он предназначен. К настоящему вре­мени широкое применение получили четыре основных принци­пиально отличающихся типа трубных элеваторов.

Элеватор, выполненный по балочной схеме, удерживающий трубу путем опоры ее торца на корпус элеватора, используется для муфтовых труб и для безмуфтовых с высадкой наружу.

Элеватор, выполненный по балочной схеме, удерживающий трубу за ее гладкую часть клиньями, встроенными в корпус элеватора, используется для безмуфтовых труб с высадкой внутрь.

Элеватор, выполненный по втулочной схеме, удерживающий трубу путем опоры торца муфты трубы на опорный бурт внутри элеватора используется для муфтовых труб.