
- •1.Уравнение силового баланса
- •1.2.Силы сопротивления движению
- •2.Динамический паспорт и характеристика разгона
- •2.1.Динамический фактор
- •2.2.Характеристика разгона
- •3.Тягово-скоростные свойства автомобиля
- •4.Эксплуатационные свойства автомобиля
- •4.1.Показатели проходимости автомобиля
- •4.2.Показатели устойчивости автомобиля
- •4.3.Показатели манёвренности автомобиля
2.2.Характеристика разгона
Величина ускорения ji определяется по формуле:
,
(2.2)
где g - ускорение свободного падения, м/с2;
Di - динамический фактор на i–ой передаче, Н/Н;
i - коэффициент учета вращающихся масс автомобиля при движении на
i–ой передаче.
(2.3)
где Jд, Jк, Jтр - соответственно моменты инерции двигателя (а также связанные с ним детали), трансмиссии и колес, кгм2;
М, Мн - соответственно масса автомобиля при заданной и номинальной
загрузке, кг.
(2.4)
где J(Vk+1), J(Vk) - ускорения соответственно в начале и в конце к-го интервала скорости, м/с2.
Величина времени на увеличение скорости движения от Vk до Vk+1 определяется по формуле:
.
(2.5)
Значения ji , jk и Δτk на различных передачах для автомобиля ЛИАЗ-52563 приведены в Таблице 2.2.
Таблица 2.2.
N |
Показатели |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин |
|
|
|
|||||||||
перед. |
Обозна-чение |
Размер-ность |
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
||||
1 |
j1 |
м/с2 |
1,54 |
1,66 |
1,73 |
1,75 |
1,72 |
1,65 |
1,53 |
1,36 |
||||
2 |
j1 |
м/с2 |
1,19 |
1,28 |
1,33 |
1,34 |
1,32 |
1,25 |
1,15 |
1,01 |
||||
3 |
j1 |
м/с2 |
0,71 |
0,77 |
0,79 |
0,79 |
0,76 |
0,70 |
0,61 |
0,49 |
||||
4 |
j1 |
м/с2 |
0,41 |
0,43 |
0,43 |
0,40 |
0,34 |
0,26 |
0,15 |
0,01 |
Падение скорости при переключении передачи за время пп можно определить по формуле:
,
(2.6)
где - коэффициент сопротивления дороги;
пп - время переключения передачи;
пп - коэффициент учета вращающихся масс при переключении передачи.
Значение пп при отключении двигателя от трансмиссии и движении накатом определяется по формуле
.
(2.7)
Время переключения передачи находится в пределах от 1 до 4 секунд и принимается согласно Таблице 2.3.
Таблица 2.3
КПП |
Время переключения передач при движении АТС |
|
бензиновый ДВС |
Дизельный ДВС |
|
С синхронизатором |
0,5 |
1,5 |
Без синхронизатора |
1,5 |
4,0 |
Значение силы Ртр вычисляется по формуле:
тр
=
(2.8)
Значения ΔV при переключении между передачами для автомобиля УАЗ 3151 приведены в Таблице 2.4.
Таблица 2.4.
Переключение передач |
Значение ΔV, м/с |
с I на II |
0,34 |
со II на III |
0,32 |
с III на IV |
0,40 |
По полученным данным строится график разгона с переключением передач для автомобиля УАЗ 3151 (Рис.2.3.).
Рис.2.3.График разгона автомобиля УАЗ 3151 с переключением передач
Величина ΔSk определяется по формуле:
(2.9)
Значения ΔSk для автомобиля УАЗ 3151 приведены в Таблице 2.5.
Таблица 2.5.
Передача |
Значения ΔSk, м |
||||||
I |
1,00 |
1,58 |
2,15 |
2,77 |
3,48 |
4,37 |
5,54 |
II |
2,78 |
4,33 |
5,90 |
7,62 |
0,00 |
12,19 |
15,67 |
III |
12,89 |
20,36 |
28,09 |
36,94 |
48,06 |
63,44 |
87,34 |
IV |
54,25 |
88,11 |
128,22 |
184,30 |
278,68 |
490,46 |
|
Длина отрезков пути, проходимых автомобилем за время переключения передач, определятся по формуле:
,
(2.10)
Значения ΔSпп при переключении между передачами для автомобиля УАЗ 3151 приведены в Таблице 2.6
Таблица 2.6.
Переключение передач |
Значение ΔSпп, м |
с I на II |
2,25 |
со II на III |
6,01 |
с III на IV |
10,08 |
По полученным данным строится график разгона по пути с переключением передач для автомобиля УАЗ 3151 (Рис.2.2.).