2.5 Проверочные расчеты.

1). Для проверочных расчётов как по контактной, так и по из­гибной прочности определим коэффициенты нагрузки.

.

.

K_HV и K_FV - коэффициенты внутренней динамической нагрузки. Они выбираются из таблицы.

K_HV=1,10; K_FV=1,19.

K_H и K_F - коэффициенты концентрации нагрузки (неравномерности распределения нагрузки по длине контактных линий). Их значения вы­бираются из таблицы интерполяцией.

K_H=1,14; K_F=1.

K_H и K_F - коэффициенты распределения нагрузки между зубьями. Выбираются из таблицы интерполяцией.

K_H=1,08; K_F=1,08.

; .

2). Проверка по контактным напряжениям

;

Z_E - коэффициент материала. Для стали Z_E = 190;

- коэффициент учёта суммарной длины контактных линий;

Z_H=2,43 - коэффициент формы сопряжённых поверхностей;

F_t - окружное усилие

;

- недогруз.

3). Проверка по усталостным напряжениям изгиба.

;

Y_R=1 - коэффициент шероховатости переходной кривой.

Y_X=1,03-0,06m=1,03-0,06·1,5 =0,94 - масштабный фактор.

Y_=1,082-0,172lgm=1.082-0.172lg1,5=1,01 - коэффициент чувствительности материала к концентрации нап­ряжения.

Y_N - коэффициент долговечности. Рассчитывается отдельно для шестерни и колеса

.

N_FG - базовое число циклов. Для стальных зубьев:

N_FG = 410⁶

N_FE1 - эквивалентное число циклов шестерни:

N_FE1 = 60n₁te_F.

N_FE1 = 60146052560,5=230212800;

Эквивалентное число циклов колеса

;

Коэффициент запаса прочности:

S_F = 1,7;

Предел выносливости зуба

_Flim1 =600 Мпа;

_Flim2 = 1,75·200=350 Мпа;

Мпа;

Мпа;

Рабочие напряжения изгиба. Определяется отдельно для шестерни и колеса

;

Y_FS - коэффициент формы зуба

X =0- коэффициент сдвига инструмента

Z_V - эквивалентное число зубьев

Y_ - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев в зацеплении. Для косозубых .

Y_ - коэффициент угла наклона зуба

Действительный запас усталостной изгибной прочности .

;

.

Значение коэффициента запаса усталостной изгибной прочности показывает степень надёжности в отношении вероятности поломки зуба. Чем больше этот коэффициент, тем ниже вероятности усталостной поломки зуба.

4).Проверка на контактную статическую прочность:

;

T·1,3=T_пик - пиковая нагрузка;

Мпа;

Мпа;

5). Проверка изгибной статической прочности:

;

;

Проверка по этим допускаемым напряжениям предотвращает мгновенную поломку зуба при перегрузке передачи.

Список литературы.

1. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов. -М. : Высш. шк. , 1991.-432с.:ил. ISBN 506-001514-9.

2. Иванов М.Н. и Иванов В.Н. Детали Машин. Курсовое проектирование. Учеб. пособие для машиностроит. вузов. М., «Высш. школа», 1975 .

3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов.-4-е изд., перераб. и доп.-М. : Высш.шк. , 1985.-416с.:ил.

4. Решетов Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов.-4-е изд., перераб. и доп.- М.: Машиностроение , 1989.-496с.:ил .

14