3.1. Расчет лесотранспортных измерителей

Наиболее важными показателями для расчетного года работы лесотранспорта являются: грузооборот дороги (объем вывозки лесоматериалов); грузовая работа; среднее расстояние вывозки. Эти показатели необходимо определить при выполнении курсовой работы.

Г одовой грузооборот дороги складывается из объемов вывозки лесоматериалов с погрузочных пунктов лесосек. При этом в каждой лесосеке размещается по одному погрузочному пункту.

где q_1,q₂, q₃,- объемы вывозки лесоматериалов с погрузочных пунктов, м³.

Объем вывозки лесоматериалов с каждого погрузочного пункта определяется по формуле

где F_л- площадь лесосеки, древесина с которой трелюется на данный погрузочный пункт, га;

γ_л - ликвидный запас древесины на единице площади, м /га.

От каждого погрузочного пункта к магистрали прокладываются временные пути, преимущественно с использованием направлений просек и определяются расстояния вывозки лесоматериалов от погрузочных пунктов до нижнего склада.

Зная объем вывозки лесоматериалов с отдельных погрузочных пунктов и расстояния от этих пунктов до нижнего склада, определяют величину грузовой работы по формуле

где l₁, l₂, … l_n - расстояния вывозки лесоматериалов от погрузочных пунктов до нижнего склада, км. Все расчеты по определению грузовой работы сводятся в таблице.3.1.1.

Таблица 3.1.1.

Ведомость для определения грузовой работы

№№ кварталов, в которых ведется заготовка древесины	№№ погрузочных пунктов	Объем погрузки л/м с погрузочного пункта, м3	Расстояние вывозки от погрузочного пункта l­­­i, км	Грузовая работа Ri=qi*li, м3*км
1	1 2	2125 2125	42,7 41,8	90737,5 88825
2	1 2	2125 2125	42,2 41,3	89675 87762,5
3	1 2	2125 2125	42,5 41,5	90312,5 88187,5
4	1 2	2125 2125	42,1 41,2	89462,5 87550
5	1 2	2125 2125	42,6 41,7	90525 88612,5
6	1 2	2125 2125	41,4 40,4	87975 85850
7	1 2	2125 2125	40,9 39,9	86912,5 84787,5
8	1 2	2125 2125	41,1 40,7	87337,5 86487,5
9	1 2	2125 2125	40,6 40,2	86275 85425
10	1 2	2125 2125	40,1 39,7	85212,5 84362,5
11	1 2	2125 2125	39,6 39,2	84150 83300
12	1 2	2125 2125	39,2 38,2	83300 81175
13	1 2	2125 2125	39,4 38,5	83725 81812,5
14	1 2	2125 2125	40,2 39,2	85425 83300
15	1 2	2125 2125	39 37,9	82875 80537,5
16	1 2	2125 2125	38,5 37,5	81812,5 79687,5
17	1 2	2125 2125	36,5 35,5	77562,5 75437,5
18	1 2	2125 2125	36,2 35,3	76925 75012,5
19	1 2	2125 2125	36,1 36,3	76712,5 77137,5
20	1 2	2125 2125	34,6 33,6	73525 71400
21	1 2	2125 2125	34,4 33,8	73100 71825
22	1 2	2125 2125	33,4 32,2	70975 68425
23	1 2	2125 2125	33,9 32,7	72037,5 69487,5
24	1 2	2125 2125	34,6 35,6	73525 75650
25	1 2	2125 2125	34 34,9	72250 74162,5
26	1 2	2125 2125	32,8 33,8	69700 71825
27	1 2	2125 2125	35,6 36,5	75650 77562,5
28	1 2	2125 2125	35,3 36,3	75012,5 77137,5
29	1	2125	32,5	69062,5
		Σ120000		Σ4584475

Среднее расстояние вывозки лесоматериалов вычисляется по формуле

Эксплутационная длина лесовозных путей для расчётного года вычисляется по формуле

_где, - длина участка дороги от нижнего склада до точки А на плане, км;

- длина участка магистрали, эксплуатируемого в расчётном году, км;

- длина веток, необходимых для освоения расчётной годичной лесосеки, км;

- длина усов, км.

Приведённая длина лесовозной дороги определяется по формуле

где, К – коэффициент приведения магистрали к расчетной категории: К=1,0 для дорог с щебеночной или другой одеждой переходного типа;

0,75 и 0,5 – коэффициенты приведения для веток и усов соответственно.