8.3. Практическая часть

Характеристическая номограмма кривых поглощения

 0,8 0 ,6 0,4 0,2

Wi

- -

3 00С 200С

0 0С 200С

6 00С

4 00С

1 2

3 4

U=WUos

0 0,2 0,4 0,6 0,8 Н/Нос

Рис.8.1

Условные обозначения:

1. кривая десорбции крупы, злаковых;

2. кривая сорбции крупы, злаковых;

3. кривая сорбции древесноволокнистых материалов;

4. кривая десорбции древесноволокнистых материалов.

При заданном значении  и t по штриховой линии с помощью номограммы определяют значение изменения размера пористости Н/Н_os, а затем по характеристической кривой – приведенное влагосодержание W_i (рис.8.1).

Равновесное влагосодержание рассчитывают по уравнению U=WU_so.

U_so – равновесное влагосодержание при  = 100 % и t = 0⁰С. Для зерновых это значение равно 0,32 – 0,325; для торфа – 0,3317; для хлопка – 0,2065; для джута – 0,3488. Для обеспечения условий хранения и сохранности груза, то есть чтобы груз не пересушивался и не переувлажнялся полученное значение влагосодержания поддерживается. Например, при снижении температуры влажность понижают путем вентиляции. При повышении влажности температуру понижают кондиционированием.

Важной характеристикой насыпных грузов является влажность. Не допускаются к перевозке зерновые грузы, находящиеся в состоянии самосогревания и влажностью более (в процентах): какао-бобы – 8; кофе, кунжутное семя – 10; арахис – 11; сорго, просо – 13,5; рис, рожь, овес, пшеница – 14; ячмень – 14,5; гречиха – 14; овес, кукуруза в зерне, горох – 14; кукуруза в початках – 16; подсолнечное семя – 11.

Нормальная влажность наиболее распространенных продуктов переработки зерна (в процентах): крупа овсяная – 11; просо, крупа гречневая, манная, рис – 14; ячменная – 15; кукурузная – 16; мука – 14; макаронные изделия – 13.

Растительные волокнистые материалы – хлопок, лен, конопля, пенька, джут имеют кондиционную влажность 8 – 13 %. Высушивание лиственницы, дуба, сосны, ели до 17 – 20 % относительной влажности приводит к необратимым изменениям, которые затрудняют обратное впитывание влаги. Транспортная влажность лесоматериала до 25 %.

Таким образом заданы значения U для различных грузов. Во-первых, по кривой поглощения определим параметры кондиционирования, а во-вторых при неизменных  и t изменение влагосодержания конкретного груза за одну – четыре недели в условиях пункта отправления-получения по таблице 8.1.

Для тех же условий порта отправления и назначения и времени перевозок заданных датами лейдейс и канцеллинга, а на практических преподавателем. Определить убыль и изменение веса при следовании между портами от действия влаги и температуры.

Допустимая степень влажности зависит от назначения и необходимости быстрого использования и переработки груза. Дополнительные условия отклонения от обычных оговариваются. Например, лес, погруженный на палубу, может намокать, а при низких температурах обледеневать.

Увеличение массы палубного груза от намокания при отсутствии достоверных данных принимают для лесоматериалов хвойных пород и лиственных 10 %, для кряжей тропических пород 12 % массы палубного груза при выходе судна в рейс. Масса льда принимается равной 90 килограммов на 1 м² площади палубы и 45 кг на 1 м² площади парусности. Влажность шпал, бруса, а также пропсов и балансов зимой не нормируется; летом пропсы и балансы выдерживаются 7 и 20 дней соответственно.

При транспортировке зерна в кондиционном состоянии (13,5 – 14 %) режимы перевозки определяются в такой последовательности. По данным таблицы 8.2. находят примерные сроки (в сутках) транспортировки зерна в режиме герметизации.

Таблица 8.1