МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный

экономический университет»

Кафедра экономики и менеджмента

в нефтегазохимическом комплексе

Курсовая работа по дисциплине

«Сооружение и эксплуатация трубопроводных систем»

На тему: Новейшие решения для обеспечения эффективной, надежной и безопасной работы объектов трубопроводного транспорта

Выполнил______Мережко С.В.___________________

(фамилия И.О.)

студент_____3____курса___4г.10м.__специальности___080502/н

срок обучения

группа___ 2601_____№ зачет. Книжки 84003/10______

Подпись_____________

Преподаватель______Карпов К.А.____________

Должность____дoцент, кандидат химических наук_____

(уч. степень, ученое звание)

Оценка______________ Дата:__________________

Подпись_____________

Санкт-Петербург

2013.

Содержание

1.Введение..............................................................................................................4

ГЛАВА 1 СВЕДЕНИЯ О ТРУБОПРОВОДАХ..................................................5

1.Общие сведения о нефтепроводах....................................................................5

1.2.Преимущества и недочёты трубопроводного транспорта.......................6

1.3 Состав сооружений магистральных нефтепроводов.................................9

ГЛАВА 2 СОВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НЕФТЕПРОВОДОВ РОССИИ................................................................................................................13

2. Современное положение нефтепроводов ОАО «АК «Транснефть»........13

2.2. Обеспечение надежности трубопроводов.................................................17

2.3 Вторичное использование труб....................................................................20

2.4. Новейшие технологии противоаварийной защиты трубопроводов........22

ГЛАВА 3 ВАЖНОСТЬ СИСТЕМЫ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА НЕФТИ ДЛЯ ЭКОНОМИКИ РФ…………………………………………………………………………………………….…24

ГЛАВА 4 ПЕРСПЕКТИВЫ И РАЗВИТИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА НЕФТИ……………………………………………………..….26

5.Расчётная часть………………………………………………………………28

6.Заключение………………………………………………………………… 38

7.Список литературы…………………………………………………..………39

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

Вариант № 10

Провести технологический расчет участка магистрального нефтепровода длиной L, км, если расход перекачки составляет G, млн т/год, а давление в конце участка p_к, МПа.

По материалам геофизических изысканий расчетная температура участка трубопровода составляет t, °C. При проведении лабораторных анализов установлено, что плотность транспортируемой нефти при 20°C составляет ρ₂₉₃, кг/м³, кинематический коэффициент вязкости при 0°C составляет ν₀, сСт, а при 20°C ν₁, сСт. Упругость насыщенных паров нефти p_у, МПа.

Исходные данные для расчета магистрального нефтепровода приведены в табл. 1; данные о профиле участка трубопровода приведены в табл. 2.

Таблица 1

Данные по варианту

Вариант	L, км	G, млн т/год	pк, МПа	t, °C	ρ293, кг/м3	ν0, сСт	ν1, сСт	pу, МПа
10	168,0	5,56	0,5	4 = 277К	798	65,6 = 65,6∙10-6 м2/c	32,8 = 32,8∙10-6 м2/c	0,01

Таблица 2

Данные о профиле участка трубопровода

Вариант	x – координата сечения z – геодезическая отметка
10	x, км	0	36,3	41,4	77,3	92,5	116,4	127,5	152,8	168,0
	z, м	34,8	78,3	283,5	45,3	301,3	120,8	97,3	145,1	109,3

Введение

Роль трубопроводного транспорта в системе нефтегазовой отрасли промышленности чрезвычайно высока. Он является основным и одним из дешевых видов транспорта нефти от мест добычи на нефтеперерабатывающие заводы и экспорт. Магистральные трубопроводы, обеспечивая энергетическую безопасность страны, в тоже время позволяют разгрузить железнодорожный транспорт для перевозок других важных для хозяйства грузов.

Трубопроводный транспорт является одним из наиболее экономичных способов транспортирования больших объемов материалов на значительные расстояния.

Протяженность трубопроводных магистралей России постоянно увеличивается, осуществляются модернизации и технологическое перевооружение раннее построенных трубопроводов, внедряются современные средства связи и управления, совершенствуются технологии транспорта высоковязких и застывающих нефтей, сооружения и ремонта объектов магистральных нефтепроводов.

Глава 1. Основные сведения о трубопроводах

1.1. Общие сведения о нефтепроводах

Нефтепроводом- принято называть трубопровод, предназначенный для перекачки нефти и нефтепродуктов (при перекачке нефтепродукта иногда употребляют термин нефтепродуктопровод). В зависимости от вида перекачиваемого нефтепродукта трубопровод называют также бензино-, керосин-, мазутопроводом и т.д.

По своему назначению нефте- и нефтепродуктопроводы можно разделить на следующие группы:

• промысловые – соединяющие скважины с различными объектами и установками подготовки нефти на промыслах;

• магистральные – предназначенные для транспортировки товарной нефти и нефтепродуктов из районов их добычи (от промыслов), производства или хранения до мест потребления (нефтебаз, перевалочных баз, пунктов налива в цистерны, нефтеналивных терминалов, отдельных промышленных предприятий и НПЗ). Они характеризуются высокой пропускной способностью, диаметром трубопровода от 219 до 1400 мм и избыточным давлением от 1,2 до 10 МПа;

• технологические – предназначенные для транспортировки в пределах промышленного предприятия или группы этих предприятий различных веществ (сырья, полуфабрикатов, реагентов, а также промежуточных или конечных продуктов, полученных или используемых в технологическом процессе и др.), необходимых для ведения технологического процесса или эксплуатации оборудования.

Магистральные нефте- и нефтепродуктопроводы подразделяются на четыре класса в зависимости от условного диаметра труб (в мм):

I – 1000 – 1200 включительно;

II – 500 – 1000 включительно;

III – 300 – 500 включительно;

Прокладку трубопроводов можно осуществлять одиночно и параллельно действующим или проектируемым магистральным трубопроводам в техническом коридоре. Под техническим коридором магистральных трубопроводов понимают систему параллельно проложенных трубопроводов по одной трассе. В отдельных случаях допускается прокладка нефте- и газопроводов в одном коридоре.