Гооу спо Мурманский строительный колледж им. Н.Е. Момота

Рассмотрено предметно-цикловой комиссией «Строителей»

Протокол №

от 20 г.

Председатель ________ЧаминаА.Е

Экзаменационный билет

№ 7

Группа № 2181-11;2182-22;

Специальность «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений»

УТВЕРЖДАЮ

Зам. директора по УПР

_____________________

___ ____________20 __г.

М.П.

№

Дисциплина:«Строительные машины и средства малой механизации»

1

Параметры машины.

называют количественную, реже, качественную характеристику какого-лобо существенного её параметра

Различают:

-главные-в наибольшей мере определяют технологические возможности машины.

для большинства машин к таким параметрам относят: массу машины, мощность силовой установки или суммарную мощность основных двигателей в эл.приводе.

-основные-относят также главные, которые необходимы для выбора машин в определённой их эксплуатации. кроме перечисленных к ним относятся характеристики проходимости( удельное давление на грунт в рабочих и транспортных режимах); манёвренность машины( радиус разворота) и другие ходовые свойства( скорость передвижения, придельные углы подъёма)

-вспомогательные-все остальные параметры, характеризующие, например, условия тех. обслуживания, ремонт и перебазирования.

2

Транспортирующие машины.

Транспортирующие машины (машины непрерывного перемещения груза) предназначаются для перемещения в горизонтальном, наклонном или вертикальном направлениях массовых насыпных и однородных штучных грузов. В гидротехническом строительстве транспортирующие машины применяют преимущественно в карьерах, на базисных складах и бетонных заводах при добыче, обработке и перемещении нерудных строительных материалов, а также для перемещения грунта, цемента и бетонной смеси. Кроме того, эти машины широко применяют на полигонах и заводах готовых железобетонных изделий для перемещения материалов и готовых изделий, начиная от склада сырья и до склада готовой продукции.

Виды:

ленточные, винтовые, вибрационные, ковшовые и пластинчатые конвейеры; эскалаторы; подъёмники непрерывного действия; пневматически установки для транспортирования материалов.

Ленточный конвейер- материал перемещаю как в горизонтальном, так и в наклонном направлении бесконечной прорезиненной ленте, огибающий приводной и натяжной барабан. Движение ленты с перемещаемым грузом, поступающим через загрузочное устройство, обеспечивается силой трения на поверхности её контакта с приводным барабаном, вращение которому передаётся от электродвигателя через редуктор. Необходимое натяжение ленты обеспечивается различными конструктивными решениями, в частности, грузом, подвешенным на канате на канате, второй конец которого закреплён на подвижной каретке натяжного барабана. Для повышения тягового усилия приводного барабана увеличивают угол его обхвата лентой за счёт поджимного барабана, а также повышают коэффициент трения, например, путём вулканизации рабочей поверхности барабана слоем резины.

Обе ветки конвейерной ленты поддерживаются от провисания катучими опорами, установленными более часто под грузовой ветвью и реже- под холостой. В зоне загрузки материала, где опоры опоры установлены наиболее часто, они представляют собой прямые горизонтальные ролики. Также ролики устанавливают и на холостой ветви ленты. Остальные катушечные опоры под грузовой ветвью, выполняют либо также прямыми, либо, с целью увеличения площади поперечного сечения транспортируемого материала, от которого зависеть производительность конвейера- желобчатыми из одного горизонтального и двух наклонных(под углом α=20-30) роликов.