Гооу спо Мурманский строительный колледж им. Н.Е. Момота

Рассмотрено предметно-цикловой комиссией «Строителей»

Протокол №

от 20 г.

Председатель ________ЧаминаА.Е

Экзаменационный билет

№ 3

Группа № 2181-11; 2182-22;

Специальность «Строительство и эксплуатация зданий и сооружений»

УТВЕРЖДАЮ

Зам. директора по УПР

_____________________

___ ____________20 __г.

М.П.

№

Дисциплина: «Строительные машины и средства малой механизации»

1

Что такое комплект машин?

Выполнение разнообразных операций различными машинами, увязанными между собой по производительности.

Примером может служить:

Комплект машин состоящий из экскаватора разрабатывающего грунт и нескольких самосвалов, занятых вывозкой разработанного грунта.

2

Виды ходового оборудования.

. Предназначено для передачи на опорную поверхность веса машины и внешних нагрузок, действующих на нее при рабочем передвижении машин, стопоренние машин при работе. Включая гусеничное, пневмоколесное, гусенично-колесное, рельсовое ходовое устройство и механизмы для его привода. Каждое ходовое устройство состоит из движителя и подвески. Движитель находиться в постоянном контакте с опорной поверхностью и обеспечивает поступательно движение машины. Подвеска соединяет движитель с опорной рамой машины, выполняется жесткой у тихоходных машин, полужесткой и упругой – у быстроходных.

Пневмоколесное – маневренность, мобильность, высокие скорости, плавность передвижения. Состоит из ведомых и ведущих колес. У большинства строительных машин все колеса – ведущие. Количество колес 4-8. Основной элемент пневмоколеса – накачанная шина (камерная/бескамерная).

Гусеничное – хорошее сцепление с грунтом, высокая тяговая способность, большая опорная поверхность, низкое давление на грунт, высокая проходимость. Недостаток – тихоходность, большая масса, сложность конструкции. Гусеничные движитель состоят из гусеничной ленты, огибающие колеса.

Рельсовое – башенные, козловые, мостовые и стреловые самоходные краны, электротали, сваебойные установки. Простота конструкции, небольшое сопротивление передвижению, малая маневренность, скорость передвижения. Основные элементы – размещаемые на рельсах стальные колеса с гладким ободом. Привод – эл.двигатель/двигатель ДВС через систему валов и передач и индивид. эл.двигателя через редуктор. Приводы оборудуют управляемыми и автоматическими тормозами.