
- •1Дефекты зданий и сооружений
- •2.1 Земляные работы
- •2.2 Фундаменты
- •2.3 Каменные работы
- •2.4 Железобетонные конструкции
- •2.4.1 Стеновые панели крупнопанельных зданий
- •2.4.2 Стыки и швы
- •2.4.3 Колонны
- •2.4.4 Балки (ригели)
- •2.4.5 Фермы
- •2.4.6 Плиты перекрытий и покрытий
- •2.4.7 Монолитные железобетонные конструкции
- •2.4.8 Лестничные марши и площадки
- •2.4.9 Стальные конструкции
- •2.4.10 Деревянные конструкции
- •2.4.11 Полы
- •2.4.12 Перегородки
- •2.4.13 Кровли из рулонных материалов
- •– Волнообразное отслоение краев полотнищ рубероида;
- •– Трещины в защитном слое битумной мастики, нанесенном на поверхность кровельного ковра;
- •Разрывы ковра и пробоины возникают при наличии:
- •– Зыбкости основания.
- •Образование в слоях рулонного ковра отдельных вздутий – "мешков", наполненных воздухом или водой, может быть вызвано:
- •Отслаивание кровельного покрытия от бетонного свеса карниза появляется по причинам:
- •2.4.14 Сварные конструкции
- •2.4.15 Соединения на болтах без контролируемого натяжения
- •2.4.16 Заклепочные соединения
- •3.1 Крупнопанельные жилые здания серий 464, 90
- •3.1.1 Сборные железобетонные конструкции
- •3.1.2 Наружные и внутренние стеновые панели
- •3.1.12 Водо-, воздухо- и теплоизоляция стыков наружных стен
- •3.2 Жилые и общественные здания из каменных конструкций различных проектов
- •3.2.1 Каменная кладка стен, столбов и перегородок
- •3.3 Здания жилищно-гражданского назначения
- •3.3.1 Установка оконных, балконных и дверных блоков
- •3.3.2 Устройство кровель из рулонных материалов
- •3.3.3 Устройство оклеечной гидроизоляции под полы
- •3.4 Объекты производственного назначения
- •3.4.1 Одноэтажные здания со стальным каркасом
- •3.4.2 Многоэтажные здания со стальным каркасом
- •3.4.3 Одноэтажные здания с каркасом из железобетонных конструкций
- •3.4.7 Наружные стеновые ограждения
- •4Повреждения зданий и сооружений
- •4.1 Анализ повреждений
- •5Повреждения элементов и конструкций по видам материалов
- •5.1 Воздействие на конструкции повышенных температур и огня
- •5.2 Воздействие пожара на отдельные виды конструкций
- •5.2.1 Бетонные и железобетонные конструкции
- •5.2.2 Каменные и кирпичные конструкции
- •5.2.3 Стальные конструкции
- •5.2.4 Деревянные конструкции
- •5.3 Воздействие отрицательных температур на основания и конструкции зданий
- •5.4 Увлажнение конструкций
- •5.6 Коррозия материалов конструкций
- •5.6.1 Каменные конструкции
- •5.6.2 Металлические конструкции
- •5.6.3 Железобетонные конструкции
- •5.6.4 Деревянные конструкции
- •5.6.5 Полимерные конструкции
- •5.7 Повреждения бетона при воздействии нефтепродуктов
- •6Трещины в конструкциях
- •6.1 Железобетонные элементы
- •6.1.1 Механизмы разрушения структуры бетона
- •6.1.2 Основные причины появления трещин
- •6.1.3 Основные характерные трещины в железобетонных элементах
- •6.1.4 Трещины в балках с обычным армированием
- •6.1.5 Трещины в предварительно напряженных балках
- •6.1.6 Трещины в сжатых элементах
- •6.1.7 Трещины в стропильных фермах
- •6.1.8 Трещины в плитах перекрытия и сборных панелях перекрытий
- •6.1.9 Трещины в железобетонных элементах, вызванные огневым воздействием
- •6.2 Каменные (кирпичные) конструкции
- •6.2.1 Основные причины появления трещин
- •6.2.2 Стадии трещинообразования каменных кладок при сжатии
- •6.2.3 Трещины в кирпичных внецентренно сжатых колоннах
- •6.2.4 Трещины в кирпичных стенах
- •7.1 Металлы и металлоконструкции
- •7.1.1 Биокоррозия под действием бактерий
- •7.1.2 Биокоррозия под действием микроскопических грибов
- •7.2 Минеральные материалы
- •7.3 Природные каменные материалы
- •7.4 Полимерные материалы
- •7.5 Лакокрасочные материалы
- •7.6 Ковровые материалы
- •7.7 Древесина
- •7.7.1 Дереворазрушающие грибы
- •7.7.2 Дереворазрушающие насекомые
- •7.8 Биокоррозия и человек
- •7.8.1 Виды влияния биоповреждений зданий на человека
- •7.8.2 Микроскопические грибы – возбудители микозов и микогенной аллергии
- •7.8.3 Группы микотических болезней
- •7.8.4 Признаки влияния на человека биоповреждений зданий
- •8Характерные повреждения строительных конструкций
- •8.2 Ограждающие конструкции и стены
- •8.3 Перегородки
- •8.4 Колонны
- •8.5 Перекрытия (покрытия)
- •8.6 Подкрановые конструкции
- •8.7 Стропильные конструкции покрытий
- •8.8 Лестницы
- •8.9 Окна, двери, ворота, фонари
- •8.10 Полы
- •8.11 Кровли
- •9Дефекты и повреждения – причины возникновения аварийных ситуаций
- •9.1 Обрушение плит покрытия формовочного цеха
- •– Полное обрушение двух плит покрытия и частичное обрушение еще двух плит произошли вследствие деформации металлической стойки и полной потери ее устойчивости;
- •9.2 Обрушение участка покрытия крытого рынка
- •9.3 Обрушение части здания гостиницы
- •9.4 Обрушение участка покрытия жилого дома
- •9.5 Обрушение балконной плиты
- •Дефекты и повреждения строительных конструкций
- •2 46653, Г. Гомель, ул. Кирова, 34.
8.6 Подкрановые конструкции
Подкрановые конструкции предназначены для опирания несущих элементов мостовых кранов. Они состоят из подкрановых балок, тормозных балок или ферм, крановых рельсов, креплений балок к колоннам и кранового рельса к верхнему поясу балки, крановых упоров.
Сравнительно короткий срок службы подкрановых конструкций связан с особенностями и многообразием силовых воздействий на них.
Железобетонные подкрановые балки чаще всего применяются для крановых эстакад, и в них можно отметить следующие повреждения:
– вертикальные и наклонные трещины в стенках балок и на опорных участках;
– разрушение полок балок от их увлажнения и последующего замораживания и оттаивания при расположении конструкций на открытых площадках;
– выколы бетона, обусловленные механическими повреждениями;
– уменьшение прочности бетона вследствие воздействия агрессивных эксплуатационных сред.
Повреждения подкрановых путей:
– ослабление креплений рельса к подкрановой балке;
– значительный износ головки рельса;
– смещение рельсов относительно оси подкрановых балок и наличие искривления подкрановых путей;
– геометрические отклонения от проектных положений подкрановых путей в виде продольных и поперечных уклонов;
– взаимное смещение торцов смежных подкрановых рельсов по высоте и в плане;
– недопускаемый зазор в стыках рельсов, приводящий к дополнительному динамическому воздействию.
Основными причинами повреждений железобетонных подкрановых конструкций являются:
– неравномерная осадка колонн;
– динамический характер воздействия крановых нагрузок;
– воздействие эксплуатационной среды;
– отсутствие мониторинга за техническим состоянием стыков рельсов, болтовых соединений элементов и т. п.
Основные повреждения стальных подкрановых балок:
– разрешение противокоррозионных защитных покрытий;
– продольные трещины в околошовной зоне;
– разрушения сварного шва в сопряжениях опорного ребра со стенкой и верхним поясом;
– повреждения креплений балок к колоннам и между собой;
– повреждения креплений тормозной конструкции к основной колонне;
– трещины в вертикальных диафрагмах, прикрепляющих подкрановую балку к колонне;
– отрыв вертикальных диафрагм от колонн.
Появление продольных трещин вызывает сложное напряженное состояние в сопряжении верхнего пояса металлической балки со стенкой, чему способствуют остаточные сварочные напряжения и дефекты сварного шва.
Трещины в подкрановых балках, выполненных из прокатных профилей, обычно являются результатом хрупкого разрушения из-за низкого качества стали и большого содержания в ней углерода, фосфора и серы. Следует иметь в виду, что подкрановые балки, выполненные из кипящих сталей с повышенным содержанием фосфора и серы, чаще подвержены хрупкому разрушению, так как фосфор делает сталь хрупкой (хладоломкой) при низких температурах и уменьшает ее пластичность при нагреве. Сера делает сталь трещиноватой при высоких температурах.
Трещины в вертикальных диафрагмах, прикрепляющих подкрановую балку к колонне, обычно являются результатом жесткого сопряжения подкрановых балок с колоннами, что препятствует повороту балки на опоре, а также прогиба балки и низкого качества стали диафрагм.