Фрикционные муфты.

В зависимости от формы рабочей поверхности они бывают:

• дисковые;

• конические;

• колодочные, ленточные, По способу включения: - пружинно-рычажный механизм;

- дистанционное управление: гидравлическое, пневматическое, электромагнитное.

При включении фрикционных муфт крутящий момент возрастает постепенно по мере увеличения силы нажатия на поверхность трения. Это позволяет соединять валы под нагрузкой и с большой разностью начальных угловых скоростей.

В процессе включения муфта пробуксовывает, а разгон ведомого вала производится плавно без удара.

Она одновременно может служить как муфтой, так и предохра­нительным устройством.

Дисковые муфты.

Простейшая фрикционная муфта с одной поверхностью трения. Для соединения валов к подвижной полумуфте прикладывается сила Q.

Величина момента трения определяется:

Rep - средний радиус поверхностей дисков; i - коэф.трения.

Сила прижатия принимается равной:

К = 1,25-1,5 - коэф. запаса

сцепления; М - номинальный М_кр.

При передаче больших значений М_кр диски облицовывают фрикционным материалом, что увеличивает трение рабочих поверхностей, уменьшает Q.

Для уменьшения силы прижатия применяют многодисковые муфты. В этих муфтах имеются две группы дисков: внутренние и наружные. Они передают малые и средние М_кр. Число ведущих дисков выбирается не более 11, так как прижимная сила Q на последнем диске постепенно уменьшается вследствие трения выступов дисков в пазах полумуфт.

Диски фрикционных муфт проверяют на износостойкость:

[ Р] - допустимое давление.

Конические муфты.

О т действия силы Q на конической поверхности соприкосновения полу­муфт возникает удельное давление Р и удельные силы трения P*f. Силы трения используют для передачи Мкр.

Момент трения определяют:

Рабочие поверхности рассчитываются на износостойкость:

Цилиндрические щиновматические муфты

Между полумуфтами расположена резиновая шина с воздушной камерой. Шина прикреплена к полумуфте, а ее внутренняя поверхность покрывается набором колодок из фрикционного материала. При подаче воздуха через штуцер

колодки прижимаются с силой к полумуфте.

Область применения: ЭО, буровые машины.

Преимущества: - обладает свойствами сцепной, компенсирующей и

предохранительной муфт; - простая конструкция.

Недостаток: затруднение с подводом воздуха.

Муфта рассчитывается по условию износостойкости колодок:

Автоматические (самоуправляемые) муфты.

Автоматическими называют муфты выполняющие одну из следующих функций: - ограничение передаваемой нагрузки;

• передача Мкр только в одном направлении

• включение и выключение при заданной скорости. Первые называются предохранительными, вторые - обгонные и

третьи - центробежные.

Предохранительные муфты

В процессе работы машины могут возникать перегрузки, особенно это относится к машинам ударного и вибрационного действия.

К предохранительным муфтам относятся:

• фрикционные муфты;

• муфта со срезными штифтами;

• муфта с разрушающейся призматической шпонкой

М_кр между полумуфтами 1 и 4 передается через штифт 3, который срезается при перегрузке. Закаленные втулки 2 предотвращает смятие более слабого материала полумуфт штифтом и тем самым приближают фактическое условие среза штифта к расчетным.

Z - число штифтов.

Материал: Для втулок: Сталь 40Х ( закалка);

Для штифтов: Стали 40, 45, 50.

Предельный М_кр, передаваемый муфтой определяется из формулы выше.