56. Охарактеризовать прочность древесины и факторы, определяющие их, нормативные и расчетные сопротивления

Механическая прочность древесины зависит от её породы, степени влажности, строения, объемного веса, температуры.

Напряжение соответствует максимальной нагрузке называется пределом прочностей или временным сопротивлением.

Сопротивление материалов при действии неизменной статической нагрузки в течении неограниченного большого периода времени называеться приделом длительного сопротивления.

Нижний предел сопротивления древесины Эл-та значит. Размеров определяемый как произведением нормативных длительных сопротивлений для малых чистых образцов, на соответствующие коэффициенты однородности называеться расчетным сопротивлением.

Практически расчетным сопротивленим древесины сосны, ели, лественницы европейской, установленный СНБ 5.05.01.2000 в зависимости от напряжений состояния и характеристики эл-тов, а также сортов древесины.

Для других пород древесины вводится переходной к-т Кx.

Кроме этого при определении расчетное сопротивление, учитывается к-ты условия работы.

Модуль упругости древесины при расчете по предельным состояниям ll группы, следует принимать равным: вдоль волокон -1000мПа, в поперек-400мПа.

При расчете деревянных элементов по предельным состояниям 1 группы применять минимальные модули и упругости с обеспеченностью не ниже 0,99.

57. Охарактеризовать напряженно-деформированного состояния при изгибе

Ж/б балка, загружаемая последовательно возрастающей нагрузкой вплоть до разрушения испытывает в нормальных сечениях три характерные стадии напряжённо-деформированного состояния: Стадия1 – характеризует сопротивление ж/б элемента, работающего без трещин. При этом удобнее рассматривать два промежуточных состояния (стадия 1а и 1б), в зависимости от величины относит. деформации наиболее растянутой зоны. Стадия 1 считается завершённой, если при достижении бетоном на наиболее растянутой грани сечения образуются трещины и происходит перераспределение усилий между бетоном и арматурой. Стадия 2 – характеризует сопротивление сечения ж/б конструкции, имеющей трещины в сечении, с трещиной нейтральная ось смещается по направлению к наиболее сжатой грани, уменьшая высоту сжатой зоны. Она характеризует сопротивление конструкции при эксплуатации нагружении и используется при расчёте конструкции по раскрытию трещин и по деформациям. Стадия 3 – характерна тем, что при дальнейшем увеличении нагрузки происходит переход стадии 2 в стадию 3, характеризующую наступление в сечении пред. сост. по прочности – разрушение

58. Охарактеризовать сцепление арматуры с бетоном

Силы сцепления, приходящиеся на единицу поверхности арматуры, обусловливают напряжения сцепления арматуры с бетоном по длине элемента. Количественно сцепление оценивают величиной соответствующих напряжений сдвига.

Можно выделить следующие факторы, влияющие на величину напряжений сцепления арматурной стали и бетона:

– трение арматуры о бетон, появляющееся в результате усадки бетона;

– структурные и искусственно созданные неровности (шероховатость) на поверхности арматурного стержня, вызывающие механическое зацепление;

– адгезия (склеивание) или взаимное притяжение между частицами на стыке двух контактирующих материалов;

– химические взаимодействия между сталью и бетоном.

Силы сцепления по контакту двух материалов зависят от целого ряда конструктивно-технологических факторов, в том числе от прочности бетона и технологических параметров бетонной смеси (количества цемента, водоцементного отношения, направления бетонирования, способа уплотнения, условий твердения и т.д.).

Характер взаимодействия с бетоном арматуры различных видов профилей также отличается. Так нарушение сцепления с бетоном арматуры, имеющей отношение высоты поперечных выступов к их шагу превышающее 0.1, происходит в результате среза бетонных шпонок, заключенных между поперечными выступами арматуры. При меньшем значении данного отношения, нарушение сцепления сопровождается смятием и оттеснением бетонной оболочки. Эти положения имеют важное значение при определении длины анкеровки арматурного стержня в конструкции.

Существенное влияние на величину сцепления оказывает вид напряженного состояния по контакту арматурного стержня с бетоном. Сжимающие напряжения, вызванные внешними нагрузками и действующие в направлении, перпендикулярном к арматурному стержню, существенно повышают напряжения сцепления. Влияние на сцепление оказывает также направление действия усилия в арматурном стержне (так, усилия, вдавливающие стержень в бетон (продольное сжатие), являются большими, чем усилия, выдергивающие стержень из бетона).