- •Глава 1. Теория надежности и ее фундаментальные
- •Глава 2. Критерии надежности. Законы
- •Глава 3. Проблемы анализа надежности сложных технических систем
- •Глава 4. Математические модели функционирования технических элементов и систем в смысле их надежности
- •Глава 5. Методы анализа надежности технических систем
- •Введение
- •Глава 1 фундаментальные понятия и определения теория надежности
- •Теория надежности как наука и научная дисциплина
- •1.2. Определение понятия "надежность"
- •4.3. Понятие "отказ". Классификация и характеристики отказов
- •1.4. Надежность и сохраняемость
- •1.5. Терминология теории надежности
- •1.6. Классификация технических систем
- •Глава 2 критерии надежности. Законы распределений времени до отказа
- •2.1. Что такое критерий и показатель надежности
- •2.2. Критерии надежности невосстанавливаемых систем
- •2.2.1. Вероятность безотказной работы
- •2.2.2. Плотность распределения времени безотказной работы (частота отказов)
- •2.2.3. Интенсивность отказов
- •2.2.4. Среднее время безотказной работы
- •2.3. Критерии надежности восстанавливаемых систем
- •2.3.1. Среднее время работы между отказами и среднее время восстановления
- •Параметр потока отказов
- •2.3.3. Функция готовности и функция простоя
- •2.4. Законы распределения времени до отказа, наиболее часто используемые в теории надежности
- •2.5. Преобразование Лапласа
- •2.6. Специальные показатели надежности элементов и систем
- •2.6.1. Показатели надежности элемента
- •2.6.2. Стационарные значения показателей надежности элемента
- •2.6.3. Показатели надежности невосстанавливаемой и восстанавливаемой техники
- •2.6.4. Основное уравнение функционирования системы
- •Глава 3 проблемы анализа надежности сложных технических систем
- •3.1. Научное обоснование критериев и показателей надежности
- •3.2. Разработка моделей функционирования сложной системы
- •3.3. Методы анализа надежности технических систем
- •3.3.1. Обзор существующих методов расчета надежности сложных систем
- •3.3.2. Причины неэкспоненциальности случайных параметров, отказов и восстановлений технических систем
- •3.3.3. Зависимость показателей надежности от законов распределения и дисциплины восстановления элементов
- •3.3.4. Критичное влияние произвольных распределений отказов и восстановлений на нестационарные показатели надежности
- •3.3.5. Методы и проблемы расчета надежности систем с большим числом состояний
- •3.3.6. Проблемы расчета надежности реконфигурируемых систем
- •3.4. Проблемы создания высоконадежных систем
- •3.4.1. Основная проблема надежности технических систем
- •3.4.2. Технические проблемы обеспечения надежности сложных систем
- •3.5. Краткие замечания, касающиеся проблем анализа надежности систем
- •Глава 4 математические модели функционирования технических элементов и систем в смысле их надежности
- •4.1. Общая модель надежности технического элемента
- •4.2. Общая модель надежности систем в терминах интегральных уравнений
- •4.2.1«Основные обозначения и допущения
- •4.2.2. Матрица состояний
- •4.2.3. Матрица переходов
- •4.2.4. Выражения для вероятностей состояний и параметров переходов между состояниями
- •4.2.5. Правило составления системы интегральных уравнений
- •4.3. Общая модель функционирования системы в смысле надежности в терминах дифференциальных уравнений в частных производных
- •4.4. Модель надежности стационарного режима
- •4.5. Модели надежности невосстанавливаемых систем
- •4.6. Модели надежности систем при экспоненциальных законах распределения отказов и восстановлений элементов
- •Глава 5 методы анализа надежности технических систем
- •5.1. Способы описания функционирования технических систем в смысле их надежности
- •5.1.1. Структурная схема системы
- •5.1.2. Функции алгебры логики
- •5.1.3. Матрица состояний системы
- •5.1.4. Граф состояний системы
- •5.1.5. Формализованный способ построения графа состояний системы
- •5.1.6. Описание функционирования системы с помощью уравнений типа массового обслуживания
- •5.1.7. Описание функционирования системы с помощью интегральных уравнений
- •5.2. Методы анализа надежности технических систем, основанные на применении теорем теории вероятностей
- •5.2.1. Метод перебора гипотез
- •5.2.2. Метод, основанный на применении классических теорем теории вероятностей
- •5.2.3. Метод минимальных путей и минимальных сечений
- •5.3. Логико-вероятностные методы анализа надежности
- •5.3.1. Сущность логико-вероятностных методов
- •5.3.2. Метод кратчайших путей и минимальных сечений
- •5.3.3. Алгоритм разрезания
- •5.3.4. Алгоритм ортогонализации
- •5.4. Топологические методы анализа надежности
- •5.4.1. Определение вероятностей состояний системы
- •5.4.2. Определение финальных вероятностей состояний системы
- •5.4.3. Определение вероятности попадания системы в I-е состояние в течение времени t
- •5.4.4. Определение количественных характеристик надежности по графу состояний
2.2.4. Среднее время безотказной работы
Средним временем безотказной работы Т1 называется математическое ожидание времени безотказной работы технического объекта:
T1=M(ξ). (2.7)
По статистическим данным об отказах T1 определяется следующей зависимостью:
(2.8)
где N0 — число испытуемых образцов техники, ti — время безотказной работы i-го образца.
Как математическое ожидание случайной величины с плотностью f(t), среднее время безотказной работы вычисляется по формуле:
Интегрируя (2.9) по частям, получим
Первое слагаемое равно нулю, т. к. Р(0)=1, Р(+∞) = 0, и тогда выражение для Т1 будет иметь вид:
Среднее время безотказной работы является интегральным показателем надежности. Его основное достоинство - высокая наглядность. Недостаток этого показателя в том, что он, будучи интегральным, характеризует надежность техники длительного времени работы.
Итак, между показателями надежности существуют следующие зависимости:
ПРИМЕР 2.1. На испытании находилось N0=100 образцов техники. Данные об их отказах приведены в первых трех строках табл. 2.1.
Необходимо вычислить показатели надежности: P(t), f(t), λ(t), T1.
Решение.
Вычислим P(t). Будем иметь в виду, что нам достоверно неизвестен момент отказа на промежутке длины Δt. Поэтому будем предполагать, что отказы происходят в середине этого промежутка, т. е. в моменты времени: t = 50,150,250 и т. д. На первом интервале произошел один отказ. Тогда согласно (2.2) вероятность безотказной работы будет:
На втором участке произошло 2 отказа, а вcего за два периода длины Δt — 3 отказа. Тогда
Результаты расчетов приведены в четвертой строке табл. 2.1
Вычисления значений f(t) выполним по формуле (2.3):
и т. д. В данном случае число отказов на промежутке длины Δt не суммируется с числом отказов на предыдущих участках, т. к. функция f(t) является точечной. Результаты расчетов приведены в пятой строке табл. 2.1.
Вычислим значения λ(t), воспользовавшись выражением (2.5). На первом участке произошел один отказ, при этом в начале участка число исправных образцов N0(0) = N0 = 100, а в конце участка N0(0) = N0-1 = 99. Тогда
Аналогично на втором участке
и т. д. Значения λ(t) приведены в последней строке табл. 2.1.
Вычислим среднее время безотказной работы по формуле (2.8):
В данном случае испытания закончены при отказе 15 из 100 образцов.
Очевидно, что полученный результат существенно ниже действительного значения среднего времени безотказной работы как математического ожидания случайной величины.
2.3. Критерии надежности восстанавливаемых систем
Показателями надежности восстанавливаемых элементов и систем могут быть также показатели надежности невосстанавливаемых элементов. Это имеет место в тех случаях, когда система, в состав которой входит элемент, является неремонтируемой по условиям ее работы (необитаемый космический аппарат, аппаратура, работающая в агрессивных средах, самолет в процессе полета, отсутствие запчастей для ремонта и т. п.). Надежность восстанавливаемых объектов оценивают следующими показателями:
- Т — среднее время работы между отказами (средняя наработка на отказ);
- Tв — среднее время восстановления;
- ω(t) — параметр потока отказов;
- Кг(t) — функция готовности — вероятность того, что система исправна в момент t;
- Кп(t) — функция простоя— вероятность того, что в момент t система неисправна и восстанавливается;
- Кг — коэффициент готовности— вероятность того, что система будет исправной при длительной эксплуатации (стационарный режим);
- Кп — коэффициент простоя — вероятность того, что система будет неисправной при длительной эксплуатации.
Рассмотрим эти показатели несколько подробнее.
