2. Содержание курсового проекта

Курсовой проект представляется в виде расчетно-пояснительной записки и графической части. В расчетно-пояснительной записке даются обоснование выбора и эксплуатационные расчеты принятого транспортного оборудования, правил эксплуатации и вопросов охраны труда.

Курсовой проект состоит из общей и специальных частей. Примерное содержание общей части приведено далее.

Специальная часть содержит детальную разработку какого-либо элемента или узла транспортной машины.Объем пояснительной записки – 30…40 стр.

Графическая часть предусматривается в объеме двух листов формата AI ГОСТ 2.301-68): первый лист –общая часть, второй лист - чертежи специальной части проекта.

Пояснительная записка должна включать следующие материалы:

Титульный лист.

1. Оформленный бланк задания на курсовой проект.

2. Реферат, который должен отражать основное содержание выполненной работы. Реферат строится по следующей схеме: сведения об объеме работы, количестве и характере иллюстраций и количестве таблиц; перечень ключевых слов; текст реферата, В тексте реферата отражается сущность выполненной работы и приводятся краткие выводы по работе. Объем реферата - до I страницы.

3. Содержание (оглавление) .

4. Введение. Освещаются задачи угольной промышленности, роль транспорта при выполнении этих решений. Формулируются цель и задачи, решению которых посвящается курсовой проект. Проводятся исходные данные для проектирования.

5. Грузопотоки. Грузопотоки и другие исходные данные студент выбирает следующим образом:

Исходные данные студент выбирает из нижеприведенных формул, где В- последняя цифра шифра, С- предпоследняя. Недостающие для расчета величины студент выбирает самостоятельно по рекомендациям литературы.

Угол наклона пласта =5+С, град.

Суточная производительность:

Скребкового конвейера А₁=800+30С+20В, т/сут.

Ленточного конвейера А₂=3А₁, т/сут,

Канатной откатки А₃=(0,15-0,25)А₂, т/сут

Локомотивного транспорта А₄=А₂+А₃, т/сут

Длина

Лавы L₁=100+10В, м

Капитальной наклонной выработки L₂=1000+50(В+С), м

Коренного откаточного штрека L₃=1100+50(В+С), м

Направление транспортирования в лаве -

вверх при четном В; вниз при В нечетном.

Тип наклонной выработки:

Уклон – при С четном; бремсберг - при С нечетном.

Категория шахты по газовому режиму:

Первая –С четная, В четная;

вторая –С четная, В нечетная;

третья –С нечетная, В четная;

сверхкатегорийная –С нечетная, В- нечетная.

6. Транспорт скребковыми конвейерами

В соответствии с горнотехническими условиями и принятым вые­мочным оборудованием выбираются средства транспортирования угля вдоль лавы (по печам и просекам). Приводится мотивировка выбо­ра и основные характеристики принятого скребкового конвейера, его расчет, построение диаграммы состояния цепей, выбор мощностей двигателя.

Привести конструктивную схему и описать устройство составных частей выбранного скребкового конвейера, а также осветить вопросы безопасной эксплуатации конвейера.

7. Транспорт ленточными конвейерами.

Определить расчетную длину и производительность установки, технически обосновать выбор типа конвейера, выписать основные данные механизмов. Произвести расчет принятого конвейера на капи­тальной наклонной выработке в такой последовательности: по расчетной часовой производительности, углу наклона и направлению транспортирования ориентировочно принять тип конвейера ; определить сопротивления движению груженой и порожней ветвей, Тяговое усилие, допустимые натяжения ленты по провесу и пробуксовке ; построить диаграмму натяжения ленты, определить натяжения ленты ; графоаналитическим способом определить количество после­довательно установленных в выработке конвейеров ; установить мощ­ность двигателя и расход энергии. Подробно рассматриваются особенности конструкции установки и его отдельных частей. Разрабатываются рекомендации по безопасной эксплуатации установки.

Привести конструктивную схему и описать устройство составных частей выбранного ленточного конвейера, а также осветить вопросы безопасной эксплуатации ленточного конвейера.