
- •«Исследования эффективности эксплуатации пожарных автомобилей, находящихся на вооружении федеральной противопожарной службы мчс России» Тема п. 2.1 д.04. 2009 «Эксплуатация па»
- •1. Введение
- •2. Организация системы сбора информации о работе пожарных автомобилей в подразделениях фпс мчс России.
- •3. Требования к эксплуатационной информации.
- •4. Информация по эксплуатации па фпс мчс России.
- •5. Перечень моделей и количество находящихся в эксплуатации пожарных автомобилей.
- •Перечень моделей и количество па, эксплуатирующихся в умеренном климате
- •Информация о па, изготовленных на различных шасси и принятых для эксплуатационных наблюдений по оценке их эффективности
- •6. Данные по пожарным автомобилям выпуска 2008 – 2012 гг.
- •Информация о па выпуска 2008-2012 гг.
- •7. Анализ эффективности эксплуатации пожарных автомобилей, находящихся на вооружении фпс мчс России по Липецкой области
- •7.1 Обработка эксплуатационной информации по па
- •7.2 Общие сведения о пожарных автомобилях
- •7.3. Анализ надёжности агрегатов и систем пожарных автомобилей.
- •7.3.1 Нормативные требования к надёжности пожарных автомобилей
- •7.3.2. Эксплуатационная надёжность основных па
- •Отказы основных па, эксплуатирующихся в умеренном климате.
- •Отказы в работе основных па, выпущенных на шасси зил
- •Отказы в работе основных па, выпущенных на шасси КамАз
- •Отказы в работе основных па, выпущенных на шасси Урал
- •Отказы в работе апп, выпущенных на шасси газ
- •Отказы основных па
- •7.3.3. Эксплуатационная надёжность специальных па.
- •Отказы специальных па, эксплуатирующихся в умеренном и холодном климате.
- •Отказы в работе спа, выпущенных на шасси КамАз
- •Отказы специальных па
- •7.3.4 Эксплуатационная надёжность пожарных автолестниц
- •Отказы в работе автолестниц, выпущенных на шасси зил (4331, 4334) КамАз (4326, 43114, 53229), Урал (5557), татра (815)
- •7.3.5 Эксплуатационная надёжность пожарных автоподъёмников
- •Отказы в работе автоподъёмников, выпущенных на шасси КамАз
- •Отказы пожарных автомобилей по заводам-изготовителям, эксплуатирующихся в умеренном и холодном климатах
- •Анализ отказов на один па по заводам-изготовителям
- •8. Исследование эффективности применения пожарной техники и вооружения.
- •8.1. Автомобиль первой помощи апп 0,5-2 (33023) оао «Пожтехника»; апп-0,5-5 (2705) ооо «Спецавтотехника»;
- •8.3. Пожарный автомобиль порошкового тушения ап 1000-40 (5301) оао по «Берег»
- •8.7 Автомобиль пожарно-спасательный апс-2,0-40/2(43206) ооо «усптк – Холдинг»
- •8.9 Пожарная автоцистерна с лестницей ацл-3,0-17 (43118)
- •8.13 Пожарная автолестница ал-30 (43114) оао «Пожтехника»
- •8.18. Автомобиль отогрева пожарной техники аопт-100 (3308) 01 нн
- •10. Анализ об эксплуатации па, находящихся на вооружении фпс мчс России по Липецкой области за 2010 – 2012 гг.
- •Количество моделей па, эксплуатирующихся в умеренной климатической зоне
- •Информация из подразделений фпс мчс России о па, изготовленных на различных шасси и принятых для эксплуатационных наблюдений по оценке их эффективности
- •В 2007-2009 годах
- •Отказы основных па в 2010-2012 годах
- •Отказы по системам и агрегатам па в 2010-2012 годах
- •Отказы по пожарной надстройке па в 2010-2012 годах
- •Отказы специальных па, эксплуатирующихся в умеренном и холодном климате в 2010-2012 годах
- •Отказы специальных па в 2010-2012 годах
- •Отказы пожарных автомобилей по заводам-изготовителям в 2008-2009 годах
- •Оперативные характеристики эксплуатации па в 2008-2009 годах
- •Анализ отказов на один па по заводам-изготовителям в 2011-2012 годах
- •11. Предложения по повышению эффективности использования пожарных автомобилей.
- •12. Литература
- •1. Основание для проведения работ.
- •Цель и исходные данные для проведения работ.
- •Основные требования к выполнению работ.
- •Способ реализации результатов работы.
- •6. Перечень технической документации, предъявляемой по окончанию работ:
- •7. Порядок рассмотрения и приёмки работы.
- •8. Технико-экономическое обоснование.
- •10. Требования к режиму секретности
- •П.2.1.Д.04. 2008 "Эксплуатация па" структура цены на 2009 г.
- •Заказчик исполнитель
- •П.2.1.Д.04. 2008 "Эксплуатация па"
- •Информационная карта эксплуатации пожарного автомобиля
- •Отзывы из Регионов по эксплуатации пожарных автомобилей, находящихся в подразделениях фпс мчс России
- •Решение
7.2 Общие сведения о пожарных автомобилях
Форма представления сведений об отказах, неисправностях и повреждениях при работе ПА приведена в табл. 4
Таблица 4
Наименование отказов и повреждений |
Номер автомобиля (год выпуска) |
Наработка с начала эксплуатации |
Примечание |
|||
Пробег по спидометру, км |
Наработка пожарного насоса, час |
Общий пробег, км |
Отказ возник или обнаружен при (на): |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для расчёта ресурсов отдельных агрегатов, узлов и деталей ПА из общего числа отказов выделяют ресурсные, т.е. такие, которые приводят к предельному состоянию (к капитальному ремонту восстанавливаемых изделий или к замене – для невосстанавливаемых изделий). Наработка отказавшего изделия выражается в км. общего пробега, а также в км. и часах фактической работы. Так, накладки тормозов работают только при движении автомобиля. Поэтому фактический ресурс будет считаться в км. пробега по спидометру. Фактический ресурс деталей насоса будет выражаться только в часах работы насоса, а ресурс двигателя в км. общего пробега.
Если за время эксплуатации наблюдалось несколько ресурсных отказов по одной детали, то определяется фактическая наработка до каждого отказа.
Результаты предварительной обработки статистической информации о надёжности ПА приведены в приложении 4.
7.3. Анализ надёжности агрегатов и систем пожарных автомобилей.
7.3.1 Нормативные требования к надёжности пожарных автомобилей
Оценка уровня фактической надёжности пожарной техники необходима для разработки научно-обоснованных режимов технического обслуживания и ремонтов, проведения плановых работ по повышению надёжности элементов конструкций, расчёта ремонтной базы, планирования выпуска и расхода запасных частей и решения других вопросов.
7.3.2. Эксплуатационная надёжность основных па
По данным из Липецкой области России в умеренном климате эксплуатируются 42 основных ПА.
Общее число их отказов – 32:
по шасси – 23;
по пожарной надстройке – 9.
Информация о ПА представлена в таблицах 5 – 10, рис. 2 – 7.
Отказы основных па, эксплуатирующихся в умеренном климате.
Таблица 5
Наименование |
Кол-во ПА |
Отказы в работе ПА |
Отказы в работе ПА в процентах (%) |
Примечание |
Умеренный климат |
Общее количество отказов в работе ПА (шасси и пожарная надстройка) – 32 |
|||
Шасси |
42 |
23 |
71% |
|
Пожарная надстройка |
9 |
29 % |
Рис. 2. Отказы основных ПА в процентах по климатическим условиям.