- •«Исследования эффективности эксплуатации пожарных автомобилей, находящихся на вооружении федеральной противопожарной службы мчс России» Тема п. 2.1 д.04. 2009 «Эксплуатация па»
- •1. Введение
- •2. Организация системы сбора информации о работе пожарных автомобилей в подразделениях фпс мчс России.
- •3. Требования к эксплуатационной информации.
- •4. Информация по эксплуатации па фпс мчс России.
- •5. Перечень моделей и количество находящихся в эксплуатации пожарных автомобилей.
- •Перечень моделей и количество па, эксплуатирующихся в умеренном климате
- •Информация о па, изготовленных на различных шасси и принятых для эксплуатационных наблюдений по оценке их эффективности
- •Информация о па выпуска 2008-2012 гг.
- •7. Анализ эффективности эксплуатации пожарных автомобилей, находящихся на вооружении фпс мчс России по Липецкой области
- •7.1 Обработка эксплуатационной информации по па
- •6. Данные по пожарным автомобилям выпуска 2008 – 2012 гг.
- •7.2 Общие сведения о пожарных автомобилях
- •7.3. Анализ надёжности агрегатов и систем пожарных автомобилей.
- •7.3.1 Нормативные требования к надёжности пожарных автомобилей
- •7.3.2. Эксплуатационная надёжность основных па
- •Отказы основных па, эксплуатирующихся в умеренном климате.
- •Отказы в работе основных па, выпущенных на шасси зил
- •Отказы в работе основных па, выпущенных на шасси КамАз
- •Отказы в работе основных па, выпущенных на шасси Урал
- •Отказы в работе апп, выпущенных на шасси газ
- •Отказы основных па
- •7.3.3. Эксплуатационная надёжность специальных па.
- •Отказы специальных па, эксплуатирующихся в умеренном и холодном климате.
- •Отказы в работе спа, выпущенных на шасси КамАз
- •Отказы специальных па
- •7.3.4 Эксплуатационная надёжность пожарных автолестниц
- •Отказы в работе автолестниц, выпущенных на шасси зил (4331, 4334) КамАз (4326, 43114, 53229), Урал (5557), татра (815)
- •7.3.5 Эксплуатационная надёжность пожарных автоподъёмников
- •Отказы в работе автоподъёмников, выпущенных на шасси КамАз
- •Отказы пожарных автомобилей по заводам-изготовителям, эксплуатирующихся в умеренном и холодном климатах
- •Анализ отказов на один па по заводам-изготовителям
- •8. Исследование эффективности применения пожарной техники и вооружения.
- •8.1. Автомобиль первой помощи апп 0,5-2 (33023) оао «Пожтехника»; апп-0,5-5 (2705) ооо «Спецавтотехника»;
- •8.3. Пожарный автомобиль порошкового тушения ап 1000-40 (5301) оао по «Берег»
- •8.7 Автомобиль пожарно-спасательный апс-2,0-40/2(43206) ооо «усптк – Холдинг»
- •8.9 Пожарная автоцистерна с лестницей ацл-3,0-17 (43118)
- •8.13 Пожарная автолестница ал-30 (43114) оао «Пожтехника»
- •8.18. Автомобиль отогрева пожарной техники аопт-100 (3308) 01 нн
- •10. Анализ об эксплуатации па, находящихся на вооружении фпс мчс России по Липецкой области за 2010 – 2012 гг.
- •Количество моделей па, эксплуатирующихся в умеренной климатической зоне
- •Информация из подразделений фпс мчс России о па, изготовленных на различных шасси и принятых для эксплуатационных наблюдений по оценке их эффективности
- •В 2007-2009 годах
- •Отказы основных па в 2010-2012 годах
- •Отказы по системам и агрегатам па в 2010-2012 годах
- •Отказы по пожарной надстройке па в 2010-2012 годах
- •Отказы специальных па, эксплуатирующихся в умеренном и холодном климате в 2010-2012 годах
- •Отказы специальных па в 2010-2012 годах
- •Отказы пожарных автомобилей по заводам-изготовителям в 2008-2009 годах
- •Оперативные характеристики эксплуатации па в 2008-2009 годах
- •Анализ отказов на один па по заводам-изготовителям в 2011-2012 годах
- •11. Предложения по повышению эффективности использования пожарных автомобилей.
- •12. Литература
- •1. Основание для проведения работ.
- •Цель и исходные данные для проведения работ.
- •Основные требования к выполнению работ.
- •Способ реализации результатов работы.
- •6. Перечень технической документации, предъявляемой по окончанию работ:
- •7. Порядок рассмотрения и приёмки работы.
- •8. Технико-экономическое обоснование.
- •10. Требования к режиму секретности
- •П.2.1.Д.04. 2008 "Эксплуатация па" структура цены на 2009 г.
- •Заказчик исполнитель
- •П.2.1.Д.04. 2008 "Эксплуатация па"
- •Информационная карта эксплуатации пожарного автомобиля
- •Отзывы из Регионов по эксплуатации пожарных автомобилей, находящихся в подразделениях фпс мчс России
- •Решение
Анализ отказов на один па по заводам-изготовителям в 2011-2012 годах
Таблица 30
Год |
Отказы |
Наимено- вание |
АМО «ЗИЛ» |
ПО «Берег» |
ОАО «Пожтехника» |
ОАО Варгашинский з-д ППСО |
ООО «УСПТК- Холдинг» |
ООО «Спецавто- техника» |
ОАО «КамАЗ инструмент - спецмаш» |
ООО ТПП «Пеленг» |
||||||||
Отка-зы |
Кол-во ПА |
Отка-зы |
Кол-во ПА |
Отка-зы |
Кол-во ПА |
Отка-зы |
Кол-во ПА |
Отка-зы |
Кол-во ПА |
Отка-зы |
Кол-во ПА |
Отказы |
Кол-во ПА |
Отка-зы |
Кол-во ПА |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
2008 |
Итого отказов |
Шасси |
43 |
52 |
24 |
33 |
78 |
132 |
43 |
74 |
74 |
112 |
14 |
12 |
1 |
6 |
2 |
6 |
Пож. надстр. |
10 |
4 |
56 |
7 |
25 |
2 |
5 |
2 |
||||||||||
Итого |
53 |
28 |
134 |
50 |
99 |
16 |
6 |
4 |
||||||||||
Кол-во отказов на 1 ПА |
Шасси |
82,7 |
|
0,7 |
|
0,6 |
|
0,6 |
|
0,6 |
|
1,2 |
|
0,2 |
|
0,3 |
|
|
Пож. надстр. |
19,2 |
0,1 |
0,4 |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
0,8 |
0,3 |
||||||||||
Итого |
1,02 |
0,8 |
1 |
0,7 |
0,8 |
1,4 |
1 |
0,6 |
||||||||||
2009 |
Итого отказов |
Шасси |
12 |
30 |
4 |
29 |
40 |
169 |
17 |
55 |
46 |
147 |
12 |
31 |
- |
4 |
4 |
19 |
Пож. надстр. |
1 |
3 |
33 |
4 |
27 |
5 |
1 |
1 |
||||||||||
Итого |
13 |
7 |
73 |
21 |
73 |
17 |
1 |
5 |
||||||||||
Кол-во отказов на 1 ПА |
Шасси |
0,4 |
|
0,14 |
|
0,24 |
|
0,3 |
|
0,3 |
|
0,4 |
|
- |
|
0,2 |
|
|
Пож. надстр. |
0,03 |
0,1 |
0,2 |
0,07 |
0,2 |
0,16 |
0,25 |
0,05 |
||||||||||
Итого |
0,43 |
0,24 |
0,44 |
0,37 |
0,5 |
0,56 |
0,25 |
0,25 |
||||||||||
Рис. 93. Диаграмма отказов на один ПА по заводам-изготовителям в 2008-2009 годах.
Из диаграммы видно, что количество отказов на один ПА в 2009 г. уменьшилось. Количество отказов на один ПА по заводам-изготовителям примерно одинаково. Наибольшее количество отказов приходится на ООО «Спецавтотехника».
