6 Технико-экономические достоинства 12-и пульсовых выпрямителей

12-и пульсовые выпрямители являются основными для ж/д транспорта и ранее используемые 6П в дальнейшем будут заменены на 12П.

Преимущества 12П выпрямителей следующие: повышение качества выпрямленного напряжения, более высокий коэффициент использования трансформатора, что обуславливает лучшее использование трансформатора. Внешняя характеристика более пологая. Уменьшается амплитуда пульсаций. Снижение влияния высших гармонических составляющих в кривой сетевого тока. Повышается коэффициент мощности ТП до 0,97-0,98. Уменьшение влияния на линии связи. Лучший уровень напряжения в ТС без применения устройств регулирования напряжения. Уменьшение расходов в процессе эксплуатации.

7 Инвертирование электрической энергии. Условия установки инвертированных преобразователей на тяговых подстанциях

Инвертированием называется процесс преобразования постоянного тока в переменный ток. Необходимость преобразования возникает на ЭЖД, в также на других видах электрического транспорта при рекуперативном торможении. В этим случае двигателя переводится в генераторный режим в вырабатывают энергию = I, которая через регулирующие и преобразующие устройства возвращается в ТС. Различают два типа инверторов: ведомые сетью инверторы и автономные (независимые).

Ведомые сетью инверторы осуществляют преобразование с передачей энергии от источника постоянного тока в сеть переменного тока заданной частоты, где эта энергия используется потребителями.

Принципы построения схем инвертирования.

Инверторы имеют те же схемы преобразования, что в выпрямители. поэтому при рассмотрении принципа построения схем инвертирования учитываются следующие особенности: 1) полупроводниковые приборы пропускают ток лишь в одном направлении; 2) ори работе ЭПС в двигательном режиме ток я ЭДС направлены встречно, в при работе в генераторном режиме - согласно,

В тяговом режиме ВП является генератором и, следовательно, Id и U2: направлены согласно. ЭПС работает в двигательном режиме и, следовательно, ЭДС и ток Id направлены встречно, при этом мощность от ВП передается к ЭПС. При переводе в режим рекуперации и инвертировании с соблюдением перечисленных выше условий необходимо, чтобы на ЭПС ЭДС и ток Id были направлены в одну сторону, а в ИП - встречно. При этом для сохранения цепи тока изменяется полярность, но на участках постоянного тока такого допустить нельзя, так как одновременно могут работать электровозы в режиме тяги я рекуперации. Поэтому необходимо изменить полярность на преобразователе, сохранив полярность работы электровоза.

8 Особенности подключения в работы инвертора

На тяговой подстанции инвертор подключается к общим шинам параллельно с выпрямительными агрегатами. Ток выпрямителя направлен от положительной шины в КС, а ток инвертора наоборот - из КС к положительной шине. Поэтому, противоположно выпрямителю, катод инвертора подключен к минус шине, а анод к плюс шине. Угол опережения  инвертора устанавливается таким, при котором напряжение холостого хода выпрямителя и инвертора равны. Неравенство вторичных напряжений выпрямителя и инвертора вызывает при параллельной работе протекание пульсирующего циркуляционного уравнительного тока под действием разности мгновенных значений электродвижущих сил выпрямителя и инвертора. Среднее значение уравнительного тока зависит от суммарной индуктивности контура его протекания, так как индуктивности трансформаторов невелики, то для ограничения циркуляционного тока включается специальный реактор инвертора.

Так как напряжение XX инвертора должно быть не ниже напряжения XX выпрямителя, то число витков вторичной обмотки для инвертора принимается на 20-25% больше, чем для выпрямителя, также может использоваться специальный вольтодобавочный трансформатор.