- •Министерство образования и науки рф Вологодский государственный технический университет
- •Содержание расчетно-пояснительной записки
- •Введение
- •4. Расчет и конструирование валов.
- •4.1. Быстроходный (ведущий) вал редуктора.
- •1.Энергокинематический расчёт привода на эвм.
- •1.2. Предварительный анализ результатов расчёта
- •2. Выбор материала передач редуктора.
- •3.Расчет редуктора на эвм.
- •3.1.Подготовка исходных данных
- •3.2. Анализ результатов расчета и окончательный выбор марки электродвигателя.
- •4.2. Тихоходный вал редуктора.
- •5. Конструктивные размеры колеса
- •6. Конструктивные размеры крышки и корпуса редуктора
- •7.1. Предварительный выбор подшипников.
- •8.Расчет подшипников качения на эвм.
- •8.1.Расчетные схемы валов.
- •8.1.1.Расчетная схема быстроходного вала.
- •8.1.2. Расчетная схема тихоходного вала
- •8.2 Анализ результатов расчета и выбор типа подшипников
- •9. Выбор и расчет шпонок.
- •9.1.На быстроходном валу:
- •9.2. На тихоходном валу:
- •10. Смазка редуктора
- •11. Выбор посадок
- •12.Выбор муфт
- •Заключение
- •Список использованной литературы
11. Выбор посадок
Посадка подшипника на вал – L0/k6;
Посадка подшипника на корпус – H7/l0;
Посадка колеса на вал – H7/p6, H7/h6;
Посадка втулок на вал – E8/k6;
Посадка крышек в корпус – H7/h7
12.Выбор муфт
Выбираем муфты по крутящему моменту и диаметру вала , при
Трасч ≥ 1,3Тмах
Муфта упругая втулочно-пальцевая МУВП 125-32-26-I-1 ГОСТ 21424-93
Тмах=Т1=39 (Н*м).
Заключение
В данном курсовом проекте был спроектирован привод с коническим редуктором. Для этого был проведен энергокинематический расчет привода, расчет редуктора и валов. В процессе выполнения проекта были выбраны материал передач редуктора – сталь 40Х, марка электродвигателя- 4А112MA мощностью
2.2 кВт, подшипники шариковые радиально-упорные и шпонки призматические со скруглёнными торцами. Был определен способ смазки, при этом следует применять масло И-30А. Так же были выбраны посадки и упругая втулочно-пальцевая муфта МУВП 125-32-26-I-1 ГОСТ 21424-93
для передачи крутящего момента от двигателя к быстроходному валу. Для облегчения расчетов, уменьшения времени, затраченного на проектирование и оптимизацию выбора конструкции, в курсовом проектировании была применена ЭВМ.
В процессе проектирования были решены следующие задачи: сконструированы валы, зубчатые колеса, выбраны подшипники, сконструирован корпус редуктора и проверен ведомый вал на выносливость.
Технические характеристики привода:
- угловая скорость на выходном валу 26.17 с -1 ;
-частота вращения вала электродвигателя 700 об/мин.;
-КПД привода 0,93.
Список использованной литературы
1) Анурьев В. И. Справочник конструктора - машиностроителя
В 3-х т 5-е изд., перераб. и доп. - М : Машиностроение, 1978 - 557 с
2) Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин:Учебное пособие для машиностроит. спец. вузов. – 4-е изд, перераб. и доп.-М: Высшая школа, 1985- 416с.
3)Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб.пособие для техникумов. –М: Высш. шк., 1991 -432 с: ил.
4) Детали машин: Методические указания к курсовому проекту. Расчет и конструирование валов. - Вологда; ВоПИ, 1998 -21с.
5) Мягков В.Д Допуски и посадки: Справочник. В 2-х ч,/В-Д. Мягков, М.А.Палей, А.Б. Романов - Л.: Машиностроение, 1982. -4.1.543 с; 1983 – 4.2. -448 с.
6) Иванов, М.Н. Детали машин/ М.Н Иванов. - М.: Высш шк„ 1991-383 с.
7) Полетаев В.П. Оформление текстовой документации Методические указания к курсовому проекту / В П Полетаев, А.А. Усов. - Вологда
ВоПИ, 1996. - 20 с
8) Полетаев В. П. Эскизная компоновка редукторов Методические указания к курсовому проекту/В. П. Полетаев, А.А Усов. - Вологда
ВоГТУ, 2001. - 40 С.
